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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
グリップ長は115mm
スロットルパイプも一緒に
グリップは消耗品なので安く長く使えるのがいい商品ですね
キジマのはグリップが細くノーマルとほぼ変わらない操作感で愛用しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 3 |
古の純正ホースのリフレッシュと今後マスター交換するために交換
長さは純正マスターにはピッタリ。マスター交換しても問題なさそう
ホース交換だけでは特に操作感に変化は感じられなかった
レリーズ側のバンジョーアダプターが付属品だと20度だが、合わなかったため45度を購入した
取り付けに自信がなければバイク屋さんなどに頼みましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
質感、カラーとてもGoodです。
商品は不満無く取付もスムーズに終わりました。
ただ注文サイトが使いづらく一度間違えて注文してしまった為一つマイナス
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
RGV250Γ(VJ22A)の純正オイルフィラーキャップが経年劣化で灰色に変色してきていたので気分転換にと社外品を探していました。
スズキ車にはだいたいM20のP1.5があうということを知り、最終的にイメージとあいそうな本商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りゴールドにベビーフェイスのロゴが入っています。
【取付けは難しかったですか？】
元のキャップと取り換えるだけなのですぐに終わります。
Oリングだけ使いまわす必要があるので、気になる人は純正部品も一緒に注文すると良いです。
【使ってみていかがでしたか？】
当然ながら何も変化は感じませんが、交換してみると意外に見えるところだったので存在感があります。
他のパーツでもいくつかゴールドのものがあるので思ったより浮いてる感じはしませんでした。
色褪せた単純なプラスチックのキャップよりは見栄えが良くなったので満足しています。
【付属品はついていましたか？】
キャップ本体とステッカーが付いてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれというほどでもありませんが本体は丸いので取り付け、取り外しには六角の工具が必要です。
とは言ってもトルクのほぼ必要無い箇所なので軽くあたりがつくまで締めておけば充分です。
【総評】
交換してみると意外に目に付いて変化を感じます。
ちょっとお高い気もしますが、純正キャップに不満があるなら変えても良いのではと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
点火が怪しく、汚れも酷かったので新品へ交換です。
値段も高くないので、消耗品としては助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
精度はまずまず、
防護力についても他社製に比べ、まずまずです。
（防護力は他社の安いただのパイプでちょっと補強する程度よりは高いですが、厚みは某社より薄いです。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
一般道を普通に走るだけで、峠のバトルやレースなどはしません。
【使ってみていかがでしたか？】
何の問題もありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正ノーマル品との比較になりますが、同等と思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
傷などなし
専用設計
ボルトオン設計
注文後、2日で到着。
梱包もきれい。
専用設計のため取付も簡単そう。
あとはバイク本体が来るのを待つだけ、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
停車時の音が思ったより大きかったですが走り出すと気にならず慣れると良い音に感じます。
マフラーを変えてから燃費計の表示が60km／?以上を表示する事があり少し不安（純正の場合は走行距離に対しての給油量は概ね正確）
高速道路での最高速が登坂車線登りで純正マフラー120km弱でしたが本商品装着後では高速道路平地で100kmがやっとでした。まだ馴染んでいないせいなのでしょうか？また100kmまでの加速がかなり遅くなったと感じています。50km?60kmでは問題ありませんが！
基本的に下道ツーリングがメインなのでそれ程気にはしていませんが感じたことを書かせて頂きました。
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4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
フォグステーの所はあたるので加工してます
簡単でいいから取説があればいいなと思う
付くところにしか付かないので慎重にやればうまくはいくけどもね
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