ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5504件 (詳細インプレ数:5317件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 2130 | |
普通/可もなく不可もない: | 762 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
'08年式KSR110のキャブをVM26に交換に伴いハイスロを導入しました。純正スロットルを改造した程度では全開まで90~100度と握りなおし必須でした。ハイスロ導入により言葉通り一捻りで全開に出来ます(素敵♪)
全閉時に若干のガタを感じますが気になるほどでもありません。
KSR110で使用の際はワイヤーが純正よりも長いので取り回しを少し遠回りさせてあげれば問題ありません。
構造的に難しい部品ではないので純正スロットルを自力で外せる方なら交換も簡単に出来るのではないでしょうか。
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カウルを取付け、バランスを整えるために大きめなミラーを探していました。イメージより少し大きいですが、このコスパでスポーティに見えて満足です。もう少し角度調節の可動域があると◎でした。
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5.0/5
純正ミラーが見栄えが悪かったので交換しました。
注文時には、少し大きいかな?と思いましたが、装着してみても違和感の無いサイズでホッとしました。
走行中の視界は、純正に比べかなり広くなり後方確認も楽になりました。
注文時に注意しなくてはいけないのは、Dトラ2004モデルの、純正マスターのミラー取り付け穴は8mmでミラー側は10mmなので変換する必要があります。
自分の場合は「タナックス ナポレオンTANAX NAPOLEON: C-1ネジ径変換アダプター 」を使いました。
左ミラーは取り付けベースが無いので「 DRC: D41-06-101ミラーホルダー 」にて取り付けました。
両商品とも装着画像&インプレッションが載せてあるので参考にして下さい。
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5.0/5
フロントに3.0Jのタイヤをはかせるためにワイド化が必要で購入しました。作りはしっかりしていて非常に満足しています。やっぱり武川製です。
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4.0/5
ケーブルの 長さに 悩みました
ノーマルが 920mmでしたので デイトナの
アップハンドルで 850mm にしましたが
まだ 少し長いようです 720mmでは、短いので
これに しました。
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5.0/5
モトクロスバイクにこのミラーはどうかと思いましたが、眼鏡対応のゴーグルを付けると、振り向いても後続車が見えません。純正のミラーは小さくて、覗き込んで見ていたので、安全を優先して購入しました。
いゃ~、後ろから横の車線までよく見える。
大き過ぎないし、良い買い物でした。
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5.0/5
ハイスロを装着したかった事と。
セパハンでノーマルワイヤーのまま乗っていたのですが、10センチ程長すぎて、ハンドルを切るとオイルクーラーに引っかかる為、短いワイヤー付きのブレーキホルダーを探しました………が、APE用のショートワイヤーは、どのメーカーでも見つけられませんでした!
それならば!モンキー用なら短いだろうと思い、探した所この製品を見つけました!
今までより9センチ短くなる為、オイルクーラーにも引っかかりません!
しかも、ミラー穴が8ミリ、10ミリ、穴なし、3種類のアダプターが付属しています!
私の調べでは、この機能はタケガワだけの様です!
流石だなと思います!
見た目も、使用感も大変満足しています!
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5.0/5
ノーマルのワイヤー、レバー共にヘタリが出てきたので集合スイッチと同時購入。
ヘタッていたせいもあるが、純正と比べると圧倒的に操作性が向上。人差し指と中指での2本指操作もしやすくなった。ハンドル周りのドレスアップにもなったしオススメです。
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5.0/5
ジレラランナーのミラーが割れてしまった為、交換する為に購入しました。
・良い点
安い
2個1セット
形がとても良い
・悪い点
ちょっとミラーが大きい?
ちなみに、取り付けネジ系は「10ミリ正ネジ」でした。
ジレラランナーは「8ミリ正ネジ」なので、別途変換アダプターが必要となるので、ご注意ください。
見た目もよくなって大満足です!
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良い点
安い、ガタつかずしっかりしている、形が好み。
いまいちな点
可動域が狭い、鏡のフチ処理が少し雑。
値段の割にはしっかりしてると思います。大きいだけあって視認性は良好。可動域が狭いのだけが個人的に残念(前方にふって付けたかったので)。
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