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スリップオンマフラーのインプレッション (全 1066 件中 361 - 370 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
るんたったさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

YouTubeなど動画で聞き比べしてから購入しましたが実際は何十倍も爆音です。
歩行者や住宅街など気にするようになりました笑

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投稿日付: 2019/09/18 20:15

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: R nineT Urban G/S

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

YouTubeでエキゾーストノートを聞いて気に入り、初めてSPARK製のサイレンサーを購入しました。取付け精度は問題なく品質はいい!
取付け後、エンジンを掛けると耳障りな音質ではなく低音で良い音です!
吹け上がりもよく、乗ってて心地よいサイレンサーでした!

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投稿日付: 2019/09/16 20:37

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マサキンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

モリワキかヨシムラで悩んだけど、昔からの憧れでヨシムラ(チタン)に決めました。取り付けは、過去のインプレでゴム注意とあったので慎重に作業しましたが、説明見ながら問題無く取り付け完了。さて、エンジンをかけてみると・・低音が響きで最高でした。走っても吹けが良くなった感じで良かったです。やっぱりヨシムラ!

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投稿日付: 2019/09/14 09:31
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125 | レブル 250 )

利用車種: CB250R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

取り付け後初火入れはとても爆音で大丈夫かこれ?ってなりましたが距離稼いでくると段々と落ち着いてきて純正とくらべて音量はでかくなりますが、かなり良い音に変わりました。
純正にはなかった鼓動感を感じることもでき軽量化も達成。

十分過ぎますね。

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投稿日付: 2019/09/12 12:24
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シュガーさん 

純正エキパイの音とsp忠男のエキパイを比べてsp忠男のエキパイの方が更にはっきりとした鼓動感を感じれて最高でした!形も最高でただでさえスタイリッシュなバイクが更に締まりました!

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

完璧です。マフラーを変えて、高回転域の加速が鋭くなりました。低速トルクも、ぐいぐい車体を押し出す感じです。当然ながら、音だけ大きくなる、安いショボい無名マフラーとは、まったく別物です。

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投稿日付: 2019/09/04 08:59

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う氏さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 4

2017年式SR400に取り付け。

まず、受け取り後開封。
予想以上のマフラー表面のキレイさに驚きました。裏側も特に傷などなし。

他の方のインプレだと残念な感じでしたので、不安でしたが...個体?それともロット?
ただ、マフラーエンド部は近くでよく見ると少し雑です。

次に取り付け。
マフラーの交換は初めてです。
純正マフラーからマフラーステーを取り外す際、ボルトが固くて苦労しました。
マフラーを立てて、スパナを上からキックしたら簡単に外れました。

純正のマフラーを外したら、別売りのセンタースタンドストッパーを取り付け、
次にこのマフラーを取り付けました。
ここは特に苦労することなくできました。

時間にして40分くらいですね。

そしてエンジン始動。
アイドリングと吹かした感じは、純正の音に近いものの、音量はたしかにちょっと大きくなっている、という感じです。

まあ、こんなものかな?と思いつつ、いつもの峠道へ。

ここでビックリ、単気筒らしい音が出ている!
ゆるい上りで、3速2000rpmあたりからアクセルをガバッと開けると、ババババッ!と弾ける音を出しながら加速していきます。
もちろん他のギアでもババババッ!といい音を出してくれます。

そして下りでは、アクセルオフするとバフ...バフッ...と、心地良い音を出してくれます。

純正マフラーより重量も軽いためか、若干加速が良くなった気がします。


5000rpm以上はまだ試していませんが、すでに大満足です。

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投稿日付: 2019/08/31 22:10
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: EN125 | S1000RR )

利用車種: S1000RR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

スポーツ走行で転倒して、使えなくなったので買い直しです。

軽い、音も良いし前回買った時よりも、今回は値下がりしていたので、お買い得感がありました。

今回が2回目の購入という事で、大変満足で最高です。

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投稿日付: 2019/08/25 13:58

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50歳さん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 4
音質 3
コストパフォーマンス 4
  • アクラポもどき 1

    アクラポもどき 1

  • アクラポもどき 2

    アクラポもどき 2

前付けてた、サイレンサー、レッドゾーン手前から、、ふんずまり。今回付けたのは、
きっちり抜ける。安いけど、問題なし。どちらも、バッフル有りです。
有名メイカーの、1/10、20/1の、価格ですが、一般道は、十分でしょう。
ステッカー貼るのが、難しい。老眼には、

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投稿日付: 2019/08/24 16:13

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フリーマンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: HAYABUSA )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5
  • 溶接が綺麗です。とっても。

    溶接が綺麗です。とっても。

  • 溶接が好きです。

    溶接が好きです。

通常モデル購入、バッフルは外してるけど、音は意外に小さい、アイドリングの時は重低音、回すと抜けの良い感じの良い音してます。溶接が綺麗、溶接見てご飯食べられますよ。取り付けは普通に大変だけど5分くらいかな。

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投稿日付: 2019/08/16 02:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: YZF-R25

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 4

新しいマフラーに変更したくて、ずっとさがしてました
このマフラーの情報をネットで見て ユーチューブで確認して購入しました。

マフラーの交換にも約15分程度で終わりました
シリアルナンバーは一桁でとてもうれしかったです!!

性能が上がったようにも感じてます。

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投稿日付: 2019/08/15 21:06
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