DAYTONA:デイトナ

ノーマルの効き悪さから一変し、普通に効くようになり、
峠の下りでブレーキを掛ける際、ヒヤッとする感じが
無くなり、安心して使用出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正と比較して満足できるパッドです！
入手のしやすさ価格で大満足です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

走行距離18500kmのGSX-S1000のフロントブレーキパッドの交換のために購入しました。今まで、ブレーキパッド交換の前に、車両を乗り換えていましたので、ブレーキパッド交換はほぼ初めてと言ってもいいくらいです(汗) せっかく変えるんなら純正以外にしよう、と言う安易な考えでゴールデンパッドxを選んだのですが、それが大正解でした！よく"握った分だけ効く"と言いますが、まさにその通りで、コントロール性が良いです。絶対的な制動力も純正パッドより上で満足しています。古いパッドから新しいパッドに交換したので、当たり前かもしれませんが、この"気持ち良いブレーキング"は病みつきになりそうです(≧∀≦) ガツンと握り、ジワジワと離すときとか自分がコントロールしてる感が満載です(笑) コスパにも優れていると思います。
耐久性については、交換したばかりなのでまだ分かりませんが、この"効き"と"タッチ"であれば、問題ないと思います。もっと高額で高性能？のパッドもありますが、リピート確定のオススメのブレーキパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルブレーキは甘々で強くレバーを握っても全然きかなかったので、オススメされたこちらの部品に変えました。
ただ強力にきくだけでは無く、コントロールしやすいので、峠道などでも運転が楽になりました。
フロントに入れた4POTキャリパーとの相性も抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近、買い替えて来たバイクにゴールデンパッドχの適合車が無かったので
暫く購入していなかったのですが今回セロー250に買い替えたら適合車だったので
フロント・リア共に交換しました。

セローはフロントの効きがイマイチでリアブレーキに頼りがちでしたが
セローにこそ、このパッドは必要だと思います。

コントローラブルでいきなりガツンと来るのではなく爪先でしっかりと
ブレーキを調節できるので、かなりお勧めです。

ロックするでもなくギュッと効かせる事が出来ます。

耐久性はまだ未知数なので☆ひとつ減らしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古でバイクを購入してリアパッドが減っていたので交換
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
至ってふつうでした。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりは効く感じでコントロール性もいいです。まぁ、リアなんでそこまで制動力は求めません。。
【注意すべきポイントを教えてください】
一通りバイク整備できる人なら簡単♪　でも重要保安部品な事をお忘れなく。。
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2900円で購入。７００ポイント付きます。アマゾンと実質同じ価格です。
2年2万キロほどで交換。通勤とツーリング、峠で使っています。
CB400SF　NC42です。
1キャリパー分のなので、ＣＢの場合は2個買わないと１キャリパー分足らないので注意！

私の場合リアが先に交換となりました。フロントは割と残っています。
持ちや効きは純正とあんまり差がないような気がします。
持込みで対応してくれるバイク屋さんにいつも頼んでいます。
ブレーキは素人なのでいじらないようにしています。

特に不満もないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3200円で購入。８００ポイント付きます。アマゾンと実質同じ価格です。
2年2万キロほどで交換。通勤とツーリング、峠で使っています。
CB400SF　NC42です。

私の場合リアが先に交換となりました。
持ちや効きは純正とあんまり差がないような気がします。
持込みで対応してくれるバイク屋さんにいつも頼んでいます。
ブレーキは素人なのでいじらないようにしています。

特に不満もないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JC92グロムにて、先日リアパッドを赤パッドに変えたのを機に、フロントも交換しました。
リアを交換した時に、ブレーキの効きが良くなったのもそうですが、ディスクに対しての満遍ない当たりが良かったので、今回フロントにも採用しました。
やはり、純正のパッドは一部分しかディスク面に当たっていませんでした。
交換後の効きは初期制動からブレーキレバーを握り込んだ奥でもコントローラブルです。
握った分だけ効くって感じです。
交換作業は走行距離がまだ少ないので、キャリパーを取外さずに行いました。
面取り作業を入れて作業時間は5分程度です。
短時間作業の割には満足度の高いパーツです。
次回は何千キロ走行後かわかりませんが、ブレーキフルード交換と一緒になると思います。
その時も赤パッドですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通勤で使ってるアドレスに使用してます。

【使ってみていかがでしたか？】
効きはバッチリです。すこーしだけ音が鳴るのが気になります

【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレーキ周りなので安さだけではなく、実績あるデイトナ選びました。
かなりいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。