ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5245件 (詳細インプレ数:5127件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 2300 | |
おおむね期待通り: | 1883 | |
普通/可もなく不可もない: | 736 | |
もう少し/残念: | 200 | |
お話にならない: | 111 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
CRF125FのマフラーをDELTA製品に交換したので
装着しました。ノーマルのガードは使えなくなる
のでメーカー推奨?の同製品を装着。
交換は2本のボルトとバンドだけなので簡単です。
15分もあれば十分に作業できるかと。
排熱を遮る効果もしっかりあって、しばらくアイド
リングでエンジンを回した後にグローブ装着して
触ってみましたが溶けるような熱さは感じません
でした。
(レースなどでエンジンを回し続けて加熱した場合は
どうなるかは試せていません)
質感もしっかりしていてちょっとぶつけたくらいでは
壊れなさそうで安心しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
CRF-125Fの社外マフラー交換に伴い、こちらの商品を取り付けました。
価格が他メーカーの商品に比べて安価だったのが購入の決め手でした。メーカーロゴも無くシンプルな外観ですが、ヒートガードの役割はしっかりしてくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
EXC-Fのエキパイはガードなんかは一切ないのですぐにモトパンが焦げて穴があきます。またエキパイにも焦げがついて汚くなるのでガードは必須です。
純正は万超えの高級品なので手が出しづらいですがお手軽な値段でオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
2022年式のCRF250RXに使用しています。
エキパイがもろに車体側面にあるので、転倒して足を挟まれると、熱いでは済まなくなりそう。
ジャージが溶けるくらいならまだしも、下手すると神経が焼け切れて、取返しが使いないことになるそうで、それは嫌だとこちらを購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりしっかりしていたました。
【取付けは難しかったですか?】
とても簡単です。マイナスドライバをさせるように角度を調整しながら取り付けました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ幸いにも挟まれていませんが、試しに触ってみたところ全然熱を持っていなかったので、効果はあるなと。安心。
【付属品はついていましたか?】
本体と固定用のバンドです。
【期待外れな点はありましたか?】
なし!
強いて言うなら、エキパイと本体とが接する部分がこすれるとき、金属同士が擦れるすごくイヤな音がします、、、。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正品はパッとしないですが、こちらのヒートガードは見た目がいいので買ってよかったです。
しかし、想像していたものより薄いのでもう少ししっかり作って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノジマのアップエキパイで合羽が溶けるので装着。エキパイに沿って自在に曲げられるので取り付けが楽。付け方によっては共鳴音が出ます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラアップマフラーに装着
装着前はマフラーの付け根の部分がズボン溶けるほど高温でしたが、着けてたから問題ないようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
FMF メガボムの装着に合わせて購入。最初は、タイコ部分の後ろ側にして、脚の上げ下げに干渉する部分につけました、(バンドは、エキパイの太さが均一のこの部分が最適)しかし、ノーマルマフラーに付いていたヒートガードをグラインダーで適当な長さに切って、装着し、DRCのヒートガードはタイコ部分に移動させました。樽型なんで、バンドは少しハの字のような感じになりましたが、まあなんとか着きます。これで全体をカバーできたんで、熱に悩まされるインプレ記事が多かったんで、対策は出来たかな…と思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
Dトラッカーに装着しています。
装着して約7年半が経ちました。
もの自体は頑丈な作りで転倒しても曲がったり、凹んだりはしていません。
ブーツを履いているとエキパイ部も抑えることがあるのですが、強度があるためガンガン抑え込めます。
このガードのいいところはFMFパワーボム等のチャンバー付エキパイも工夫次第で付けられる所です。
パワーボムにはポン付け出来ました。
欠点はエキパイの熱をそのままダイレクトに足に伝えてくれるので、ポリエステル製のズボンはヒットした瞬間焦げます。
1本ズボンをダメにしてしまいました。
あと、取付けステーが振動で折れます。昨年寿命を迎えてしまい補修部品を探しましがDRCから出ていないので、ZETAの補修部品を流用し修理しました。
ズボン1本ダメにしてしまいましたが、ガードがあれば多少はエキパイの熱から足を守れるので、エキパイ交換した場合は装着しといたほうが良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
RMX250へ取付。さほど硬い材質でもないのでチャンバー形状に合わせて曲げていきます。チャンバーとの沿いが不十分ですと見た目もよくないのでキッチリ合わすのに時間がかかりました。
取付のバンドも大2本、小2本付属しておりどのような太さでも対応できます。
ただ長さが125ccクラス用?でしょうかクネクネとしたRMXのチャンバーでは明らかに長さが足りません。右側はカバーできますが左側は全くカバーできていない状態です。
以前の社外チャンバーもベコベコになり今回交換したのでガードを取り付けましたが、激しいヒットではまたヘコミそうです。そこまでの強度はなさそうですがポテッと転倒したときのヘコミはカバーできそうです。
見た目もシックなグレーアルマイトなので質感もGOODです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )