ハンドルのインプレッション (全 9399 件中 9101 - 9110 件)

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ミニモトさん(インプレ投稿数: 21件 )

5.0/5

★★★★★

左右セットでこの価格はお買い得です!
タッチもノーマルよりいいので折れたらまたこの商品を購入しようと思います。

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投稿日付: 2012/09/24 20:38

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

以前しようしていた物は3センチアップでしたが今回CRF250Lに取り付けたところ、ワイヤーケーブル類の長さが足りませんでした。
今回ジータのこの商品を購入した理由は約2センチアップの商品なのでケーブル類の長さは足りて、非常に満足しております。
やっぱりハンドルが高いと、運転や取り回しも楽ですよ。

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投稿日付: 2012/09/24 20:37
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せいきちさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: ツーリングセロー | トレーサー9 GT )

4.0/5

★★★★★

KSR110に取り付けています。
ハンドルが純正のまま使っていますので、エンド非貫通型のこの#798にしました。

ちなみにこれを取り付ける前は同じPROGRIPの#797を使っていました。

やはりグリップといえばPROGRIP、というくらい、自分にとってはこれ以外のブランドにすることは思いつかないですね。デザイン、性能ともに満足しています。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36
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てるさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: CBR600RR )

5.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でケーブル類交換不要です。
角度を細かく調節できるので自分にあったポジションをつくれます。
タンクなどへの干渉もありません。
またサーキットや峠を攻めるのもとても楽しくなりました。
これにバックステップとシートのあんこ増しをすればレプリカとほとんど同じポジションになるのでレプリカのようなポジションにしたい方やサーキットや峠を攻めたい方にはおすすめです。

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投稿日付: 2012/09/24 20:36
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犬福オンラインさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: DR-Z400SM )

5.0/5

★★★★★

ウチは代々スーパーバイクグリップです。
手がデカい人に特にオススメ。

【良い点】
安くて頑丈!鉄板のデザイン
(SUPERBIKEって書いてあって恥ずかしい?裏に向けておくといいです)
肉厚グリップで握りやすい
身も締まってるので使っているうちに内側外側のズレが少ない
長いスロットルインナー用のスペーサが付属

【悪い点】
硬いのでインナーパイプに入れるのが大変
グリップ径が軽く大きくなるので軽くロースロットルになる

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投稿日付: 2012/09/24 20:35
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ganさん 

犬福オンラインさん!手の小さな方に!のオススメは?(^_^)今だにグリップは、純正品!今まで!乗ったバイクの中で!忍者は、手の振動が少ない様な気がします!て事は?更に良くなるかな? 名前は、(^_^)なんて!

犬福オンラインさん 

ちびにんじゃの純正は悪くないと思います。下手にゲルグリップ買っても見た目以外は変わらないレベルですよん。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

0.57ミリのこの径が一番汎用性があって良いと思います。

細すぎず太すぎず、です。

別にサーキットに行くわけではないので、ワイヤリングも最低限なので、必要ないといえば必要ないのですが。

私はグリップは必ずワイヤリングします。

というのも、私はグリップにゴムのりは絶対に使わないため、ワイヤで縛っておかないと、グリップがよじれてしまうのです。

別によじれたって使えますが、模様や色がついたグリップだとみっともないので。

レーシーでかっこいいです。自己満足ですが。

あとはミッションのオイルフィラーキャップや、燈火類の一部などに使用しています。

5メートルあれば十分です。

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投稿日付: 2012/09/21 14:15
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

ステムブリッジのトップキャップを、純正の樹脂からドレスアップするため購入しました。

本来はハンドルのバーエンドなので2つセット販売しかしておらず、「たったひとつのためにこんな払えないなー、かと言って1つ余ったのもらってくれる人もいないしなー」などと悶々としていたら、

ありましたよ、これが。

激安。ほんとうに安い。

これなら色違いも買って、たまに付け変えちゃおうかな、とか思ってしまうくらいです。

少しシルバーの部分が分厚いかな、というのが唯一の不満ですが、それは私の特殊な使用方法のせいですので問題ありません。

アルマイトの色が褪せてきたら、色を変えてまた買おうかなと考えています。

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投稿日付: 2012/09/21 14:15

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まぼさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: ニンジャ250 )

5.0/5

★★★★★

グリップを貫通タイプに交換するついでに一緒に交換しました。

取り付けは六角ナットがあれば取り付けられます。

ハンドルの先端に重りをつけて振動を低減とありますがグリップをゲルタイプにしたのでグリップエンド単品だけの効果はわかりませんが一緒に付けた分には振動は減りました。(グリップだけの効果かも?)

しかし見た目だけでも十分効果は果たしているので満足してます(笑)

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投稿日付: 2012/09/19 10:13

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とまとんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KATANA | クロスカブ110 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

届いてそのまま何も加工せずに交換できました。
転倒時にレバーが折れにくいのでショートレバーを選びました。
使用感は若干フィーリングは変わるものの許容できる範囲なのでこれに慣れようと思います。
プチカスタマイズできて満足してます。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31
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ふげんさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZX-10R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
右ミラーだけ破損してしまい、「この機に!」と思いNinja250Rに取り付けました。

取り付ける際に元から付いてる六角ボルトの長さが足りず、M6×25の六角ボルトが4つ必要となりました。
配線するにあたりコネクターとLED対応のウインカーリレーは車種にあったものを用意しないといけません。また、電線が短いので延長する事も視野に入れたほうがいいです。

純正より低い所に位置し鏡の面積が少し小さくなりましたが、目視主体なので性能的には十分です。また、LEDの輝度は十分な明るさあったので対向車にも見えると思います。汎用品なのでベースが少し長く浮いてしまいますが、そこはご愛嬌ということで。
細部の作りは正に値段相応と言うべきでしょう。袋から出したら右側のアームの部分によく分からない赤錆が付いていたり・・・アームの締め付けが甘くちょっと触った程度で角度が変わってしまいますが、締め付けは六角レンチでしっかり締めればマシになります。

総合的に見て、この値段でLEDウインカー付きミラーに換装できたのでよかったと思います。

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投稿日付: 2012/09/18 19:31

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