エキゾーストパイプの口コミ・動画インプレッションを探す(2)| ウェビック

エキゾーストパイプのインプレッション (全 16 件中 11 - 16 件)

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DELTA:デルタ

DELTA:デルタ : トルクヘッドパイプ

￥20,280 (税込)

なおさん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： Dトラッカー125 | KLX125 | セロー 250 )

要対策部品。

利用車種： DトラッカーX

2.5/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

DRCの遮熱板を使用するにはバンドが長すぎるのでカットorホームセンターへ
とろけます。

バレル４をフルエキ化する為に購入。
性能、、低速と高回転が気持ちアップしました。

ただ、クラッチワイヤーとのクリアランスが紙一重で、もれなくクラッチワイヤーが溶けます。
クラッチワイヤーに断熱のアルミテープを巻きましたがホイル焼きになりました、、
ロングクラッチワイヤーで取り回し変更＋エンジンマウントの穴を使いタイラップで角度調整したら使用可能。
あと張り出しが結構ありますので、ズボンが溶けたり下敷きになれば危険だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/01/19 21:50

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なおさんは11件のインプレッションを書いています

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BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス : フロントパイプマフラー

￥16,170 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 )

材質について

利用車種： Dトラッカー125

2.2/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	1

ステンレスということで購入しましたが、曲線部に磁石が付く所があります。腐食が心配ですね。暫く使用してからまた投稿します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2019/06/28 23:36

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PR2:ピーアールツー

PR2:ピーアールツー : DUKE200 スリップオンエキゾーストパイプ

￥11,688 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： NVX125 [AEROX125] )

溶接し直しになりました。

利用車種： 200 DUKE

2.0/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	3

取付が大変

取り付けステーの形状が写真と違っていました。取り付け説明書も無いので同封されているステーがあっているのか解らず色々な角度で試してみましたがどこにも付かず純正位置にも付かないので溶接し直しにします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2018/04/15 23:21

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : CLR エキパイ単品

￥128,500 (税込)

ベス隊長さん（インプレ投稿数： 11件 / Myバイク： PCX150 | モンキー125 )

かっこいいんですけどね・・・

2.0/5

★★★★★

　低価格でありながら手曲げ風のラインと太いエキパイが気に入り購入しましたが、エキパイは加工時に付いたと思われる大きく長い縦筋がとても目立つ場所についていました。（4本共）
焼きが入っていくと尚更目立つようになります。
中間パイプも曲げに関係の無い部分が凸凹になっていました。加工時にどうしても付く傷だと自分に納得させています。（WEBカタログにはその様な傷は無いですが）
縦筋自体は遠目には目立たないし、全体の形状も良く、かなり軽量なので気入ってはいます。
　私が買った後にメーカー特価（87、000円？）で販売されていましたが、その金額なら納得の商品だと思いま
す。大好きなブランドだったのですがクオリティー
は・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2016/01/03 17:56

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SP忠男:SPtadao

SP忠男:SPtadao : POWER BOX(パワーボックス) エキゾーストパイプ2

￥26,842 (税込)

kiyoharu Japanさん（インプレ投稿数： 26件 )

見た目だけ＆#8265;

2.0/5

★★★★★

sp忠男の開発ブログをみたり、インプレッションが良いので購入しましたが、ハッキリ言って後悔してます。
まず皆さんが言っているエンジンを回すとチリンチリンと変な音がします。説明書には材質の問題と書いてあります。
当方のWR250xは、fmf Q4とパーワーボックスの組み合わせです。
友人がfmfパーワーコアとメガボムのWR250xに乗っているので、乗らせてもらった所明らかにfmfのフルエキの方がトルクフルでパンチがあります。開発ブログにはカッコ良い事ばかり書いてありますが、所詮は値段なりですね。少し値段は高いですがメガボムを買えば良かったと大変後悔しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/12/22 17:39

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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー : CLR エキパイII単品

￥128,500 (税込)

そらまめ太郎さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： R nineT )

走ってみてナンボってことで

2.0/5

★★★★★

3回目のマフラー交換です。ノジマ管（チタン）→ツキギ管（ステン）→今回。
まずは持った感じがすごく軽いです。前回がステンレス管だったのでなおさら。
さっそく気温2度の寒い中、ワクワクしながら取り付けです。
アレ？？？エキパイのとり回しが。。。そうですWebikeさんの商品画像2枚目とはかなり形状が違います。
おそらく画像は他車のものなのでしょう。
実際は全体的に1番シリンダ寄りに集合していくタイプのもの。4番シリンダがガラ見えとなります。
これは以前使用していたツキギTRとほぼ同じ。とても残念で期待はずれです。
買っちまったものは仕方なし、不良品でもないので返品できませんし、めんどくさい。
なので以下、良いところを書きます。
エキパイが太いので迫力ありますし手曲げに負けない美しさがあります。
アルミ製のフランジも付属してます。
派手な焼き色がついてないのも自分好みです。
あとは商品説明のとおりです。
走行インプレですが雪ありますし、これからサイレンサーを購入するのでまだ走れません。
たぶん自分には違いがわからないと思います（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/02/12 19:52

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そらまめ太郎さんは112件のインプレッションを書いています

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