チャンバーのインプレッション (全 23 件中 21 - 23 件)

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さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: NS-1

4.0/5

★★★★★

コスト→★☆☆☆☆
高いです、高かったです、はい・・・
性能→★★★★☆
アイドリング安定11500rpmまで回りました
セッティング次第です
わりと音が静かですね
見た目→★★★★★
片側二本だしが大好きです、大好きなんです。

残念だった点
サイレンサーがスィングアームと干渉しアルミがかなりえぐれました・・・結構な溝が形成されましたが穴が開くほどではありませんしほとんど見えないところなのであまり気にしていません。

残念なところもありましたが二本だしを作ったSPIさん合格!!

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投稿日付: 2013/07/11 10:48

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sato氏さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NS-1 | RG250 | PCX125 )

利用車種: ZZ

4.0/5

★★★★★

ZZに取り付けてのインプレです。

まず取り付けですが少し加工しないと付きませんでした。

音量はかなり大きめです(笑)

純正加工プーリー+ボスワッシャー
デイトナ3%強化センスプ
マロッシ黄色クラッチスプリング
デイトナターボフィルター
デイトナ強化ベルト
デイトナWR8g×3
MJ#75
タイヤ BT601ss
この仕様で80まで伸びました
60までは10秒弱でした。

この値段でこの性能はいい方なのではないでしょうか。
音がうるさいのと少し溶接が弱い気がしたので☆4つにしました。

チャンバーにしてからクラッチスプリングを換える方も多いと思いますが、回転を上げないと繋がらないので発進がとてもうるさいです。

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投稿日付: 2012/10/12 09:49
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はやさん 

どのような加工でしょうか

マジックさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナスX | RGV250γ )

1.0/5

★★★★★

安かったので興味本位で購入しました。

やっぱりだめです、低速もなくなれば上も消し飛びます。
キャブセッティングをどうこうしても無駄です。
最高速も落ちました。

皆さんも気を付けてください。

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投稿日付: 2012/07/25 18:47
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