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rc36-1の補修用、壊れた時の保険用に購入。
1か月ほど使いました。
発熱が多く不安なため、MOSFETレギュレーターに交換しました。
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2.0/5
ガスケット表面に樹脂のコーティングが施してあり、密着性を高めています。
その為潰れなくてもシール出来るようで、厚みが薄いです。
注意として、ドレンボルトのネジがギリギリまで切られていれば問題ありませんが、私の場合センサー用のアルミボルトを使用している為、ネジがギリギリまで切られておらず、一杯まで閉めても、当たらないとういう状態になりました。
枚数が多いので2枚入れて使っているので、取敢えず問題は無いですが。
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2.0/5
細部の作りこみがイマイチで、タンクとの間にかなり隙間ができます。中に雨が入ったりしたら大変なことになりそうです。
見た目は良いと思います。
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2.0/5
ライブディオSの純正のショックがお亡くなりになっていたため此方を購入。
密林で違う商品を購入するか迷ったが、ポイントもあったので此方で購入。
最初に言ってしまうと、まぁ安物買いの何とかです。
が、それはそれとしてお亡くなりのショックの復活としてはそこそこ機能します。まぁ考え方次第でしょうか。
見た目だけはチョイカスタム感が出てしまいます。
商品ですが、5段階の調整可能とありますが、1段階すら調整できませんでした。
付属の調整工具で皿を回そうとするも、固着しているのかなんなのか調整できない代わりに調整工具がお亡くなりになりました(´・ω・｀)
諦めが肝心ですね。
取付車両によるかと思いますが、ライブディオSの場合でタイヤサイズ3.00-10であれば問題ないですが、3.50-10等にした場合タイヤと干渉するものと思われます。
あまりタイヤとのクリアランスは無いように感じます。
特段お勧め出来るものではないですが、抜けた足の補修としては良いかもしれません。
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2.0/5
フロント、リア共に残量が少なかったため此方の商品に交換予定で2個購入。
リア側は全く問題なく取り付け完了。
フロント側は…あれ？えい！う~ん…入りませんけど？？
外径が大きすぎるようでフロントホイールとのドッキング不可能。
ブレーキ握っているわけでもなく、調整ボルトも緩めてあるのに全く入らず。
という訳でフロント側はとりあえず諦めて、リア側で減ったらフロントに挿げ替える事で作業終了。
車体の問題なのか商品の問題なのか分かりませんが、フロント・リア用との表記だったので購入するも残念無念。
交換予定の方は一応ご注意下さい。
性能的には特段問題ないものだと思います。
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今回、購入したスプロケットは、ストッパーのボルトの穴がコンマ.何ミリかずれており入れようとしてボルトの溝がなめてしまうし、取り付けできなかった。
結果、メーカーのピッチ違いにより、新たに製造してもらったスプロケットは取り付けできた。バッチリでグットでした。
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2.0/5
ブレンボレーシングラジアルマスター用に購入しました。簡単に装着出来るかと思ったが、タンクステーの取り回しがイマイチでマスターとタンクをホースでつなぐ際にかなり、曲げたり捻ったりしました。
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強化スプリングということで期待してたんですが、
思ったほど強化されませんでした((+_+))
GSF1200はクラッチが滑りやすいバイクがゆえにネット上にいろんな対策方法が出ていますが結果として強化クラッチキットを取り付けるのが一番安上がりで簡単確実かもしれませんね。
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2.0/5
ほかの方もレビューされています通り締めこむとセルスイッチが機能しなくなります。
私はホンダ純正をこの後注文しましたが全く造りが違います。価格の差は1000円ほどですので純正品の使用をお勧めします
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2.0/5
もともと付いていたリザーバータンクが破損(下部の取り付け部の丸いところが折れた)したため交換しました。新品に変えてどれくらいもつのか、普通は壊れそうにないところなので耐久性に疑問が湧きます
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