ユーザーによる NISSIN:ニッシン のブランド評価
NISSINブランドは1953年日信工業創業以来使われています。ブレーキ製品を通じて皆様に安心、安全を届けるブランドです。特に2輪ブレーキ製品において、長年のレース活動をアフターマーケット製品にフィードバックし、究極のパフォーマンスを皆様に提供しています。2021年1月よりASTEMOの一員となりましたが、ブレーキ製品はNISSINブランドを継続します。
総合評価: | 4.3 /総合評価1017件 (詳細インプレ数:986件) | |
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買ってよかった/最高: | 477 | |
おおむね期待通り: | 382 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 6 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
代替え車両に付いていたMCが横置きで気に入らなかった為交換しました。
ブレンボやゲイルスピードなどと迷いましたが…値段には勝てませんでした(笑)
必要にして十分な性能だと思います。標準のレバーが好きではなかったのでレバーはアクティブの製品を使用しています。
今回購入したモデルはリコール対策後の物なので安心して使用できます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
純正マスターからの変更。コントロールの幅がかなり広がりました。例えば信号とかで止まるときに完全に静止する寸前にカックンとなってたのがフロントブレーキだけでもスムーズに止まれるぐらい変わりました。大変満足してます!
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィーリング | 3 |
純正マスターシリンダーをOHしようと思いましたが安かったので購入しました。セミラジアルマスターにした理由はラジアルだとzrx1100のアクセルワイヤーが下出したので干渉してしまうのでハイスロと薄型スイッチを買わないといけないから。他の人も書いていますがブレーキスイッチの配線が届かないので延長しないといけません。タンクが思ったより大きいのとタンクの蓋はネジ2つで止める方式になってました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 4 |
本当は、ラジアルマスターを付けたかったのですが、ZX-6R(2001年式)にはポン付け出来たのですが、ZX-9R(1999年式)には、相当な加工が必要なのが分かり諦めてたのですが、ノーマルマスターには不満を感じ続けてました。セミラジアルはいかがなものかと思ってましたが、セールのキャンペーンに乗じて購入しました。予想通りポン付け出来ました。キャリパーもブレンボに同時に換えたので、本商品のみのインプレにはならないかもしれませんが、ノーマルマスターとは比べ物にならないくらいカッチリしました。ラジポンと比較すると部が悪いですが、岡山国際サーキットのホームストレートから1コーナーへは安心して飛び込めました。加工が面倒で諦めかけたがノーマルでは満足出来ない方は、ぜひ一度試してください。価格以上の効果はきっと感じられると思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
Vmax1200に使用しています。ノーマルと比較し軽い力で同じ制動力になるのでブレーキのコントロール幅が広がったとおもいます。また、デザイン・コスト・品質面でバランスが優れてると感じました。
あと、レバーもアジャスタブルなので長距離・近距離・峠などで使いやすく調整できたりします。
ブレーキフルードが別タンクでブリダー付なのもメンテしやすく感じました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
ブレーキマスターはブレンボラジアル等上を見ればキリがないのですが週末バイクに乗る程度の一般的な使い方の自分にはこれで充分と思われます。6段階調整で好みのタッチを選べますし価格もリーズナブルで信頼のニッシン製!間違いない製品と思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
純正のシリンダーが色も薄れてきてそろそろ交換しようと考えていた時にセールを
やっていたので購入。交換も簡単だし何より見た目も格好いいです。フィーリングも
個人的には満足のいくもので良い買い物をしたと思ってます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 5 |
普通に乗っていれば、メンテナンスで必ず必要になるものです。品質など普通に問題のないものです。マスターシリンダー/レバーのフィーリングが良いので、フィーリングなどを星5としています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
今まで使用していた白色タンクからの交換ですが、なかなかハンドル周りが締まって見えます。
見た目は良いのですが、フルードの確認がしづらいのが唯一の欠点といえば欠点かと
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 5 |
MT-07に取り付けました。
ノーマル→ヤマンボ16φ→ニシン17φに変えました。
16φでは握りしろが大きく感じましたが
こちらの商品で、いまところシックリときました。
2本掛けの方にはオススメだとおもいます。
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