ユーザーによる TAKATSU:タカツ のブランド評価
手軽に愛車のイメージを大きく変更できるパーツ、「ミラー」。色々なデザインのミラーだけでなく、取り付け穴の変換アダプターなどもあり、自由にミラーを選べます。安全対策にも一役買ってくれます。
総合評価: | 4 /総合評価347件 (詳細インプレ数:341件) | |
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買ってよかった/最高: | 112 | |
おおむね期待通り: | 147 | |
普通/可もなく不可もない: | 68 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 2 |
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
形状 | 0 |
視認性 | 0 |
林道ツーリングやオフロードで乗っているKTM、FREERIDEに使用。林道では生い茂った森の中も走るので、そういったときにミラーが折りたためてとても便利です!オフローダーにはおすすめのミラー!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
形状 | 0 |
視認性 | 0 |
オフロードで公道も走るけど、競技的なライディングが多い場合はこういった簡易的なミラーがおすすめ。左右で違う商品のため購入時は注意が必要です!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
形状 | 0 |
視認性 | 0 |
オフロードで公道も走るけど、競技的なライディングが多い場合はこういった簡易的なミラーがおすすめ。左右で違う商品のため購入時は注意が必要です!
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 3 |
視認性 | 3 |
通勤用のKLX250に使用しました。
純正部品の代替え用なので、純正以上の性能は求めていません。
後方の映り方含めて特に問題はありませんでした。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
欧州ブランドのバーエンドミラーのスタイルは気に入っているが、バーエンドミラーの実際の使い勝手を試してみたく、左右入りでコスパの良いこの製品をとりあえず購入。
ミラーのアームが少しカーブしており、ステーの向きの上・中・下とアームの向きの内・外の組み合わせが可能で、取付の自由度は高い。しかし、固定後のミラー角度の調整幅は若干狭い。
ミラーの取付部分をハンドルバーに差し込み、ボルトを締め込むことで4本の爪が拡がりバーの内側に固定ができるが、この部分の動きが悪く取付に少しコツが必要で、これが甘いと走行中にすぐ緩んでしまう。しっかり固定できていれば約500km走行後も緩まなかった。
サイズなりの視認範囲だが、後続車との距離感は掴みやすい。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
このミラーの形状から、左用は右下、右用は左下に取り付けて使用するようになります。
ミラーは凸面鏡です、小さめなので見えにくいですが、これより優れたものが無く、壊れたら買いなおしています。
同じような形で平面鏡のものがありますが視野が狭くブレて使えませんでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 4 |
ダエグの純正ミラーは形状はいい感じですが、視認性重視で左右にちょっと張り出しているのが気になったので今回はタカツさんのショートステーの丸いZ2タイプミラーに交換してみました。新基準にも対応していますが、そのまま取り付けると基準外になるので自分は車検時の事を考えターナーを追加して取り付けました。よって4センチ程度高くなりますが、ショートステーでも視認性が良くなり満足しています。Z2ミラーと言えば鏡面のブレが気になってましたが、このタカツさんの商品に関しては100キロくらいまでならブレは無く問題ありませんでした。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
視認性 | 5 |
スズキのDR250Rに使用しました。
元々エンデューロレースに使用されていた車両だったので、ミラーが付いていませんでした。
純正を買うのもバカらしいので、オフロードミラーの決定版と名高いタカツのオフロードミラー2をつけて見ました。
この製品の良いところはステー部分が3次元加工されていてミラーが前方にオフセットされているところです。
スタンディングしてもの腕に干渉しません。
取付部分も倒しこみが可能なので、前方に倒しておけば藪に突っ込んでもライダー側に倒れてくることもありません。
また、ステーがネオンブラックメッキ仕上げなので、塗装と違い、オフロードでガンガン酷使しても簡単に剥がれて錆びてくることもありません。耐候性にも優れているようです。
鏡面サイズはΦ100mmの円形です。
純正ミラーはほんの少しだけ凸レンズになっているものが多いですが、コチラは完全な平面レンズなので視認性は少し下がると思います。
ステーが前方にベントされているため、このオフロードミラーには左右があります。
間違って同じものを2つ買わないように気を付けましょう。
シンプルなミラーとしては少し高めなので、ちょっとお得な左右セットとかがあったら嬉しいですね。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 4 |
視認性 | 3 |
YAMAHAのWR250R(モタード仕様)に取り付けていました。
【何が購入の決め手になりましたか?】
もともとRの状態だったためミラーの条件は
・割れづらいこと
・畳みやすいこと
・軽いこと
・安いこと
を条件に探していたらこのミラーにたどり着きました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
通常ミラーは上向きにつけるのですが、このタカツのトライアルミラーは形状が湾曲しているため裏返しに使っても違和感がありません。
条件として考えていたのをクリアしているため期待通りの性能でした。
形が触覚みたいなので(?笑)人によっては好き嫌いがあると思います。
実用性、コスパ重視です。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ねじ一本なので取り付けはとても簡単です。小さいねじなのでなくさないように気を付けてください。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
アームはプラスチックでできているので、稼働部分が動かしていると摩耗してきます。
が、ねじを締めれば問題ありません。
【期待外れだった点はありますか?】
値段相応かと思いますので、コスパは良いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今後ともこのミラーは作っていってください。
【比較した商品はありますか?】
純正ミラー
邪魔にならなくていいです。
【その他】
実用性を重視する方に向いていると思います。
見た目重視の方はもっとカッコいいミラーをお勧めします。
因みに転倒舗装路でした時、ジャックナイフして倒れたらガラス面割れてました。
アームなどは問題なかったので転び方次第だと思いますが、転んだ時に折れて刺さるといったリスクはないのは確かです。
右用左用あるので間違って同じの買わないように気を付けてください。
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