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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : ピボットレバー CP /クラッチ 4フィンガー一般公道用可倒式

￥7,410 (税込)

カプチーノさん（インプレ投稿数： 50件 / Myバイク：ニンジャ400 (2014-) )

握り改善

5.0/5

★★★★★

4フィンガーを購入しました。
良い点：ストロークの調整が出来握りやすくなりました。長距離でも疲労感が少なくなりました
見た目の高級感。転倒時の可動

悪い点：取説がイマイチ
純正レバーと比較して付属部品取付ました。

取付苦労はCワイヤーが外せなくて苦労しました。
クラッチスイッチを破損しようように取付には注意していましたが、仮組でも破損しそうになりました（汗）

画像を見ると分かりますが、4フィンガーでも一回り短いです。
純正レバーだったときは、長距離すると段々左手に疲労感がありましたが、大いに改善されました

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投稿日付： 2012/07/18 19:13

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッドエンジンスライダー

￥14,016 (税込)

コージさん（インプレ投稿数： 22件 / Myバイク： VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

あれば安心w

利用車種： VTR250

5.0/5

★★★★★

立ちゴケなんかでは威力を発揮してくれるとのことw
都市伝説ではマジゴケ時に滑りすぎて谷底までとか何とかw
お世話にならないのが一番w

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投稿日付： 2012/07/18 19:13

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ZETA:ジータ

ZETA:ジータ : パイロットレバーブレーキ

￥8,510 (税込)

店長さん（インプレ投稿数： 53件 / Myバイク： ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

Goodです。

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーが欠けたので、どうせならと思いレバーを探していたら
ZEATから出てるじゃありませんか！
写真を見て即、買い物かごへ。
実物を見て二度びっくり！細部まで綺麗に削りこまれて完成度の高い出来です。

やはり、皆さんが書かれている通り、スイッチのアダブターがパッケージの
台紙の間に挟まれているので、要注意です。
見えたほうがいいと思うのですが・・・・。要改善だと思います。

取付け後、ブレーキを引きずる様なら
ブレーキスイッチのアダブターの向きを変えてみましょう。
これで解決すると思います。これは経験談です。（汗）

これに決めてよかったと思ってます

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投稿日付： 2012/07/18 19:13

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ミニフォークガード

￥1,190 (税込)

SENKOさん（インプレ投稿数： 26件 / Myバイク：イナズマ1200(GSX1200FS) | スペイシー100 | CB250R )

キタコ　フォークガード

5.0/5

★★★★★

　買った帰りに雨が降り出し、雨宿りしている最中に取り付けました。取り説はありませんが、フォークにラバーを巻きタイラップで固定するだけなので、誰でも取り付けが出来ます。
　88年式の古いバイクですが、フォークガードを取り付けたことによって、最新のバイクのように見える？かな。
　値段も安く買えたし、効果は分かりませんが見た目も良くなり、この商品には満足しています。

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投稿日付： 2012/07/17 15:43

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Auto Magic:オートマジック

Auto Magic:オートマジック : インナーバッフル

￥12,900 (税込)

over0078♪さん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ZX-12R )

Auto Magic オートマジックインナーバッフル

5.0/5

★★★★★

『Auto Magic製オートマジックインナーバッフル　品番：BF60WM』を購入しました。

用途は、車検の為、取付けました。

使用マシンは、ZX-12Rです。使用EXマニマフラーは、アクラポビッチ製です。

アクラポビッチ製は消耗劣化で、さすがに車検が通りませんが、『オートマジックインナーバッフル　品番：BF60WM』を取付けにより、車検が通りました。

消音機の近接排気騒音を測って、『96.8db』でした。

しかし、『品番：BF60WM』は、W壁タイプはサイレンサーとの結合部分直前に曲がりの無いテールパイプ用でしたが、気が付かなく、購入してしまった。

なので、現物加工し、実施しましたが、問題なくOKでした。

参考の画像添付します。

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投稿日付： 2012/07/17 15:43

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YOSHIMURA:ヨシムラ

YOSHIMURA:ヨシムラ : スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC

￥56,259 (税込)

ミロジさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：スーパーカブC125 )

バイクはマフラーの意味が分かりました。

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バイクに色が欲しいと思い、それならやっぱりマフラーかなと検討し、どうせ換えるのなら変わった形状のものが良いと思い購入。
理由が見かけを換える事なので音に関してはさほど関心が無かったのですが、交換してまずは音の大きさにビックリ。逆にノーマルマフラーが、特に60キロくらいで走っているとほぼ無音なのを実感しました。
しかしその音になれてくると、それほど巷を走る他のバイクと比べても全然大きくないかなとある意味安心しました。それは音量もあるのですが、自分が思うにマフラーの音を主張しながらも基本的に低音で、耳に障るような高音及びおかしなノイズは聴こえてこないからだと感じました。
音を主張しながらも上品さを感じ、他にもスリップオンなのに明らかに変わった抜けの良さにも日本の有名メーカーの手応えの有る仕事が嬉しく思いました。

レンチは12が二本と10が一本必要です。

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投稿日付： 2012/07/17 15:43

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