ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5494件 (詳細インプレ数:5306件) | |
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買ってよかった/最高: | 2294 | |
おおむね期待通り: | 2124 | |
普通/可もなく不可もない: | 761 | |
もう少し/残念: | 160 | |
お話にならない: | 116 |
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
リヤドラムブレーキの調整ナットを簡単に手で回せるようになります。造りも綺麗ですし満足してます。今回はブレーキアームの交換に際して付属のものの形状(デザイン)が気に入らなくこちらに交換しました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
以前アルミタイプの物を付けていましたが、アルマイトが色褪せてきたり、ブレーキアームとの接触部分がすり減り黒ずんできたりしていたので、ステンレスタイプにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
モンキーのリアノーマルドラムに使用しています。以前は同社のアルミタイプのゴールドを使用していましたが、シンプルに仕上げたくて変更しました。
すごく小さいパーツなので、もう少し安いと嬉しいですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
制動性能 | 3 |
フィーリング | 3 |
本日予定より早く届いたので早速取り付けました
取り付けて空回しをするとどうしてもディスクの固定ボルトがキャリパーサポートに擦れてしまいます
あきらめて元に戻しました
ちなみにG-Craftのブレンボ4P用キャリパーサポートにP4 30/34 40mmのブレンボキャリパーを取り付けています
ノーマルディスクでは問題ありませんので、同様の組み合わせの方は購入時には気を付けてください
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 2 |
(画像はSP武川より、リトルカブは右側になります)
私はロングアームの取り付けで失敗しました。
ボルトの山をカジってしまったのです。
よくよくアーム取り付け部を観察して見れば納得できたのですが、黒い軸部(スプライン状のコマ軸)には取り付けボルト用の逃げが中央に掘れています。
そこにボルトを通さないと必然的にスプライン状のコマ軸でボルト山が削れてしまいます。
要するにロングアームを取り付ける時はバネに負けないよう奥までアームをしっかりと押し込まないと確実にボルトを壊します。
私はボルトを結構な位置までねじ込んで固くなってから山の破損に気付いた(アルミの切子がパラパラと落下)ので、もうアーム(ボルト)はサンダーで壊さない限り2度と外さないでしょう。
いつもは素人にもわかりやすいSP武川の製品ですが、この製品の説明書は×です。
webでもそのような書き込みが数件見られました。
ボルト山を壊された方も実際いらっしゃったみたいです。(web情報を先に見ておけば良かった (-_-;)
この製品そのものに不備はありません。
6,000円もするパーツなので効果は十分にあります。
なのに説明書が不親切、締付トルクと同じくらいの注意ポイントなのに何故かケアしていない。
ブレーキの構造を理解していないユーザーは失敗すると思います。
チャリのブレーキ程度の知識で取り付け始めるとヤバいです。
事前にwebで色々な方の情報を確認しておきましょう。
注意ポイントは「ロングアームはバネに負けず奥まできっちり入れれば問題ない」です。気をつけてください。
アームが適正なトルクで締っていないので不安を抱えながら乗ることになりましたが、制動についてはまあまあ効果ありだと判断します。「ニュルーン!」っとした止まり方が「シュッ!」となった感じかな。
今後ブレーキシューも交換すればもっとバチっ!!と止まるでしょう。
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3.0/5
この金魚タイプはノーマル然とするので目立たなくて良い。
品質や精度はお値段以上にいいです。
基本的に工具なしで回せるので調整しやすくなります。
ただし、工具が使えないという諸刃の剣でもあります。
雨ざらしにしているとワイヤーの先端が錆びてナットの回転が
渋くなるんですが、その際に着脱に少し難儀しました。
今は定期的に油分を補給してダイスを通すことでクリアしてい
ますが、昔蝶ネジタイプだったものを六角にしたのには理由が
ある。。
というわけで、こんな小さなパーツに対して神経質すぎるかも
しれませんが雨ざらしにしない人や、日々細やかなメンテが出来る
人向けです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
モンキーのブレーキレバーとクラッチレバーをシルバーで統一する為に、この商品を購入しました。
少しづつ思いつきでカスタムを進めていた為、後になってレバーの色が違ってしまったり、ケーブルの長さが変わったり・・・。
メーカー確認しながら、左右を揃えるパーツを検討しましたが、結構 無駄(不要部品を含めた購入)な購入をしないと揃わないのでショックでした。
特にフロント周りのカスタムを考えている方は、全体(ハンドル廻り)のイメージ(色や長さ等)を考え、部品確認してから購入する様にする事で、無駄な購入を抑える事が出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
本当はディスクブレーキに変更したいのですが
その他のパーツに予算をとられてしまいやむなく購入しました。
値段も比較的安いので前後チョイスしました
いずれはディスクブレーキと思っている人にはおすすめです。性能アップはあまり期待しないほうが・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
キャリパーサポートキットに入れてくれればいいのにと思います。買い忘れすると装着できませんし、、、。
値段が高いです。作りは良く直接つなぐかたちになり、不満はありません。
ブルーアルマイトでした。ブレンボはピッチが1.0だそうです。
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3.0/5
モンキーの8センチメートルロングスイングアームを某オークションで購入。
ブレーキロッドが附属していなかったのでこの商品を購入しました。
当然と言いますか8センチメートルロング用なのでそのままポン付け。
もう少し安くても良い様なこれ位な様な・・・・
可も無く不可も無くと言う所ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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