当初MRAのスクリーンを装着していましたが、
クリアランスの問題からハンドガードとの併用が
難しいので、
セールス中だった事もあり
こちらの商品の購入を決めました。

どちらも純正スクリーンに比べれば体にかかる風は
かなり軽減されます。

個人的には面積よりもヘルメットにかかる風の方が
気になってまして、
MRA製よりもこちらの方が長いので上手く頭部を
回避してくれるかと期待していたのですが…、

理想通りとはいきませんでした。


当方、ツアークロス系のヘルメットを愛用してますが
バイザーの角度によっては風を拾いバイブレーションが
起きます。

なのでバイザーの無いヘルメットや座高によっては
気にならないレベルだと思います。

風を防ぐと言う点においては及第点といった感じですが、
なんと言ってもデザインがいい。

取り付けに必要なサブフレームと相まって
ツーリングマシンというイメージをより強調する
雰囲気を出しています。

ドレスアップの面から考えてもスクリーンに迷ったら
まずこれを装着してみてはいかがでしょうか

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ニーグリップ時にすべってしまう事があったため、
他の方の意見を参考に、本製品を購入してみました。

実際に貼り付けて乗った見た感想は、
・ニーグリップがすごい安定した。
・あまり力を入れずニーグリップできるため、走行時に負担が減った。
・急制御時に膝がすべらなくなった。

少々高額ですが、
自分のようなバイク初心者にすごいお勧めです。

ただクリアは、気泡が目立ってしまうので、
気になる人はブラックを購入したほうがいいと思います。

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　別になくてもいいものだとは思うのですが、一度つけてしまうと、それからはこれが貼っていないタンクキャップはなんだか寂しく見えてしまい、バイクを乗り換えるたびに購入して貼っています。
　製品自体もしっかりした作りで、妙にタンクの上で主張する存在です。
　ただ、貼るときはずれないようにしなければならないので緊張します。

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YZF-R6に使用しています。

滑り止め効果はなく、ドレスアップ用です。
ふせて乗るバイクはタンクが傷つきがちなので、事前に保護のため貼っておくと良いと思います。

安くてカーボン柄が美しく、どんな形状のタンクにもフィットするのでお勧めです。

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前車08R-1に付けて良かったので、
今回もダエグに似合うかと思いましたが購入しました　従来のタンクにバットを貼るタイプより個人的には良いと思います、先回は網折タイプでしたが、今回は値段に
負けて平織りにしました、チョッと後悔（笑）
取り付けは合わして貼るだけ言うのは簡単だけど　ドライヤーで暖めながら取り付けました、今のところピッタリ付いていますが、夏場に成ると両面が大丈夫かな？

　

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【Webikeモニター】

材質が良く、安心して使用できます。
色は、思っていたほど濃くはなかったです。
穴の位置などの狂いもなく、すんなりと取り付け出来ました。
穴の大きさは純正と変わりませんので、初めて交換される方は純正部品のブッシュとワッシャーを同時に交換される方が、良いと思います。

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目立たないモノが欲しかったので、こちらを購入しました。

貼付ける時も貼付け易く、良かったです。

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車種エンブレムが無い以外は、純正とほぼ同じ造りで難なく装着できました。ただ一つ残念なのは、フレームとの固定ネジの穴が完全に開いておらず、少々加工が必要なところが残念でした。
価格面を考えれば許せる範囲だと思います。

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私的にフェンダーレス化は車両を購入後に一番最初にカスタムする場所として位置づけしている為、カスタムパーツメーカーとしての信頼性やインプレの評価でこのアクティブ・フェンダーレスキットを購入しました。

取り付けは日常的にメンテされてる方なら簡単ですが、メンテ初心者の方でもやってみれば割と簡単に出来ると思います。

心配のようであればネットで検索すれば一通りの取り付け方やネジの位置、さらには純正の荷受けフックの残し方も写真付きで何件か投稿されていますので、それを見ながら自分で取り付けても良いと思います。

商品の作りはしっかりしていて特にナンバー等のLED(化)が高得点でした。

好みは人それぞれですが強いて欲言えばナンバーの角度が45度くらいと下がり気味で、せっかくのフェンダーレス化がもったいないように感じます。（笑）

法的遵守での作りなのでいたしかたありませんが。

取り付けは済んでいますが、ナンバーとキットの間にステー等かまして少し角度を変えてみるつもりです。

他社のキットを使った事（ダエグ）はありませんので一概には言い切れませんが、アクティブのフェンダーレスキットは超オススメです。

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30年以上経過したシートは反発力も衰えてスカスカのようでしたが、座った感じ座り心地がイイ。
これで行動範囲も広がりそうです。

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