使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
政府認証とは思えないくらい音量が大きくなり低音が響いて最高に良い排気音になりました!
取り付けはスリップオンマフラーなので初心者の私でもマニュアルを見ながら比較的簡単に取り付けする事が出来ました。
想像よりも凄く良い音がして大満足です!ZX-4Rのマフラー迷ってる方に自信を持ってオススメできます!
実際にマフラーを取り付けた動画をYouTubeに上げたので取付方法と排気音の参考にして頂けたらと思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
見た目が気に入ったのと、車検対応なのが決め手になって試しに購入。
初めてのマフラー交換でしたが、スリップオンなので簡単に交換できました。
同封されている説明書を読みながらでも30分?1時間程度あれば素人でも交換できます。
【良かった点】
車種別設定なのでボルトオンで簡単に交換が可能。
アイドリング時、低回転域の重低音は聞いていて心地よく、マフラー替えた感がある。
見た目が良く(個人差あります)、値段も安い。
【気になった点】
同封の説明書に載っているのが白黒の写真なので、よく見ないと分からない部分もある
高回転域の甲高い音は正直交換前とあまり変わらないかも?素人目ではパワーも増した感じはしないです。
ガスケットが同梱されていますが、それだけでは密閉が十分ではなく空気漏れしてました。液状ガスケットを別途準備しておいた方がいいでしょう(私は無かったので買いに行きました…)
あとはサイレンサーのバンドと車体を繋ぐステー?がありましたが、これを付けるとアイドリング時の振動でビビリ音がするのと角度が気に入らなかったのでステー無しで直接繋げました。ビビリ音も無くなり角度も良い感じなのでステー不要では…?
普段から自分で作業していて六角やレンチなど工具を持っている方なら簡単に交換できると思います。
見た目も音も変わってかなり楽しめました。
価格が安かったのでそれを加味するならコスパ十分かと。
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カラー:BP-X(黒艶特殊加工)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
黒スリップオンマフラー取付。 JMCA認可品。 音はノーマルと比べ重低音気味になる。 まだ慣らし運転中のため高回転域は不明。 6000rpmまでは回したがスムーズに吹け上がる。 音量は控えめでノーマルより少し大きい?程度。 軽さはノーマルより少し軽くなる程度のためスタートダッシュには影響なしか。 コーナリング、林道でも軽さの恩恵はあまりないかも。 見た目はグット
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
CRF250Lに付けました、走り始めのモタつきがなくなり音も低く太くなりエンジンかけた時はニヤけましたねw
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 3 |
見た目はいいけど、爆音でしたw
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
音は大きくなるがガラが悪い感じではない。抜けが良い単気筒だな、という感じ。純正の静かなマフラーが好きだったので、ちょっと戸惑ったけれど、抜けが良い分、キビキビ走るようになったと感じて、これはこれで良かったなと。
サビに強いか、とか、これから見ないと何とも言えないが、質感は良いです。長く使うと音が大きくなるだろうから、耐久性は十年経ったら替える、くらいかな。値段からいって、それでも十分お買い得と思う。印象が良かったので、エキパイも買います。前後で替えるとメインジェット変えないといけないのでは?と思う。マフラーだけなら、キャブはいじらなくても良い範囲です。
全体に大満足のマフラーです。オススメ。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 3 |
以前Fi用をつけてみたことがありました。
静かすぎて取り付け日に取り外ししました。
今回はキャブ用を取り付けしてみました。
91デシベルはどうなのかと思いましたが、
GB350のノーマル位の音量で80キロ巡航でも排気音も聞こえるので良いです。
私は色々弄ってるので参考までにですが、
1500回転からでも加速できる低速トルクと5000回転から7000回転までのフケ上がりを両立できていると思いました。
逆に4000?5000回転位のトルク感が薄いのが目立つ様に思います。
マフラーバンドはノーマルを使用とのことで締め付け位置が限られます。バンク時に接地するのを避けるために市販のバンドに交換することをオススメします。
あと新品でもパンチング部分がうっすら錆びてるような感じでしたので、耐熱黒スプレーを吹いておきました。
マフラーステー取り付け時にノーマルブラケットとのあいだにワッシャを追加しました、ブラケットとマフラーが接触する位のクリアランスなので傷がつかないようご注意下さい。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
音があまり変わらないとYouTubeの人達が言っていましたが、2021年式のMT-03ではかなり変わった印象です。
純正がトコトコなら交換後はドコドコって感じです!
3速から2速にシフトダウンする時も「ボコボコッ」というバブリング音?がなり非常にいい感じです!
5000回転くらいからの吹け上がりがスムーズになりました!
トルクが薄くなるとかはないです!
見た目はMT-03自体の写真写りが悪いので公式ページでも微妙な感じですが、実車につけてマジマジみるとかなりカッコイイです!
車検対応ですしかなり満足しています。
友人などからも素直に褒められます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
【取付けは難しかったですか?】
【使ってみていかがでしたか?】
【付属品はついていましたか?】
【期待外れな点はありましたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
23年モデル(8BK-MC51)専用スリップオン。
人工的に付けられた焼き色は苦手なので、チタンシェルにフロスティングブラック塗装を施したF-BLACKを選定。
パールグレアホワイトの外装には明るい色の方が合うかなと若干不安になったけど、装着してみるとシートやスイングアームの黒とも相まって案外いい感じにまとまった。
ホワイトホイールとのコントラストもでて非常にいい選択だった。
フロスティングブラック塗装を施した美しい半艶のシェルは、パーツクリーナーなどは白濁を引き起こすので使えない。水洗いして軽く拭き取るのが良いそうだ。
セットにはサイレンサーガスケットも付属しているので、追加購入するものはない。
このサイレンサー、とにかく溶接跡が綺麗!
溶接が荒いと途端に安っぽく見えてしまうので、ここが綺麗だと値段以上に高級感が出ていい!。
エンド部のバッフルは完全に固定されており、取り外すのは困難。
なかを覗くと、パンチングメタルの消音部がみえるが、内壁がないストレート構造。
スリップオンだけに乗りにくくなるほど出力域が変化するわけでもないし、価格的にもリーズナブル。なによりエンジンに手が入ってパワーアップした23年モデル用にきちんと開発し直して認証を取っているのが好印象。
開発元のブログによると9000rpm以上の領域でノーマルより平均1psパワーアップしている(チャートあり)そうだが、さすがに違いを体感できるセンスを持ち合わせていないのでわからない。でも回転の上がりが速くもたつきがなくなったこと、Sport+モードでアクセルオフした時のスナッチ(ドンツキ)が軽減されたこと、なにより軽量化が切り返しの時の軽さとして体感できる。
肝心の音は90/76dBと他社に比べると控えめ。それでもノーマルとは明らかに違う低音が効いた音。
「何がなんでも大音量」好みの方には合わないと思うが、ご近所に気兼ねしなくて良いレベルでありながら、サイレンサー交換した効果は感じることができるので、おじさんにはいいんじゃないだろうか。
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