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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 握り心地 | 3 |
【使用状況を教えてください】
StreetTripleRSのハンドルバーを交換する際に、純正グリップが特殊で他のハンドルバーに使い回しが出来ませんでした。
取り急ぎ左側単体のグリップが欲しかったため、単品での設定があったこの商品を試してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品名の通りホンダ純正グリップなので、デザインや質感はイメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
エアガンがあったので空気を入れながら簡単に差し込むことが出来ました。
【使ってみていかがでしたか？】
久しぶりのホンダ純正グリップでしたが、握り心地はゴム感が強いというか、肉厚に感じました。
その分振動を和らげているようにも感じましたが、薄いタイプのグリップに慣れている人だと少し厚手に感じるかもしれません。
【付属品はついていましたか？】
グリップ本体のみです。
【期待外れな点はありましたか？】
性能としては問題ありませんが、もう少し安いと良いかなと思いました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
北米仕様のプーリーを使うのに使用しました。
個人的には乗り味やカスタム云々よりも、北米仕様化に伴いベルトを現行のベルトが使える様になるのが大きいと思います。
質感も良く、取り付けも簡単でした。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ドライバーを使わずにアイドル調整が出来るので、とても楽になりました。取り付けも簡単で作りも良く満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
MTに取り付け
ナビとフィグランプ用スイッチとスマホ入れを取り付け。
強度は問題無し。
作りも良し。
この価格ならパイプの側面当たりにUSB電源が有ると良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
購入した時点でクラッチが不具合で滑ってまして、即オーバーホールとなりました。
その際、少しでも安くして欲しいと言う事でこちらのパーツでバイク屋さんに交換してもらいました。
ポイントは、純正同等の性能とコスパがいいというところです。
良い点
●純正同等の性能。2、3年普通に走ってました。
●純正より安いです。
●純正より供給が早い。
●耐久性もあります。
悪い点
●交換はバイク屋さんにお願いするのがいいです。
中古車両だと外見は綺麗でも中身分かりませんから、怖いです。
乗り手のクセもありますがクラッチは注意した方がいいです。これだと安価で交換できるのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エストレヤのレストアに際して、プラグ交換で使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使い慣れたNGK製のプラグでした
【取付けは難しかったですか？】
プラグレンチを持っていれば交換は難しくありません。特にエストレヤはエンジンのヘッドが剥き出しなので、簡単にプラグにアクセスができます。カウルなどの脱着も必要ないのでプラグレンチだけあれば問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
特に問題もなく使い勝手の良いプラグです。
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
普通のオイルフィルターですがら純正と比べるとコスパ良いと思います。
使用感も問題なく普通に使えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
定期的に交換する為に購入しました。
DOT5の中ではコスパは悪くない方ではないでしょうか？
交換はさほど難しくも無いですが、ブレーキ関係はミスると事故に直結するので気を付けて交換しました。
使用感は普通ですが、定期的に交換すれば安心して乗れます。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
乗り降りせずに調整出来るのは嬉しかった！(*´ー｀*)信号待ちで上げ下げ出来季節に応じてセッティングしやすいのでオススメ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
3ヶ月弱待ってやっと届きました。
ワクワクで取り付け作業をしていたら、マフラー側に溶接してあるステーとの固定ボルトが折れたというより抜けました。
締め付けトルク以前に仮止め中の出来事だったのでびっくりです。
あのレベルの溶接なら走行中に折れてます。
問い合わせ中ですが、海外製品と言うこともあり、また待たされること間違い無いですね。
最悪、ステーとマフラーを溶接しようか検討中です。
本当にショックですよ。
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