【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価

国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。

総合評価: 4.4 /総合評価1637件 (詳細インプレ数:1532件)
買ってよかった/最高:
862
おおむね期待通り:
577
普通/可もなく不可もない:
147
もう少し/残念:
18
お話にならない:
20

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングのスリップオンマフラーのインプレッション (全 80 件中 31 - 40 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まるさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

レブルのマフラーはこちら一択なのでは無いでしょうか?
性能、価格、サウンド、見た目、全てにおいて高次元でバランスしています。
もはや、定番化していますが、それだけユーザーからの満足が高いとの言うことです!
迷ったらモリワキにしておけば絶対に後悔しません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/08 14:41

役に立った

コメント(0)

チビ太さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

2014年製造 5速モデルに装着しました
やや小ぶりになり、ややスマートになり
アイドリング時はバルブのたたく音が聞こえるようになり
騒音対策で装着されていた排気フラップのおかげで
過度にトルクがあった領域が均されて
すっきり回転が上昇するようになったのと
アクセルに普通にレスポンスするようになったので
ギアの噛み合いを普通に抜くことができるようになり
シフトチェンジがとてもやりやすくなった

燃費も4000回転を超えることなく淡々と
走るようであればリッター20キロを切ることはまずない

妻帯者でとっかえひっかえマフラーを変えることが
できない身ではいろいろ考え、検討したとはいえ
いざ使ってみると外れではとてもへこみます

このような固く確かな製品を出していただきました
モリワキさんにとても感謝いたします

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/08/10 19:23
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

みなみさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: レブル 250 | ニンジャ 400 | ニンジャ 400 )

利用車種: レブル 250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

こちらの手違いも対応よくしてもらえて大変満足しています。
取り付けもすぐ出来てすごく満足しています。
久しぶりのバイクにまたここで色々とカスタムグッツを増やしていきます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/06/17 14:50

役に立った

コメント(0)

MOTURALさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: レブル 250 )

利用車種: レブル 250

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 4
  • ひとまわりコンパクト

    ひとまわりコンパクト

  • スッキリまとまっています。純正でもおかしくないような。

    スッキリまとまっています。純正でもおかしくないような。

  • 質感は高く、あまり純正と違和感もないです。

    質感は高く、あまり純正と違和感もないです。

純正と比べコンパクト。ステンレスなので軽く取り付けも簡単です。ガスケット付属しているので新たに購入することなく取り付けできます。質感高いですが、ネオクラシックブラック(艶消し黒)ということで純正時とあまり違和感がないというか替えました感は控えめです。
音は好みですがアイドリング時は純正より歯切れよく良い音と感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/01 10:24
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: CB250R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 5

ノーマルの見た目が気に入らなかったので納車と同時に交換しました。他のスリップオンとの比較で見た目と音質でこちらを選びました。
音量はアイドリング時点でも結構うるさいです。他社のスリップオンも多分音量は変わらないと思いますのでご近所を気にするならノーマルのままがベストだと思います。前車の600cc純正より音量大きいかも。
音質は単気筒らいし低音が効いてていい感じです。3000回転位から高ギアで引っ張るとポポポポポッと鼓動感を感じられて気持ちいいですし慣らし中なので6000回転程度で抑えてますが回しても気持ちいいです。
取り付けはスリップオンなので簡単だとは思いますが盗難保険の兼ね合いでお店にお任せしまし4千円弱でした。
満足度は高い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/21 02:11
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

らぷおさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Rebel 250 | GSX-S1000 )

利用車種: レブル 250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 1

ネオクラッシックBPが終売してどうしようかなと思っていたところブラックの新色で販売開始のニュースが!スリップオンの割には高いなあと思いつつ購入。デイトナのバックサポートとは2cm程度の隙間で干渉しませんでした。
ノーマルのマフラーの耕運機な音から開放され大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/11/10 16:56
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ひでさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 3

CB400SFに取付けしましたが、交換に費やした時間は約一時間程度。スリップオンという事もあり、簡単に交換できました。
MXで軽量であり、音質も思った以上に迫力があり満足しています。ただ、コスト的にもう少し安価になると消費者は嬉しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/11 18:06

役に立った

コメント(0)

Kazzさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | CB400スーパーフォア | NMAX )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 4
コストパフォーマンス 4

ノーマルサイレンサーがそれほど重くないので、重量面での利点は感じられませんが、見た目がとても良く、音量で下品な音ではないのが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/04/04 23:41

役に立った

コメント(0)

ろってぃーさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: ゴールドウイング | 390 ADVENTURE )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

純正よりも軽い。車検対応。音は純正よりも若干静かになったような気がするが排気音は満足いくものとなった。もちろん音もよくなった。自分で簡単に装着できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/20 19:56

役に立った

コメント(0)

テツローさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: セロー 250 | HAYABUSA | HAYABUSA )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 4

ノジマ、ヨシムラなどと迷いながら今回はモリワキを選びました。ブラックですがあまり濃くなく、上品な佇まい。音質は低温が効いてノーマルよりも優しい印象です。回してもうるさく感じることはありません。5.7キロとそこそこの重量があるのですが、その分か精度、質感はバッチリです。ただ付属の液状ガスケットが開封前から全て硬化していてまったく使えませんでした。別に用意があったのでクレームはしませんでしたが、これだけが残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/15 10:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリングの スリップオンマフラーを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP