前のミラーの左側が、走行中に折れて落としてしまったので、この商品に交換しました。
今までも何度かミラーは交換していましたが、視認性より見た目重視で選んでいて、このミラーも見た目が好みだったので購入しました。
純正に比べれば、横に細長く上下方向の幅は半分程度になり視認性は悪い様な大きさですが、実際に使用してみると思ったより後ろが良く見えて視認性は思ったより良かったです。
仕上げも黒の部分は、艶の有る黒で綺麗な仕上がりだと思います。
セパハンのバイクに取り付ける時は、ミラーのアームの付根ジョイントの稼働幅が上下方向には小さいので、ミラーを高めに付けたい人には向かないかもしれません。
他部分は稼働幅も大きく、調整も容易です。
ブルーミラーになっているので、夜間の反射も抑えられて見やすいミラーです。

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マスターシリンダーをブレンボラジアルに交換したので、このレバーにしました。
元々クラッチ側はアントライオンの、シルバーのレバーを付けていたので左右揃える為にシルバーにしましたが、形状・色目共に気に入っており満足しています。
握り易く、見た目も良いので購入して良かったと思います。

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マスターシリンダーをブレンボラジアルに交換して、ミラーホルダーが必要なのでこの商品にしました。
マスター交換後、一時期他メーカーのクランプを使っていましたが、取付時にビスを締めすぎてしまい、クラックが入ったのでこの商品にしましたが、個人的にはこの手の商品では一番形状的に好みで、色もマスターシリンダーとは合いませんが黒が良かったので、購入して満足です。
他メーカーの商品も、似た色にはなっていますがブレンボのマスターシリンダーと
全く同じ色は無いので、割り切ってこの色にしていますが、派手派手しくならないので、良いと思います。

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マスターシリンダーをブレンボラジアルにして、ミラーホルダーが必要なのでこの商品にしました。
個人的にはこの手の商品では一番形状的に好みで、色もマスターシリンダーとは合いませんが黒が良かったので、購入して満足です。
他メーカーの商品も、似た色にはなっていますがブレンボのマスターシリンダーと
全く同じ色は無いので、割り切ってこの色にしていますが、派手派手しくならないので、良いと思います。
尚、カタナは本来クラッチはワイヤー式ですが、汎用の油圧クラッチキットで油圧化しているので、この商品を使っています。フレーム補強を入れている関係で、クラッチワイヤーの取り回しがどうやっても上手くいかず、最終的に油圧クラッチ化しましたが、ホースをどう取回してもクラッチの握る力は一定なので、ワイヤーより軽くなって良かったです。総額10万位で油圧化出来ました。

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RGV250Γのフロントに取り付けました。取り付けは非常に簡単で、配線の加工なども必要なかったです。

純正のウィンカーがどうも好きになれず、GPZ900Rのようなカクカクしたウィンカーをつけたいと思い、こちらを購入しました。
別にLEDである必要はなかったのですが、LEDタイプしか販売されていなかったので、しかたなしに購入しました。ただ、取り付けてみるとけっこうきれいに点滅していて、これはこれでありかな、と思いました。

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せっかくの新車購入の記念にお守り的な意味で購入しました。
もっと安いのもあったんですがカウル加工が必要なものがほとんどでした。
新車のカウルに穴を・・・と気がのらなかったのですがこの商品を発見！！
カウル加工なし、取り付けも簡単らしいとのことで購入しました。
取りつけは、センターカウルを外して下さいとの事。SSのカウルは知恵の輪みたいなので外すのが面倒ですよね。
とりあえずカウルを留めているボルトをゆるめたら、はずさなくてもつけられました。見た目もさりげない感じでいいですよねbカウルより外にでているのでプロテクション性能も高そうです。

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KDX200SRのチェーン交換のため購入しました。
ノンシール、110リンク、520サイズで、この商品が一番安かったため、購入を決めました。

オフロード練習用の車両で、チェーンに負荷がかかるシチュエーションが多く、またノンシールチェーンですので、チェーンが伸びるのが非常に早いです。
チェーン清掃の2回に1回ぐらいはチェーンを伸ばす作業が必要ですが、コストパフォーマンスには満足しています。

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カタナ1100のリア周りをスッキリさせるのに、以前取付けていましたが
こちらの商品情報に若干気になる記述が有るので、インプレッションを投稿します。
商品情報でナンバー灯付属で別途リフレクターキットが必要と記述が有りますが、
カタナ1100のテールランプは下部が透明になっていてテールランプが
ナンバー灯を兼ねていて、ナンバー灯は特に別途必要になる事は有りません。
テールランプ自体をLED化する場合も殆どのメーカーが下の方にナンバー灯用の
ホワイトのLEDが何個か入っているので特に、別体のナンバー灯が必要になる
可能性は無いです。私が購入した時も特にナンバー灯の付属は無かった様に
記憶しています。
また、リフレクターもテールランプの一部にリフレクターが入っているので
特にフェンダーレスにしたから、リフレクターが必要になる事も有りません。

商品自体は、純正のフェンダーと交換ですが、純正テールカウル下の
一番後ろが湾曲していた部分が、これに交換すると平らになるので、若干ですが
小物を入れるスペースが増えます。（ごくわずかですが・・）
リア周りもスッキリして、アルミ製ですが厚みも有りしっかりしているので
良い製品だと思います。

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Webikeモニター
実は、立ちごけによるキズの為に交換することになりました。
商品の、クオリティーは高く高級感があり満足しています。
なかなか、機会が無いと交換しない部分ですがポイントアクセサリ的に綺麗で満足しています。

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Webikeモニター
商品のクオリティーは高く、間隔が微調整でき交換だけで操作が軽くなってように感じます。転倒時も折れない工夫はさすがです。
ただ、クオリティーが高い分値段も少し高いですが・・・

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