カスタムパーツの口コミ・動画インプレッションを探す(303)| ウェビック

TOMMASELLI:トマゼリ

TOMMASELLI:トマゼリ : アジャスタブル・セパレートハンドル

￥38,500 (税込)

ラスカルさん（インプレ投稿数： 151件 / Myバイク：グース250 | CUB [カブ] | ジョグアプリオタイプ2 )

着けられるかどうかは、貴方の車種との相性次第。

3.0/5

★★★★★

絞り角・タレ角を自在に可変出来るのがウリのこのハンドルですが、
初めに言いますと、Gooseには合いませんでした。

特に純正ヘッドライトステーは、フォーククランプ上下いっぱいまで使うので、
ステーを切った貼ったしてまで使用しようとしたのですが、理想のポジションは作れませんでした。

さらに言うとトップブリッジ下のメーターステーの出っ張り等が干渉して、固定できる角度が限られたのも響いて、
ノーマルに比べてかなり幅広なハンドルにならざるを得なかったのです。
元々フォークスパンが広いドカ辺りなら同じイタリア製と云うこともあり、相性は良いのかもしれませんが。
トップブリッジ下に固定する場合は干渉物に注意です。

そうは言ってもモノは良いのです。
昨今のビレットパーツ系とは違う優しい質感等も、綺麗な仕上げと相俟って好印象です。
SRやWシリーズ辺りにはとても似合うかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/13 18:00

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL530X-XW

￥15,849 (税込)

ホクチさん（インプレ投稿数： 7件 / Myバイク： CB1300SF | APE100 [エイプ] )

cb1300 ブラックチェーン

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

見た目も乗り心地もよくなるいい商品です。
オススメですね。

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投稿日付： 2013/05/13 17:59

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HIROCHI:ヒロチー

HIROCHI:ヒロチー : キーセットドラムブレーキ車用

￥3,077 (税込)

スティルツキンさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | GSX250S KATANA [カタナ] | XR100モタード )

セットでこのお値段♪

3.0/5

★★★★★

モンキーの鍵がオンにしても抜けるようになってしまった為、交換しました。

キーシリンダーは純正より太いのか、そのままではキツかったので少し削って
取り付けしました。

ハンドルロック・ヘルメットロックは問題なく作動しました。

タンクキャップは純正タンクには使えないようなので未使用です。

ただ細部は値段なりなので、こだわる方は純正部品がいいかもしれません。

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投稿日付： 2013/05/10 19:56

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : マフラージョイントガスケット1個入り

￥2,319 (税込)

giuseppeさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SR400 )

キタコ KITACO マフラージョイントガスケット1個入り

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

期待通りの商品で純正と変わらないしジャストフィットで排気漏れ無しの信頼できるブランドです！

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投稿日付： 2013/05/09 11:06

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : オイルドレンガスケット

￥139 (税込)

グラハルト・ミルズさん（インプレ投稿数： 29件 / Myバイク： BANDIT1250 [バンディット] | DR125S | GSX-R750 )

凄く薄いです

3.0/5

★★★★★

　純正で最初から付いているガスケットと比較して非常に薄かったです。
それでも漏れたりすることもなく性能は期待通りだと思われますが、恐らくこの薄さだと1回での使い捨てをお勧めします。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : VXシリーズチェーン 520VX2 スチール【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

￥6,520 (税込)

茶柱立蔵さん（インプレ投稿数： 38件 )

DID ダイドー VXシリーズ 520VX2

利用車種： XR250

3.0/5

★★★★★

XRの純正チェーンから交換しました。
前回のチェーンがだいぶ伸びてしまいパワーロスが酷くなったのでDIDのチェーンを選びました。

チェーンの幅が若干他社より太いため、ちゃんと触れ幅を調整しないと微かにブレます。
しかし、剛性には問題なく、価格も手頃なのでオフロードを走る等激しく扱う場合は丁度いいと思います。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : ショートサイドスタンド

￥9,619 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

サイドスタンド取り付けました

利用車種： CRF250L

3.0/5

★★★★★

CRF250Lにローダウンキットと一緒に取り付けました。

取説が不親切なため、サイドスタンド取り外し時に、サイドスタンドスイッチを
破損してしまいました。

このメーカの方針なのか、コストの問題なのか、なかなか不親切です。

海外製品のように説明文より絵を入れるだけでいいのですがね。

商品としては、2~3cmのローダウンでは、純正でもOKだと感じました。

4cmでは、必要ですね。

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投稿日付： 2013/05/07 14:48

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : LEDテールランプネオルーカスタイプ

￥4,020 (税込)

ブラックモンキーさん（インプレ投稿数： 5件 )

安心のブランド。中華とは似て非なる物。

3.0/5

★★★★★

どうせ同じ中華だろうということで、価格の安い、同形状の中華LEDテールランプを購入しましたが、100kも走らないうちにあちこちLEDが点かなくなりました。
形状自体は気に入っていたので、信頼のメーカー製をダメモトで購入。

これが以外にもかなりの別物。

違い(1)-ケーブル仕様
　中華＝理解不能なほど異様に細い（笑）
　デイトナ＝まともな太さ
違い(2)-キボシ
　中華＝形状こそキボシだが、サイズが小さく、どこの規格品かまったく不明（笑）
　デイトナ＝接触、電食対策に有利な半田メッキ仕様
違い(3)-点灯パターン
　中華＝スモールが明るめ。結果LED発熱？これが切れの原因か？
　デイトナ＝スモールは電球並み明るさ。ブレーキはかなり明るい。
ちなみに反射板そのものは同じものに見える。
違い(4)-外観
　中華＝レンズに歪み、左右差無し。
　　　　レンズ形状はこっちのほうが精度が良い様な。
　　　　レンズに認証記号刻印無し。
　　　　黒樹脂部分はツヤ消し仕上げ。
　デイトナ＝レンズにルーカスお約束の左右差、歪み有り。残念。そろそろ型の更新時期なのでは。
　　　　レンズに認証記号刻印有り。
　　　　黒樹脂部分はツヤツヤピカピカ。

ということで、一部お約束の不具合はあるものの、最初からこちらを購入しておけば良かったですね。