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セローWEに一年ほどサイレントインナーサイレンサー無しで乗ってましたが、低速トルクがかなり細くなり、スプロケで調整しており、かなりの高回転仕様のセローになってました。サイレントインナーサイレンサーを今回取り付けた感想は低速のトルクがかなり太くなりスプロケをもとにもどしました。セローにはサイレントインナーサイレンサーを使用するほうがいいみたいです。高速回転のパワーは落ちますが燃費はよくなり、バイクにもやさしいです。音は寂しくなりましたが、乾いた音で今は気に入ってます。
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エアフィルターを交換したので購入しましたが、webで大体の番手が分かっていたため5番刻みのセットではほとんど使用しませんでした。
78、80、82、85、88、90のように狭い範囲のセットがあると良いと感じました。
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他にも似たような商品がありますが、比較的これは安くて良いと思います。ただ作りは値段相応で、評価の通り可もなく不可もなくといったところです。
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カナリ小型のニップルです。
自分は4miniのタペットカバーからのブリーザーニップルとして使用しました。
ロックタイトなどと併用し、打ち込んでやればOKです。
工夫次第で色々なことに使えそうですよ?
どう使おうか?とぜひ手にとって考えてみて欲しいパーツです。
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3.0/5
ポッシュのローダウンリンク(3センチ)と組み合わせています。フロントフォークは突き出し1・5センチ。ノーマルスタンドだとバイクが垂直になってしまうのでつけました。いい感じです。
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3.0/5
バランス考えて前後で購入しましたがまあ予測していた通りのできばえで満足です。ただちょっとこの部品でこの価格は少し高いように感じました。
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3.0/5
以前は赤色のグリップを付けていたのですが、思っていたよりあっという間に黒っぽくみすぼらしく見えてしまうようになってしまったので、無難に黒のグリップを選びました。
独特のグリップですが、握りやすく慣れるまで時間がかかるということはありませんでした。通気性も◎です。
ただ、振動が少なくなったという事は感じられませんでした。
カスタムグリップは素手で握り、汗をかくとベタベタしたりするものがありますがこれはないです。
グリップ用ゴムは付いていないので別途買う必要があります。
商品に一回分だけちょこっと付属していたらいいんですが 笑
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3.0/5
私の場合はエアクリ加工と同時に交換しましたが、マフラーを変えている為か、若干低速のトルクが落ちたように感じます。
ただ、エアクリ加工も相まってか、レスポンスは良くなったように感じました。
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3.0/5
クリアテールにしてみたくて、安かったのでこれを買ってみました。
説明書にはバルブを削って取り付けるように書いてありますが、実際はナンバー灯を別に取り付けたほうがカッコイイと思います。
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3.0/5
ズーマーはカウルがないため、クーラント容器が露出しています。
このパーツは安っぽく見える純正のポリ容器の質感を簡単にアップさせることができます。
取り付けもすごく簡単で、ボルトを一本緩めて閉めなおすだけ。
少し値が張るのが珠に瑕です…w
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