SP武川:SPタケガワ

SP武川の強化ブレーキアームを入れるタイミングで取り付けた。
　アクセントカラーになって目立ちお洒落になった。
　写真に映っているのはSP武川　ブレーキアジャストナット 3P　ブルー　商品番号：06-08-0041
　SP武川　アジャストナット　ゴールド　商品番号：06-03-0017
　SP武川　強化リアブレーキアームキット　商品番号：06-08-0236
　SP武川　強化ブレーキアームキット(フロント用)　商品番号：06-08-0151

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Fuss free swap in with the stock (weaker) rear brake linkage bolt. This is more stout、 being stainless steel and very nicely machined too. Simply works!

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ブレーキ調整が楽です。厚手のグローブをしたままでも簡単にできます。アルミですので軽量化にもなります。2Pとありますが、商品は1個です。

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APE50をディスク化するのに使用しました。
マスターカップも付属されてて
取説も解りやすく書いてありとても良いです。
ノーマルステップでディスク仕様にできるので大変満足です。.

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この商品はおすすめです！
工具を使わずに済み、手で簡単に調整出来きて良いです。
例えばブレーキ周りを分解、清掃等の整備後に乗ってみた時に、「何かブレーキの効きに違和感があるなぁ」「ブレーキレバー、ペダルの遊びがいつもと違う」という時にも簡単に調整出来ちゃいます。

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抜群の逸品で摩耗と錆び知らずで、ブレーキ操作は安定！！
選ぶべき材質は、ステンレス材一択で決定！！

メーカーは、安心のタケガワ製！！

小生は、心の内で思っていることがあります。。。
ドラムブレーキ搭載車の全ての、アームジョイントはタケガワ製のそれを純正採用すべきだと強く思うのです！！

純正品のそれは、非常に品質が低く、消耗品感まるだしで御粗末な有様です！！
当方が現在まで所有した車両である、カワサキ・500SS。カワサキ・KH750。ヤマハ・SR500。
などなど。。。
どれもが、アームジョイントの品質が低く、メンテナンスの度に残念な気持ちなったものです。

こちらの製品こそは、『これぞ決定版！！』と呼ぶに相応しい超絶なる逸品なのです！！

こちらの製品が該当する車両は、問答無用で入手すべきだと思いますヨ！！

ネガティブ要素を未然に除去する手段として、入手すべき部品とは目立たず出しゃばらず、凛として佇み永きに亘り頼れる縁の下の用心棒的な存在は、こちらの製品になるでしょう！！

小さな部品ですが、成果は絶大！！
更に、ルックスの向上をも得られるとは、ギネス記録もんの逸品がウェビックで入手が可能とは嬉しいものです！！

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見た目が最高
工具無しでブレーキの効き具合を調節できるからメンテナンス性もUP！
取り付け簡単！
ドレスアップ効果もあり
買って良かったです

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【Webikeモニター】
エイプ100のディスクブレーキ化に使用しました。他社からも同じような商品は発売されていますが、この商品はリアマスタータンク、マスタータンク取り付けステー、ホースが付属している点が特徴です。まさにボルトオンです。
XR100のリアマスターを使用する場合は、M6のボルトとナットが2個づつ追加で必要ですが、NSRのマスターを使用する場合は追加部品は必要ありません。マスタータンク、ホースも純正クォリティのものが付属しています。

価格は他社のものよりも高いですが、細部のクォリティを重視する方は、こちらの商品がオススメです。

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リアブレーキが減りが早いのか効きが悪く毎回調整しなきゃ安心できませんでした。

でも純正のナットは硬いし工具は持って歩かないしと思っていたときにこの商品を見っけました。

これなら信号待ちでも工具要らずで調整できてすばらしいです。

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