やっぱりライダーの視界に入る部分のカスタムはいいですね♪やる気になります！！
乗り心地も装着によるイニシャルの変更を感じさせず、グッドです！

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【Webikeモニター】
純正マフラーを外して付け替えるだけの30分~1時間作業でした。フィーリングですが、低速~高速にかけてもたつく感覚は全く感じません。気になる音ですが、購入前91dBがどの程度なのか分からなかったのでエンジンかける時はドキドキしましたが、最初は思ってたより低音があり響く感じで、アイドリングが落ち着くにしたがって音も納まってきます。走り出すとそれほどうるさいなという印象もなく（さすが車検対応）、けどいい音してます。見た目はすごく派手でとてもかっこいいです。購入して非常に満足しています。

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まずオフ車は転倒がつきもの。
純正品では転倒によるレバー折れの破損リスクが極めて高まります
そこでまず真っ先に装備するのがこのハンドプロテクターです
レバーが折れてしまっては、そこで終了ですからね。

同社のアーマーハンドガードベンドとの併用になりますが
かなり強靱になり、まずレバー折れのリスク等は皆無です。
材質も良く、かなりダメージを与えていますが傷は付いても破損する事はまずないです。

レバー保護以外にも枝や飛び石による手の保護の意味でも十分役割を果たしてくれます。

ハンドガードベンド併用有りきの商品ですがトラブル防止の為にも
是非とも装備したい一品です。　お薦めですよ

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スッキリしました。
とてもいいパーツです♪

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知り合いからバックステップを譲っていただき装着しました。
すると、タンデムステップのごついステーが非常に邪魔です。
基本的にタンデムはしないので、外したいのですが右側はマフラーのステーも兼ねているので、こちらの商品を購入しました。
某オークションに半額くらいで似た商品がありましたが、美しさが違います。
かなり満足しています！

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【Webikeモニター】

さすがヨシムラ製、造り等に不安要素はありませんでした。
価格もそこそこリーズナブルで、ブラックの車体にレッドのフックが映えます。
アルマイト色が選べれば更に良かったかも。

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【Webikeモニター】
ニンジャ250Rへゴールドを購入しました。
取付は取説を見れば簡単です。
以前、トリックスターのスタッフの方からガラス面が凸になるので中心辺りをクロスに両面テープを貼ったほうが良いと聞いていたので、鏡の枠に1センチ位に貼るようして中心を抜くようにしました。それから中心横テープを貼り次に縦テープを重ね貼りしました。
本体ミラーを取付けると問題無く完了！
今まで自車の真後ろを左右のミラーで調整するとミラーの半分は自分の腕で隠されて脇に車がいてもミラー越しでは見えませんでした。
交換後はミラーの1/3以下に腕が映るようになり効果が分かります。
ゴールドによりミラー視界による色合い違和感は最初はありますが、大きな支障にはなりませんね。
暗くなっても他車の色別は分かり難いですが、元々ライトの明かりしか見えないので夜ならば問題ないですね
さりげなくカスタムらしくカッコウは良いです

一つ不満は最初付属吸盤2個の使い方が取説に記載が無く分かりませんでした。
ミラー取付時に吸盤取り付けて取っ手代わりにするのですね（笑）

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取り付け車両は武川106ccボアアップ車に取り付けしています。キャブはイヒンPC20。重低音がかなりいいマフラーです。ボアアップしているからかもしれませんが甲高くない音が小さなゴリラの存在感を大きくしてくれます。
見た目はカーボンとステンのメッキがバイクにかなりマッチしていい感じ。値段も手ごろでいいかんじじゃないでしょうか。

動画がアップできなかったのが残念。問題解決しアップできるようになればアップします。
　youtube 812baseには動画アップしてますよ~

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CBR250RR(MC22)に取り付けました。
↓以下評価。

☆良い点
・鏡面が少しピンクでカッコイイ
・純正と違って根元が曲がるので、転んだ時も安心？


☆悪い点
・若干視界は狭くなります。
・ミラー側にガタが出ると修理不能。ミラー側のネジが緩んで自重で傾くようになりました。鏡面を外せはネジのまし締めが出来るんですが、鏡面が接着剤で貼りつけてあるため不可でした。

☆総評
片方で約5000円は高い？

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造形美に惹かれてそのまま購入してしまいました。車体は09年式なのに~07のフルエキを購入してしまったので、触媒を追加してもらったり、サイレント仕様にしてもらったりしましたが、性能には全く問題もなく使用しています。触媒を追加しただけでも音量は少しだけ小さくなります。
スタッドボルトを通す穴のサイズだけ変更になっているので、その部分はドリルで加工が必要でした。確かΦ10だったと思います。
ツインサイレンサーなのでシングルサイレンサーと比較して「ドルドルドル」って感じの音で、トルク型エンジンにはピッタリな感じではないでしょうか？
エキパイ~サイレンサーにかけてのチタンの焼き色は素晴らしく美しいです(^ ^)それだけに交換したら高級なバイクになった！って気がします。
重量はノーマルと比べてメチャ軽くなります。
センタースタンドはアールズギアに送って加工してもらうのをオススメします。無いと不便です。
ただ、ツイン出しなので右にも左にも転けた瞬間にキズ付きます(T_T)しかもリペアは片側だけでもいいお値段でした。

取り付けは1人でも半日もあれば十分可能でした。精度が出ているフルエキなのできっちり組んでいかないと左側のテールパイプがスイングアームに干渉するので注意です。また、取り付け後の脱脂を忘れると変に焼け付くので忘れずにした方が良いです。

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