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KITACO:キタコ

ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。

総合評価: 4.2 /総合評価8319件 (詳細インプレ数:8091件)
買ってよかった/最高:
3731
おおむね期待通り:
3003
普通/可もなく不可もない:
1169
もう少し/残念:
235
お話にならない:
156

KITACO:キタコのハンドルのインプレッション (全 311 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
秀Papaさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: R nineT | スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 外から見てもわからないよね

    外から見てもわからないよね

グリップヒーター取り付けにあたり、純正のスロットルから純正グリップを取り外したり凸凹を削ったりする工数を削減する為に購入しました。万が一純正に戻す際にもカンタンだし。

取付に当たっては、スロットルワイヤ下端をフリーにする為、レッグシールドを外す必要がありそうです。私はグリップヒーターの取り付けと同時に行ったので、配線の為レッグシールドをあらかじめ取り外していましたので問題なし。

取り付け後、25%ハイスロになっているらしいですが、特段の変化は感じませんでした。しかし今までと同じ操作量だとアクセルが大きめに開いてしまうので、多少燃費悪くなったり?

楽しく走行できるので問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/24 17:35
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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • ステンメッシュがスロットルワイヤーです。まるでブレーキホースに見えますw

    ステンメッシュがスロットルワイヤーです。まるでブレーキホースに見えますw

グロム用ですがフレーム、エンジンが共通なのでモンキー125 につけてみました。
ハンドルを武川製に換装しているためかジャストフィットでした。
操作性は換装した際に調整した事の影響が大きいかもですが、かなりスムーズになりました。
取り付けは右のスイッチボックスとスロットルボディ側のカバーをバラす必要があり、その後の調整も必須なのでスロットルワイヤーを触った事がない方はショップに任せてしまった方が安心安全です。
メッシュの質感も良くワイヤーがステンレス製で耐久性も向上すると思われるのでオススメの製品です。

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投稿日付: 2022/01/01 19:34

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

カラー:ステンメッシュ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • メッシュホースが油圧ラインのように見えますw

    メッシュホースが油圧ラインのように見えますw

グロムとエンジン、フレームともほぼ一緒なのでモンキー125 に取り付けてみましたが、支障なく取り付けられました。
ワイヤーはノーマルと比べ耐久性が高い物をしようしているので錆びる心配もなく良いかと思います。
またステンメッシュにしましたがブレーキのスウェッジラインのホースより太く、あたかも油圧にしたように見えますw

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投稿日付: 2021/12/12 16:28

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テンツさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YZF-R25 | YZF-R25 | 400X )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 交換後

    交換後

  • 純正

    純正

純正レバーでも不満は無かったですが
長距離のツーリングでは手が痛くなるので
握り幅を少なくして手の負担を減らす
効果に期待して交換しました。
純正には無い高級感があり、
他の社外レバーはちょっと派手すぎなので
落ち着いた感じで良い感じです。

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投稿日付: 2021/11/11 12:30

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リョウスケさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: エストレヤ | Z900RS | Z900RS )

利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ノコギリで少し短くカットしました。
簡単に加工できます。

グリップヒーターのベースにする場合も簡単に加工できると思います。

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投稿日付: 2021/11/09 08:11

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さん(インプレ投稿数: 390件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ADV150にグリップヒーターを取り付ける際、ノーマルのスロットルだと滑り止めの加工がされていて、グリップヒーターをそのまま装着ができないので、簡単に交換できるこの商品を購入しました。

20%ハイスロになります!というキャッチで、自分は別にスロットルの巻取り径はそのままでもよかったんですが、結果的にハイスロになりました。

グリップ交換後、通勤で走行すると、ハイスロ効果でむしろ走りやすくなり、結果オーライでした。スロットル開度が小さくなり、頑張ってスロットルを開けなくても楽に加速できるようになります。

ノーマルと比較すれば低速で気を遣う部分もあるとは思いますが、そもそもADV150はそんなにスロットルが軽いわけでもないので、問題ありません。

交換時の注意事項としては、ADV150のスロットルワイヤーがだいぶキツイため、外した後の取付が大変です。ワイヤーの遊び調整のボルトでワイヤーを緩めてからでないと、ワイヤーのタイコが収まらないと思います。

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投稿日付: 2021/11/02 18:59

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バケツさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

握りなおさなくてもフルスロットルになります!
コスパも良くとても良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/21 20:54

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TOMCAT2020さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: BOBBER TFC | クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • コンビニフックは中華製の何となく良さそうなものを付けました

    コンビニフックは中華製の何となく良さそうなものを付けました

以前乗っていたベスパGTSのコンビニフック(みたいなフック)がとても便利だったので、
クロスカブでも似たようにできないかと思い、試してみました。

このバーは径が22.2mmなのでハンドルバー用の汎用各種パーツを取り付けることができます。

取付けが難しいという声もありましたので、私は納車時に店舗で取り付けてもらいました。

納車後に自分でコンビニフックを取り付けてみたところ、フックからメインフレームまでの距離が
意外と近いため、フレーム(を覆っている外装)にバッグ等が接触して乗っかります。
対策として所謂「ベトナムキャリア」の類を付けると、
外装に傷もつかずフックにかかる荷重も減って良さそうです。

このバーにナビホルダーやドリンクホルダー等を取り付けることも勿論可能です。
かなり幅があるので、複数のパーツを同時使用することもできるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/18 19:16

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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前乗っていたバイクにも使っていたんですけど、現在乗っているバイクのグリップを純正部品以外のグリップ交換をする場合必需品だと思います。(商品の適合車両なら)純正部品のスロットルパイプの加工の手間が省け、少しハイスロ可、値段も安い、お薦めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/17 21:38

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Haggyさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ハイスロと言ってもスロットル部分のみの製品になります。
そのため極端なハイスロ化はサイズ的に不可能です。
そこを考慮すればノーマルの広いスロットル開度が程よい開度まで狭まります。
値段も安いのでノーマルのスロットル開度が気になる方は試してみるのも良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/01 19:32
1人のライダーが役に立ったと考えています

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