ブレーキのインプレッション (全 1730 件中 921 - 930 件)

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GGさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: バンディット1250

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 2
制動性能 4
フィーリング 4

純正からの交換です 使用車はスズキバンディト1250FAフロント
減りが早いのは承知での交換 ディスクへの低攻撃性とタッチ重視ですり
純正と比べるとかなりライフは短いですがお安いのでOKかな

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投稿日付: 2017/01/14 18:42

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ぺけじさん(インプレ投稿数: 105件 / Myバイク: FZ1フェザー | スペイシー100 | YZF-R25 )

利用車種: FZ1フェザー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 0
フィーリング 2

私のFZ1はブレンボラジアル(16×18)、ステンメッシュホース、ジクーパッドの仕様だったのですが、あまりにブレーキが効き過ぎてコントロール出来ませんでした。
そこで手軽に変えられるパッドを変えようとこの商品を選びました。
結果は効きはかなり甘くなりました、が、コントロール性はかなり向上し満足のいく結果でした。
便宜上、不満との点数付けになっていますが満足です。
しかし、純正のブレーキシステムに合わせるには制動力がやや不安かな、とは思います。

また、面取りを行わず取り付けたら鳴きが発生、面取りの為走行距離僅かで外したところバックプレートにテンパーカラーが僅かながらついていました。
サーキット走行等行っていないので、やや耐熱性に不安はあります。

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投稿日付: 2017/01/10 20:41

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Tさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: KLX125 )

利用車種: KLX125

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

転倒で、純正のマスターシリンダーキャップが傷ついた為購入しました。私が良く見なかったためですが、純正のキャップの上に取り付けるガードかと思いましたが、純正のキャップと交換するタイプなので正確にはガードではありません。間違いなく純正の方が安心ですが、漏れなどはありませんので取り付けの問題は無いとは思います。純正のキャップの品番を調べて注文するのは時間が多少なりともかかるので、購入しやすい点が良いです。また、アルマイトが綺麗で選べるので、マシンに合わせチョイスできて良いです。

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投稿日付: 2017/01/10 14:03

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PENさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR80 | NSF100 )

利用車種: NSR80

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

プレンボキャリパーの標準パッドがぜんぜん効かないのでこの商品に変更しました。
しっかり止まるようになってコントロール性も良くなりました。

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投稿日付: 2017/01/08 14:39

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mintさんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: CBR1000RR

3.5/5

★★★★★
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4
性能持続性 3

いい加減変えなきゃならないと思っていたオレンジになりかけのフルードを交換。
インプレ項目にもありますが以下に気がついた点を。

良い点
劣化度合が分かりやすい。新品:透明に近い 劣化:黄色からオレンジ
性能云々はお墨付きなので文句なし。

悪い点
みんなのインプレにあるように注ぎにくい
量販店にあるオイル用無料ノズルよりも少々口が細くノズル取り付け部分からダダ漏れ
内容量が多い半分で充分。

他社品との比較
アクティブ製品はノズルが細く長いので使いやすそうであったが色が趣味に合わず。
結局ホンダ車だからこれでいいや。という状況。

総評
やっぱり安心安全の?純正品。量が多くても性能は言わずと知れた世界のホンダ。注ぎ口をアクティブ製と同じにしてとは言わないが細長いアタッチメントは付けて欲しいと思いました。

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投稿日付: 2017/01/08 00:09

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たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TZR50

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

TZR50(3TU)用に購入。
リアをコスパから選んだので、前後同一にしようという判断でこちらの製品に。
レストア中の車体に取り付け予定なので、耐久性などはこれから。
意外とどのメーカーもコスパが高いので、性能とコスパが合ってくれれば今後も使用しようかと考え中です。

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投稿日付: 2017/01/04 12:51

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あさん 

現在使用中ですが、しっかり止まれるしいい感じですよ~
リアも減ってきたらこれにしてみようと思います

たうさん 

組み付けは終わったので、あとは実送で体感してくるですよーw

たうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R | TZR50 | TZR50 )

利用車種: TZR50

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

TZR50(3TU)用に購入。
形状はTDR80の前後ブレーキと同一なので、感触が良かったらこっちを選んでもいいかな?という評価も兼ねて。
レストア中への車体に取り付け予定なので、耐久性などはこれからですが・・・。
サーキット等で使うわけではないので、実用域できちんと仕事してくれたら満足。

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投稿日付: 2017/01/04 12:49

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ツカさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: スーパーカブC125 | StreetTwin )

利用車種: PCX125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 1
制動性能 5
フィーリング 5

二回目の購入です。純正買うより安いのと、デイトナブランド、純正の効きがかなり良くないので、少しでも効きが良くなればと思い、購入しました。
効き、タッチともにかなり良くなりました。
ただ、今回二回目の購入なんですが、効きがいい分なのでしょうか、耐久性がいまいちです。
でも、効きとコスパが気に入ったので、また購入しました。

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投稿日付: 2016/12/26 23:28
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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: ゴリラ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

他のメーカーより安価でとても良いです。作りも良く問題なく使用できる商品です。
こちらでまとめて購入すれば、送料無料でしたのでお得です。

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投稿日付: 2016/12/20 18:21

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ゴリラさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ズーマー )

利用車種: ゴリラ

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

他のメーカーより安価で購入しやすく作りも使用感も良かったです。こちらでまとめて購入すれば、送料無料で他の店舗よりお得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/12/20 18:08

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