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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シンプルでかっこいい。
ポリッシュの質感もいい感じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントブレーキランプスイッチの配線が隠れて、理想通りに。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
綺麗な色で高級感が出ました！
見た目だけでなくリアブレーキも、少しかっちり感が出てよかったです。
おすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
SE462台湾5期のACパフォーマンスラインブレーキホースにてブレーキホースサポートとして取り付け。R.P.Mのフロントフォークのアルマイトカラーとの相性も良いです。ケーブルサポートとブレーキホースとの接触面にはスパイラルチューブを使って保護しております。サポートの角度は私のCYGNUS-Xでは、地面と水平の角度がホースがバタつかず、一番良いようでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
まず、他の方のインプレッションでボロクソのこの商品ですが思ったより悪くないです。半田がとれそう、錆びる、プラスチックが、などが多いですが．．．。
結論から言うと公道でゲイルのマスターを使う以上、これを買うしかないわけですよ。嫌なら油圧式のスイッチを使う手もありますが。
実際装着してみて、丁寧に扱えば全く問題のない商品です。フィッティングも多少長穴になってますのでスイッチの効き具合の微調整もできます。配線が長いのも短いより全然いいです。配線が細いのも熱収縮チューブで補強すればいいのです。半田も取れたらつければいいのです。錆びる前提なのでグリスアップをすればいいのです。装着は半田ゴテと電工ペンチぐらいしか使わなかったです。脱着しやすいようにカプラー仕様にしました。フィッティングも問題なかったです。
もっと粗悪かと思ってましたが、今まで出会った粗悪な海外製部品の足元にも及ばない良い品でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正パッド押えとの比較です
使いまわし画僧ですが交換時です
装着して１００ｋｍほど走行しての感想です。
駐車中のフロントアップでのホイール空転具合が全然違います。交換前は擦ってるパッドが邪魔してたんでしょうね。
押歩きのブレーキリリースでカシャっというパッドが躍る音が聞こえます。パッドがフリーになった感じ。
走行中は・・・私程度のレベルではよほど気をつけないと違いは感じられなかったです。クラッチ切っての空走からのじんわりブレーキでようやく気が付きました。初期の食いつき方が滑らかになった感じです。
チョンがけからのリリース時にもスッと制動が抜けて面白い感覚でした。
こんな単純なパーツ一つでずいぶん変わるもんですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルディスクのフローティングピンは、ほぼ固定で動きませんが交換後は横方向に動くようになりブレーキパッドへの追従性が良くなると思います。交換はディスクを取外し、フローティングピンのカシメを裏側からサンダーで削り抜き取っての交換になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ロシア製サイドカー、ウラル ギアアップ2015年モデルに乗っています。
或る日の事、リヤブレーキを踏んでもブレーキランプが点かない事に気付きました。
ブレーキのスイッチに付いている筈のスプリングが何処かに飛んで無くなっていました。
購入した正規代理店に問い合わせると、スプリング単体では部品が出ないとの事。
そこで、これを購入した次第です。本当は1本でいいんですけどね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアブレーキメンテナンスの際に使用しました。
純正でもまだ出ます。ウェビックさんで純正部品も買えますが、
純正部品はポイントが付きません。なのでこちらを購入しました。
純正部品ですと割ピンは別売ですが、こちらはセットになってます。
ネジ一本までフルオリジナルにこだわらない人ならば購入しても良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のインジケーターが錆びだらけでしたので交換しました。
ブレーキカムシャフトにも問題無く入ります。
こう言った小さなパーツが出る事はありがたいものです。
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