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自作でフェンダーレスにしたため、ナンバー灯を別途設置しなければならずこの商品を使用しました。
まず本体が非常に柔軟性を有するため、局面でも問題なく貼ることができました。
発光も明るく、きれいな色でした。
コストパフォーマンスも高いと思います。
おすすめです。
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【Webikeモニター】
車体こそTDR50ですが、TZM50スイングアーム流用状態のため、TZM50用をセレクト。
取り付けに必要な物が一通り付属しているので、途中でアレが足りない、コレが無いと慌てることもなかったのはグッドです。
ちょうどキャンペーンでフルード付属していたのも非常にありがたかったですね。
装着後は非常にカッチリとしたタッチとなりました。
純正のフニャッとしたタッチに不満があれば、交換をオススメします。
見た目に関しては概ね満足ですが、ノーマルっぽく見せたいので黒/ガンメタあたりを出していただければいいなと思います。
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【Webikeモニター】
車種別キットの為、純正と同じ取り回しをするだけで良いため、取り付けは非常に楽でした。
また、必要な物が一通り付属しているので、途中でアレが足りない、コレが無いと慌てることもなかったのはグッドです。
ちょうどキャンペーンでフルード付属していたのも非常にありがたかったですね。
装着後は非常にカッチリとしたタッチとなりました。
純正のフニャッとしたタッチに不満があれば、交換をオススメします。
色の組み合わせパターンを増やして貰えるともっといいなと思います。
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5.0/5
購入前はノーマルスクリーンでは、高速での巡航がきつく、長時間走行は
大変でした。
購入後高速での巡航では、まったくノーマルと違い風の抵抗を感じませんでした。
購入して大変満足致しました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
￥81,067 (税込)
ええですわw
低速を犠牲する事最低限にw回したらw
恍惚な瞬間がw
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5.0/5
かなり気温が上がりシートが暑くなってきたので、夏を迎える準備として購入しました。
まだ7月に入ったばかりで雨の日が続いていますが、今のところ蒸せることもなく、この調子なら真夏でもお尻に汗をかかずにすみそうです。
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貼るのに少し気を使いました。結構柔らかいので角とか無理に寄せるとしわになります。
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ノーマルウインカーは一度の転倒ですぐ破損しそうなのでこれに換えました。
効果は転んでみないとわからないけどね。
汎用ですがシンプルな作りなので車種を選ばず付けられると思います。
純正ウインカーバルブ21Wからワレンズ8Wになるので明るさに不安はありますが、そこは我慢。
CRF250LではハイフラになるのでICウインカーリレーとセットで使ってます。
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5.0/5
今回、フロント周りのOHついでにアンダーブラケットとセットでボルトを交換。
錆への耐性と強度に期待し購入。
チタンボルトゆえ、とても軽いためトップとアンダーのブラケットのボルトだけでも
なかなかの軽量化です。
特にボルトに強度を必要とする箇所だけに、精神的にも安心します。
交換される際は是非セットで。
見た目もとてもレーシーです。
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社外品アルミパーツのアルマイト色を統一すると
なんと全体が締まって見えることでしょう！
それでこのパーツを購入しています♪
カラーもいろいろ揃っていて
ハンドルバーエンドは目立つので
自分流に変えたいときのワンポイントとしては最適☆
日に当たるところなのでアルマイト色が色褪せるのは仕方が無いですが
決して高価なパーツではないので
Webikeさんの送料無料への調整に入れたりして
傷つき色褪せたころに交換しています！
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