ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5585件 (詳細インプレ数:5365件) | |
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買ってよかった/最高: | 2600 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ホイール脱着の際カラーが落ちるのは気分が悪いもの。
コレはカラーにリブがちょっと付けて有って落ちにくい。
純正品カラーと重量比較したところ半分以下ですのでミニバイクのサスの動きに変化が期待出来ます。
アルミカラー自作している今迄の経験から路面からの入力がソフトに成ります。
他人が気が付く部品ではありませんので秘かな自己満。
アルマイト処理は退色すると思いますがこの価格ならまぁイイでしょう。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
プロテーパーエボにハンドル交換したさいに、ファットバー対応のZETAハンドガードベントUクランプを装着しましたが、バンジョーボルトがギリギリで不安だったためこちらを購入。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
軽量化目的で購入しましたが、重さを計測してないので、正確にどのくらい軽量化してるかは不明ですが、リア周りもスッキリして満足しております。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
我がrallyのハンドガード。今までプラのソフトタイプを使ってましたが壊れたので試しにハードタイプを買ってみました。
なかなかいい。純正のハンドルに着けたときに剛性が上がるせいから乗り心地が良くなりました。取り付けは簡単だし攻めない人も見た目かっこいいし、乗り心地いいし、オススメです。
何よりケーブル類など避けてくれるクランプがないとrallyにはつけられないと思いますので、ハンドガードつけるたい人は、この製品が必須と思います。
耐久性ですが林道で何度かコケましけどアルミ部分が多少削れましただけで曲がることはなかったです。
いいもの買いました!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ハードスプリングに交換するタイミングで購入
効果よりもドレスアップがメインのパーツだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
林道や一般道を走行時、スタンディングするとハンドルが低く猫背になるのを修正するために購入。これを付けるとハンドルが上がって操作しやすくなるので、少し疲れも解消するかも。ただしロングスクリーン等を付けてるとハンドルを左右目いっぱいきった時にハンドルがスクリーンにあたる恐れがあるので注意。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ポジション | 5 |
乗り心地 | 3 |
まだ取り付けたばかりなので乗り心地は後ほどになります。
14mmと17mmがあれば簡単に取り付けできます。
トルクレンチは必須です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
ポジション | 5 |
林道を走っている中で、スタンディングする機会が多いです。
純正のままだと、へっぴり腰になりますが、本製品でハンドル位置が上がるのでスタンディングが楽になり、走破性も上がりました。シッティング中でも特に違和感無く走れます。
取り付けに関して、配線の加工も必要有りません。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
握り心地 | 5 |
ノーマルから変更しましたが、レバーのタッチが全く違います。3フィンガーで短いかもと思ったが同メーカーのハンドガードも取り付けたのでバランス的にも良いです。
そもそも強く握ったからといってディスクブレーキの効きが良くなる訳では無いので必要十分です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
納車後すぐ取り付けしました。MD44には申し訳程度のプラスチック製のガードがありましたか、MD47にはオプションしかありませんでした。純正かまよいましたが、デザイン性からZETAにました。
以前から使っていますが、問題なく使用できて満足しています。
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