ハンドルのインプレッション (全 9399 件中 9111 - 9120 件)

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変熊さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: バンディッド1250 | DR-Z400 | DR250S )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

アーマーハンドガードのベンドタイプと併せて購入。
取り付けもボルト2本で留めるだけなので1分で取り付け。

あまりオフは走らないので、機能的なメリットはあまりないかもしれませんが、見た目が良い感じです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

大は小を兼ねてくれるでしょう。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

運転が楽になった。
少し隙間が空くのは気になる。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

4.0/5

★★★★★

トップブリッジのフォークを固定してあるボルトが錆びてきてイニシャルアジャスターに交換したかったのでトップブリッジも一緒に交換しました。
まぁ近いうち錆びてましたし(笑)

交換に関しては知識と工具さえあれば1時間もあれば交換できると思います。
ステムナットは29mmですがモンキーだと狭いのでソケットがある方が楽だと思います。(自分は友人から借りました)
モンキーで駄目な場合はトップブリッジが付いたままでハンドルブラケットを外す必要があります。(強化フォークスプリングに交換するときはそうしました)

他のメーカーによってはライトステーを50cc用にしないと付けられないものもありますがこちらは100ccのライトステーでも大丈夫です。


効果の方はわかりませんが見た目は抜群にいいです!

ただステムナットとかをガンメタで出すのであればトップブリッジもガンメタが欲しかったですね・・・

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投稿日付: 2012/09/18 19:28

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Kooh Love Mr.Nuckyさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: シグナス グリファス )

利用車種: CBR600RR

4.0/5

★★★★★

価格も1200円程度で、取り付けも説明要らずで付けられる、誰にでもオススメ出来る。
ツーリングにはあると便利な商品ですね。

最初取り付け位置はハンドルグリップ部中央ぐらいでしたが、他のインプレッション画像を見ると右端に取り付けている人が多数だったので、自分も右端にしてみた。

付属にゴムが付いているが、普通のバイクには使用しなくてもなんら問題ないが捨てるわけに行かないので付けていますw
このゴムは、アメリカンバイクやグリップをカスタムして純正でない場合のグリップでないものに使用すると、滑り止めになります。

取り付けは無理やりあけて付けても割れる事はありませんw
また位置の調整は上方向に回して調整します。下方向はスロットルが回る方向なのでがんばれば調整できるかもしれませんが、調整位置が上に行き過ぎたなーと感じて下に下げようとしても、なかなか下に行かず調整できないので素直にもう一度一周させた方が良いです。

自分は購入してから付けっぱなしですが、ツーリング時に使用するのが本来の使い方ですねw
使用した感じは、最初違和感を感じてもすぐに気にする事なくアクセルを回していられます。
小指の掌の下の脹らみになっている部分が丁度当たって、掌全体でスロットルを回す感じです。
スロットルを「握って回す」行為からアシストされる部分が生まれるので握らずとも掌の「掌底部分で押す感じ」でもアクセルの回転が維持されるのでとても楽になります。
自分のようなスポーツバイクにや回転数の高いバイクにあるととても楽になると思います。

また、写真の様に自分のCBR600RRですが、ハンドルを右にいっぱい回してもタンクと接触すると言った事はありません。

あと最初自分の場合ですが、取付け位置が中央だった時は、エンジンの掛かっていない時に取り回す時にハンドルを握ろうとすると付けている事を忘れて握り損ねる事がたまりありました。

いろいろなメーカーからも出ていますが、メーカーの名の強みもありこの商品を選びました。
ツーリングにぜひ一度使ってみてください。

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投稿日付: 2012/09/14 17:43

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Deuceさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

アクセルワイヤーを交換する予定だったためアクティブ製ハイスロットルキットを取り付けました。

今後FCR装着を見越しての理由と、現状で最悪出先でアクセルワイヤーの
トラブルがあってもリペアパーツが純正よりも手に入れやすいという理由でアクティブ製ハイスロットルキットを選びました。

パッケージの説明文は取り付けの知識がある人が前提の内容になっています。

私はゼファー750でワイヤー長900mmでOKでした。
調整もスロットル側と中間アジャスターだけで調整できましたので、今後の調整シロとしてキャブ側が残っています。
巻き取り径は純正が32に対し36を選びました。
少しだけ深く握り込んで握り返し無しで全開まで回せるぐらいです。
過去に違う車両でFCRを装着していましたが、あまりにアグレッシブな巻き取り径だとFCR装着車の場合、街乗りでは非常に乗りにくくなります。
なので街乗りメインでこれからFCRとかにも換えちゃうよ!って方はほどほどの巻き取り径をオススメします。

スロットル自体は樹脂製なので欲を言えばアルミのほうがフリクションが少なくて良いのですが、パーツ単位で容易に巻き取り径を変更できるフレキシブルなところがいいですね。

各構成パーツ事に購入可能で長く使えるパーツですのでオススメです。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42

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KENETさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-10R | ニンジャ250SL )

3.0/5

★★★★★

特定の速度帯で振動が増え、ミラーが見えにくくなってしまいましたが、前傾はきつくない程度に強くなるので、気軽にスポーティなスタイルを目指す人にとっては良いと思います。
当然ですがハンドルが低くなった分ノーマルのケーブル類ですとケーブル長に余りが目につくようになります。短いケーブルへの交換が必須というレベルではありませんが、気になる方は同時にケーブルも変えられると良いのではないでしょうか。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33

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マーシーさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

【webikeモニター】
他のメーカーより安く作りしっかりしているのでオススメです。
ただし専用のワイヤーが必要なので注意が必要です。

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投稿日付: 2012/09/12 14:32

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カズぽんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z800 )

5.0/5

★★★★★

前回までミラーと比べると調整の自由度があって使いやすかったです。

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

利用車種: PCX125

5.0/5

★★★★★

[webikeモニター]純正グリップは固めのため、長く乗っていると手が痛くなってきます。こちらはやわらかく出来ているので、握り心地もいいです。長めなので少しカットする必要はありますが、取り付けも簡単でお勧めです。

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投稿日付: 2012/09/12 14:31

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