【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

マフラーのインプレッション (全 4253 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
コウヘイさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZXR400 | スーパーカブ50 | トゥデイ )

利用車種: バリオス2
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

とても良く気持ちよく走れる。ショート管の中では静かな方だと思う。ちゃんと消音された音質。普段は気にならないが、住宅街など静かな所だと響いてうるさく感じる。純正位置にテール部のステーが付かないので、リヤのブレーキマスターの下側ボルトに付けたが、ステーが5mm位厚みがあるので同じ位のワッシャーを上側ボルトに付けなければいけない、先に用意した方がいい。ガスケットは付いてないので先に用意した方が良い。フランジ部のステーは、薄めなので締めすぎ注意。

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投稿日付: 2023/07/06 07:33

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コキマロ26さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: シグナスX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

見た目品質共に満足  音もサイレンサーありなら 純正より静かに感じる. 早くなった。

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投稿日付: 2023/07/02 18:17

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ひでぽんさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z900RS | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まだ。走行距離も少ないですが、マフラー交換と同時に換えました。

安心ですね。

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投稿日付: 2023/06/27 22:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:ステンレスエキパイ、アルミサイレンサー
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

取り付けはいたって簡単、ノーマール外すのに少々手間取ってしまいましたが基本ポン付けです。
音はアイドリング時はそんなにうるさくないが加速時いい音します。
何となくですが65キロ以上からの加速は良くなった気がします、音の雰囲気かな?とも思いますが・・・
気に入ってます!

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投稿日付: 2023/06/27 11:49

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ゆうさくさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

早い対応ありがとうございます
付けるのが楽しみです

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投稿日付: 2023/06/26 18:51

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良二さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

他の人のレビューには純正品より静かになり期待していたサウンドと違うという意見でしたが、自分には嫌みのない心地良いサウンドだと思う

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投稿日付: 2023/06/25 19:26

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トラキチさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: Z400 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

純正マフラーのデザインはモンキーにあっている為、気に入っていたのですが、とにかく音が静かすぎる!信号待ちではエンジンが止まっている?と思える程音が静かな為、純正マフラーと同様ののアップタイプマフラーの
候補の中から、今回タケガワマフラーを選択する。(本当はアウテックスマフラーを購入するつもりだったが、納期が3ヶ月待ちであった為キャンセルする。)取り付け後の感想としては、結果として正解だったと思えるもの
でした。スタイルもモンキーにあっているものと思います(個人的な感想ですが!)し、何より音が良い!!弾けるシングルらしい音が気に入っています。ただ純正マフラーに比べてサイレンサーの幅が細身になる為、少し
隙間ができるので、フレ−厶や配線が一部剥き出しになる、低速トルクは純正と遜色無いと思うが、最高速が数キロ程度落ちた様に感じる(メーター読みで)など、少し残念な点はあるが、スタイルと音の良さで全て帳消しです。
アイドリングから発進して低中速域までは、勇ましい音がしますが、50?60km以上のクルージングでは音が収まるので、ロングツ−リングに出られる方にはストレスにならない為、オススメです。今回タケガワエアフィルターを
追加注文したので、それとの組み合わせでどう変化するのか楽しみです!

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投稿日付: 2023/06/24 23:13

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1536さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR | Z900RS CAFE )

Finish type(Midpipe):Powdercoated Finish
利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

取り外し取り付け自体は簡単でした。完成図などボルトの使用箇所は簡易的な取付説明をつけてほしいです。
純正に対しかなり軽くなります!
とにかく見た目がカッコイイ!!

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投稿日付: 2023/06/24 19:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

このマフラーはCBR400Rしか認可はなくダブルアールズさんにお願いして400Xの認可を取つて頂
デザインよく、音量はノーマルより走行中の音が低音でヘルメット越しの静かに思える、

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投稿日付: 2023/06/24 17:29

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タクミさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 3

消音交換がありしっかり低音が聞こえます

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投稿日付: 2023/06/22 19:10

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