4.0/5
KSR2に取り付けているKファクチャンバーに使用しました。距離も走ってましたのでサイレンサーのグラスウール交換に使用してみました。サイレンサーはリベット留めですのでドリルでもめば簡単に分解できます。外すと真っ黒なものが出てきます。あとはクロス面を内側にして巻いて付属のステンワイヤーで固定すれば出来ます。リベット留めの工具をお持ちでしたら挑戦してみてはいかがでしょうか。楽しいですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
WR250Xのデルタのサイレンサーに使用しています。取り付けにはハンドリベッターなどが必要になりますが、結構かんたんな作業ですね!
デルタのサイレンサーにはグラスウールの内側にスチールウールも入っており、それも取り外して交換したためにこのキジマのグラスウールに交換しても音量はさほど変わりませんでした・・・これは私の商品の選択ミスですね。
しかしながらグラスウールのみで同じレベルの音量に抑えることができるというのは商品の良さだと思います。商品の性能はばっちりです。★4つですね!
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5.0/5
サイレンサーが爆音になってきたので購入。サイレンサー購入も考えてましたが、まだまだ使えると判断。交換後は丁度良い音に。耐久性はどうだろう?それなりにあるとは思います。
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5.0/5
最近、サイレンサーの消音材が焼けてきたようで、ずいぶんうるさくなり、気になっていました。他の方のインプレッションををみて良さそうなので思い切って自分で交換してみました。音も小さくなりすぎず、程よい感じになりました。
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4.0/5
サイレンサーはプロスキル製DR-Z400S用の(おそらく)ハードタイプです。HEXソケットで分解できるので簡単♪(リベットだったらたぶんやってないw)
先日エキパイの交換でサイレンサーを外した時に「ファサッ」っという音がして、これは・・・と思っていたので開けて見るとグラスウールの一部が減って画像でいうと手前の部分が前後二つに分かれてしまっていました。
奥の方はまだいけそうだったけどせっかくだから全部換えました。
この商品の幅が330mmで奥を140mm、手前を190mmに分けて使いました。奥はいい感じなんですが、手前は幅も厚さもちょっと足りない感じ。とりあえず、これでどうなるか実験。
後日エンジンをかけようとすると、なぜか中々かからない。いつもみたいにかかる気配がないのでセル押しながらアクセルちょっと開けるとかかりました。この原因はいまだにわかりませんが、なんででしょう??
走り出してみると・・
本来あるべき状態に戻ったというのが正確かも知れませんが、抜けが悪くなったのも事実。山奥で空ぶかししてみると、前回にしても前に比べれば結構消音されていて迫力がなくなった・・w。
またキャブ調整。といっても結局換えたのはニードルクリップ位置だけです。PJを25から22.5にしたらまともにアイドリングしなかったorz
まあ換えるべきだったんでしょうけど・・こんなに抜けが悪くなるとは思わなかった><
元から入ってたのは1層で割とスカスカっぽいやつで、これは薄いのをグルグル巻きつけてるからその辺の違いもあるのかな~。
ずっと論点がずれていますがw、消音効果は感じられるのでグラスウールとしての性能は問題ないと思います。
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2.0/5
XR-BAJAの社外サイレンサーに使用しました。
付属のスチールウールを巻いた上にグラスウールを巻いて試したところ当初はかなり静かになったので満足していました。
1、000kmほど走行したところでまた音が大きくなってきたので取り出してみると、排気が集中する部分だけがスチールウールもろとも吹き飛んでいました。
サイレンサーの構造にもよるでしょうが、私の場合耐用時間が短すぎて残念です。
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5.0/5
KSRに付いている社外チャンバーがアイドリングでもパリパリうるさくて試しに交換してみました。中のグラスウールはオイルで固まり、排気通路を塞いでいて結果、消音効果をなさずに直官状態だったようです。初めての交換なので思い切ってセラミックコーティングにしてみました。
交換は簡単で値段も手ごろで満足です。排気音もなんとも可愛らしく力強い2ストサウンドになりました。爆音でお困りの方は是非お試しを。ただしグラスウールの取り扱いは肌を保護する必要がある為注意が必要です。
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4.0/5
VANCEのリペアに使いました。
SS2Rタイプに使用するとこのサイズで“幅が大きめ・長さがジャスト”です。 余った分は普通のハサミで簡単に切れます。
使い勝手は☆☆☆☆☆ 通常のグラスウールのようにチクチクしません。素手の作業でもOKかも。
消音効果もまずまず。 マイナスポイントは価格が高い事でしょうか。
トータルで考えると良い買い物をしたと思っています。
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5.0/5
グラスウールが片寄ったマフラーは
低速パワーが無く中間にパワーの谷が激しく
高回転は最高でした!が
乗りずらかったんです
この商品を使って直したら高回転は
少しパワーダウンしたけど(体感で)
低中速パワー凄く、今までギアダウンしないと加速が
きびしかったのが、そんなことしなくても
加速するので凄く乗りやすくなったし、音も静かになりましたよ
マフラーって大事です。
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3.0/5
消音効果は通常レベル以上です。これの良いところは耐熱クロスによって作業がしやすいことです。自分なりに加工してマフラーにインサートしました。耐久性は高そうでお勧めです。
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