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ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5585件 （詳細インプレ数：5365件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2600 | |
| おおむね期待通り: | 2062 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 680 | |
| もう少し/残念: | 139 | |
| お話にならない: | 88 | |
5.0/5
ステアリングステムナットと同時に交換しました。WRの場合は
ハンドルバーをはずさないと、交換作業が出来ませんでした。
バーパッドで少し隠れますが、見た目もいい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
林道走行時の安心とちょっとした見栄えアップの為に購入しました。
シェルパに取り付けましたが、相当の工夫（閃き？）が必要でした。
実際、説明書にも工夫が必要だと書かれていましたが・・・
そのままの使用で取り付けようとすると、チョークレバーに干渉したりで、下よりに付いて全然ガードされないですし、グリップエンド側が隙間なく真っ直ぐ付かないですし
マウンティングアダプターを削ったり、バーを曲げたりしたのですが、それでも・・・
最後には画像のように取り付けました。
まあ普通に取り付けるより、相当頑強になりました（笑
取り付けには一苦労しましたが、かなり満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
面倒なエア抜きが簡単になり、毎回実施してます。サスも安定していい感じです。前輪うかせてプッシュです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
林道中心ですが、ガレた所でのクランクケースヒットが心配で購入・装着しました。
取付には10分位で済みました。 振動対策として樹脂発砲体(t=5mm)をフレームパイプとの間に挟み込み、一日林道ガレ場走行でも全く問題なく、大変満足行く仕上がりでした。
走行中にカンカンとガードに小石が当たる音がすると、ついつい嬉しくなってしまいました。
WR250Rに乗るのであれば、是非付けておきたいパーツですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
DトラXに装着しました。
純正ウインカーを外せるだけでも見た目がスマートになります。
プロテクターのウインカーはオレンジというよりは若干ですが赤に近い色になります。
視認性が落ちるかな~と多少心配だったんですが…
昼間は車からは見事に見えてないんだろうな・・・と
他の車からはフロントのウィンカーは見えてないと思って運転した方が良さそうですw
配線にはDRCのICリレーを使用。
ハイフラも起きずに済みました。
カッコイイ！の一言ですねw
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5.0/5
アダプター部分がアルミ製、ボルトはメッキ処理がされていて質感がいいです。アンカーボルトタイプなので斜めになったりせず、均一に締め付けられます。
他社製品のハンドガードに流用しました。
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5.0/5
【購入動機】
・KDX220SR(99)購入しZETAアーマーハンドガード取付けに伴いオープンエンドのスロットルチューブ「ジータ:ZETA テフロン スロットルチューブ 商品番号：ZE45-8104 KAWASAKI／KDX125:KDX200:KDX220:KDX250 89-」を購入しました。
【商品の取付け等】
・KLX等と違いスロットルチューブにスロットルワイヤーの太鼓を取付けてワイヤーをワイヤーガイドに沿って巻き...等の作業は不要です。
・写真の通り、KDXはスロットルチューブの十字部分をスロットルホルダにはめ込むだけです。作業としては、スロットルホルダのネジを外して少しだけ隙間を空けてチューブを交換するだけという非常に簡単な構造です。
【商品の採点】
・安価で質も良いので★5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
モンキーBAJAに装着しました。
内径17mmまでらしいですけど
それ以上のBAJAでもなんとかいけましたw
固定する部分がゴムじゃなくてアルミなんですね。
割れないのかな？
でも見た目は最高です！
ちょっとだけオフ車っぽくなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
モンキーBAJAに装着です。
オフ車っぽく、モタード車っぽくするために購入です。
純正ハンドルにはバー？があるのでそこにそのまま付けました。
良い感じです。
値段もそんなに高くはないので気分で色を変えるのもいいかもしれませんね。
結構良い感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【車種】
DR-Z400SM
【購入動機】
転倒した際に、純正ラバーマウントが歪んでしまいハンドルに違和感を感じたため、社外品への交換を検討中にZETAにラインナップされているのを知り、購入に踏み切りました。
【交換作業】
ハンドルを外す前に、トップブリッジ下のナットを外し、ハンドル除去後に純正ラバーマウントとラバーキラーを交換し、外した手順と逆順で取り付けるだけと、至って簡単でした。
【感想】
純正ラバーマウントと違い、路面からの情報をダイレクトにハンドルに伝えてくれる感じで、とても良いです。
ただ、ハンドルのジッターが増えることになるので、厚めのグリップや重めのバーエンドを付けると良いかと思いますので、一度お試し下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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