【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

カスタムパーツのインプレッション (全 28108 件中 28091 - 28100 件)

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BuRaPiさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: YB50 )

利用車種: YB50

5.0/5

★★★★★

林道使用にタイヤを交換。

この価格なら何本用意してもOKかな!

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投稿日付: 2012/05/11 19:10

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よしさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

アクシス90の純正ショックがヌケヌケになってしまい、酔いそうなほど振動が収まらないので(笑)意を決して交換しました。
某オクで出自の判らない中国製が5000円くらいなのに、デイトナの専用品が8000円弱なら、そりゃデイトナ製を選びますわな。
ひょっとして純正より安いんじゃないかな?
性能は期待以上で充分に機能してくれ、安心してアクセルを開けられるようになりました。
結構体重重いほうですが、プリロード最弱でもいい感じです。二人乗りを考慮してある原付二種専用品は伊達じゃない!ようです。

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投稿日付: 2012/05/10 19:24

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でんおうさん(インプレ投稿数: 224件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

クレバーウルフのタンクプロテクター平織を装着しました。以前Z1000につけていたとき早々に装着して間違えないパーツだと思っていましたので今回もクレバーウルフにしました。今回は平織を選びました。この平織、綾織は個人的好みでしかないと思っているので安価な平織にしました。
装着にあったって、以前Z1000時に業者取り付けサービスの取り付け作業を拝見させてもらっていたので、今回は自分でやってみました。
カバー裏に両面テープを貼って取り付けますが、いきなり貼ると微妙な位置修正が困難なため、まず素の状態でタンクに合わせ位置決めを行い、周りの部分にマスキングテープでマーキング作業をしてから両面テープを貼り取り付けました。
簡単な作業ですが、適当にやってしまいがちなので覚えておいてよかったと思います。装着後のインプレとして、このようなカーボンパーツは汎用的に個人で調整しなければならないものがある中でクレーバーウルフ製の精度は良いと思います。タンクの形状に沿ってできており、耐久性も信頼性もありおすすめのパーツだと思います。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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シン5さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: バンディット1250F | Vストローム650XT )

5.0/5

★★★★★

旧型のため、全塗装と同時にイメージチェンジを図り、取り付けることにしました。

まずは商品の梱包が丁寧、作りも丁寧で綺麗、汎用となってますが、「CB用?」と思わせる位、加工等をせずにしっくりと取り付けできました。
さらにこの値段!

最高に大満足しています。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23

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takatakaさん(インプレ投稿数: 207件 / Myバイク: リード125 | CB1300スーパーボルドール )

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
純正マフラーが若干詰まり気味だったので、購入しました。
正直オークションに出ている物と悩みましたが、安かろう悪かろうはイヤだった
為少し高いですが、この商品にしました。

取付は寸法精度もそこそこ良く簡単に付け替え出来ました。
加速・最高速はほとんど変わらず、ノーマルよりヌケが良いので、キャブOR駆動系のセッティングの見直しで変化してくると思います。

後気になる音質ですが、若干甲高い音になり音量も大きくなりますが、十分許せる範囲と思います。交換して一番良かつたのは、排気音が若干大きくなったので、前を走っている自転車等が気づいて道を開けてくれるようになりました。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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にゃ~さん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

先代シェルパには純正ハンドガードを着用していたのですが、乗り換えたら純正ハンドガードは生産終了ということで、ZETAにしてみました。
色はバッチリ。ミラーとスイッチボックスを若干ずらしましたが、簡単に取り付けることができました。
風防効果も予想以上で、コスパが良く満足です。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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DT野郎さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: DT200R

5.0/5

★★★★★

DT200Rに乗っています。
始動性がよくないのと、低速トルクの向上に取り付けました。
性能は、期待通りで大満足です。
取り付けはとても簡単で、取り扱い説明書を読めば、誰でも30分程度で取り付けできました。
取り付け後の性能は、はっきり体感できるほどに低速やピーク時のトルクがアップしました。
アクセルを捻るとトルクフルで、パーシャルからでも、滑らかに出ていきます。
みなさんに是非とも使ってもらいたい一品です。

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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カプチーノさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

5.0/5

★★★★★

ツーリングがメインなので、クリアーのスポーツツーリングスクリーンを取付しました。
4本のボルトを外し付け換えるだけで簡単です。
但し締めすぎるとナット、ウエル5mmが潰れてしまうので、適度な締めつけが必要です
60km/h以上で効果絶大です。
ジェットヘルメットにすると効果が大変よく分かりました。
体感的にこのスクリーンにするとヘルメット上部付近に風が当たり高速走行が楽になりました。
更に向かい風の場合は少し伏せれば楽になりますね。
雨天時はまだ経験がありませんが、恩恵はあるでしょう

デザイン的にスクリーンが大きくなるので、最初はスモークを検討しましたが目立たないクリアーにしました。
欠点はタンクバックの脱落防止バンドを付ける時、スクリーンが長くなる分知らない間にメットのシールトとぶつけているときがありますので注意が必要です
またスクリーンが多きい分、横風が強いときは横へ振られる感覚がどうしてあります

総合的に効果が絶大なので満足しています

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投稿日付: 2012/05/10 19:23
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黒バイ隊員さん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: CD50 )

5.0/5

★★★★★

CD50のノーマルヘッドライトに取り付けました。値段の割に明るいです。前から見ると青っぽくて厳ついのでお気に入りです。へたにM&HやRAYBRIGを買うよりいいですよ。

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投稿日付: 2012/05/09 13:30

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DUCAMONさん(インプレ投稿数: 12件 )

5.0/5

★★★★★

ブランド名で選びました。フィルターレンチが要らないのはいいですね。純正のカートリッジはウォーターポンププライヤーで強引に回しました。次回からはメガネレンチで楽々交換。トルクレンチが無くても締め付け角度が表示されているので安心です。

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投稿日付: 2012/05/09 13:30

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