使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
握り心地 | 2 |
取り外しが容易なグリップヒーターが欲しく購入。
先にガッカリした点を上げるとギボシの圧着が甘く抜けました。それも2ヶ所、たまたま作りの甘い物が当たったのかも知れませんが残念でした。返品も考えましたが自分で直せるので返品せずに直して使いました。
ヒーター温度ですが予想より遥かに低く感じました。ハンドルカバーと併用すれば効果ありかと思います。
グリップに紐を使い巻き付けるタイプなので走行中に少しずつ回転してズレてきます。
良い点は脱着が容易な事と安価なところですね。
冬に頻繁に乗る方にはあまりオススメできないかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 4 |
ポジション | 4 |
ブラックを注文しましたがキズがひどい。塗装割れ、小傷だらけで交換してもらおうかと思いましたが、めんどくさかったのでコンパウンドで補修して取り付けました。
取り付けのほうですがハンドルポストへの締め付けで塗装割れ、アクセルホルダーをスライドしただけで塗装剥がれる始末。しかもバフ仕上げより値段も高い。
ハンドル形状やライディングポジションはノーマルより30mmアップで乗りやすくなり満足ですが、塗装は自家塗装前提で購入するべきですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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レバー本体カラー:ブラック | エクステンションカラー:ブラック | アジャストカラー:レッド
利用車種: 848
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
前オーナーが付けていた物のインプレッションです。
現在使用中です。
カラーバリエーションが多く、アジャスト機構があるためショートにもロングにも出来る。また可倒式で万が一の時も安心という商品だと思う。
ただ、ガチンコで走る時には機能の多さがアドバンテージにはならない。
可倒やアジャスト機構のせいで剛性感がなく、素早いレバー操作の妨げとなる。またレバーの縦溝処理がグローブを越えて指に違和感を生み、レバー自体の角も立っていてロングツーリングでは痛み始める原因となる。
マスター交換に伴ってレバーは交換予定です。
ドレスアップ効果は高いので、その点においてはオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
握り心地は良いのですが・・・品質に不満があります。
1・熱ですぐヘタってガバガバになる
2・黒い部分がメクれる
1・に関しては接着すれば良いと思うのですが、接着したくないので・・・
2・に関してはダメです。
なので自分は『 スーパーバイクグリップ #601 商品番号:98025 』にしております。
但し『 商品番号:98025 』は素手で乗車される方にはお勧めしますが、冬用グローブ等で乗車される場合、ブレーキに指が届かない等の弊害があるかと思いますのでお勧めしません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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レバー本体カラー:ブラック | エクステンションカラー:ブラック | アジャストカラー:レッド
利用車種: 848
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
前オーナーが付けていた物のインプレッションです。
現在使用中です。
カラーバリエーションが多く、アジャスト機構があるためショートにもロングにも出来る。また可倒式で万が一の時も安心という商品だと思う。
ただ、ガチンコで走る時には機能の多さがアドバンテージにはならない。
可倒やアジャスト機構のせいで剛性感がなく、素早いレバー操作の妨げとなる。またレバーの縦溝処理がグローブを越えて指に違和感を生み、レバー自体の角も立っていてロングツーリングでは痛み始める原因となる。特にアジャストの部分の段差が痛みを生む。
マスター交換に伴ってレバーは交換予定です。
ドレスアップ効果は高いので、その点においてはオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
握り心地 | 1 |
交換してみましたが、レバーに厚みがあるため手が大きくないとしっかり握りこめません。
角が角ばっており、純正レバーのようにラウンド形状だとかなり変わると思います。
可倒式レバーなので、補修部品として先の部分だけいろいろな形状のものを提供してもらえるだけでも良いのですが、そもそも補修部品としてレバーのみの提供もないのも不満。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
専用ケーブル、セット品のリンクを押しても 、検索結果を得られません?掲載している意味がない!2次側クラッチの補修部品を買ってみましたが、ノーマルには、当然?取り付けできず、せっかく付いている、レバー根本のワイヤー調整を取り外し、何とかノーマルワイヤーで取り付けできましたが…取り付け説明書も一切無く、アップロードした画像、クラッチレバー支点部に緩み止めのナット付いていたのかな?走行していて、クラッチ何か重いな?って思ったら、ボルトめっちゃ緩んで、危うく外れる所でした、付いていたのかな????この様な事を注意をすれば、友人にオススメ出来ます!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 2 |
けっきょく寒い。
電熱グローブや電熱グリップをオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 2 |
【使用状況を教えてください】
取り付けて一冬過ごしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品自体はイメージ通りでしたが、
ひもが片方にしかついてなかったり、
完全にイメージ通りというわけではありません。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキとハンドルを穴に通すだけなので簡単でしたが
そのあとに固定する段階が初心者はちょっと迷いました。
【使ってみていかがでしたか?】
耐寒性自体は何もも問題はありません。
土砂降りでなければ雨も防いでくれますし、
手がかじかむ時期などには持ってこいだと思います。
とはいってもやはりブレーキレバーなどの金属部分は冷たいので、
グローブ無しはお勧めできません。
一番納得いっていないのはスイッチの操作性です。
前述したとおりにハンドルとブレーキ用の穴が開いており、
そこに通す事で取り付けるのですが、
ハンドルカバーの中から外についているスイッチを操作する羽目になるので、
スタート、ウインカー、ハイロー、クラクション等のスイッチがとても操作しずらくなります。
自分で改良している方もいらっしゃるみたいなのでぜひとも参考にさせていただきたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
物は良い
ちゃんと固定出来て、バタつきもない
が、2014年R1にはサイズが小さい
四隅が隠れない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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