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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4245件 （詳細インプレ数：3961件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2246 | |
| おおむね期待通り: | 1443 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 367 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 78 | |
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブセッティングをどれだけ振っても変化しない原因不明のバラツキに悩まされ、
藁にもすがる思いで50?のファンネルを購入。(以前は20?ファンネル)
結果、嘘のようにバラツキも消えて低中速の扱いやすさも激変！
ミクニ純正のファンネルと迷いましたが、どうせならとヨシムラのファンネルと選択。
ワイヤリングの穴も開いていて見た目もレーシーでかっこいいし、
加工目も非常にキレイで、勿論、取り付けあたっては不具合もなく問題ありませんでした。
少々値段が高いですが、買ってよかったです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
低中速域?最高回転(レブリミット)までスムーズな加速及びトルクアップしました。
ルックスも良くエンジン回りが華やかになり、車両のグレードが1ランク上がった感があります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
スイッチ式のシフターは、シフトタッチが悪くなるのでお勧めしません。
センサー式のバザーズは、ノーマル同様カチッとしたタッチのままです。
商品ページに掲載してある青ボタンタイプのアンプは新型の極初期の物で、
誤動作が多発→改良されて白ボタン（凹）タイプに変わっています。
アンプは完全防水ではないので、設置場所は気をつけたほうがいいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-S1000Fに水温計付けるためにヨシムラ製品初めて買いましたが作りは非常に綺麗ですね?。特に問題も無く取り付けできました。また機会あればヨシムラ製品買います（笑）
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前は他社の純正形状のマフラーを使用していましたが、ヨシムラブランドにあこがれて購入しました。
排気量が９６ｃｃのバイクに取り付けましたが、中間トルクがありとても乗り易くなりました。
外観はチタンブルーのショートサイレンサーを選んで正解です。
不満点は想像していたより上まで回りませんが、自分は街乗り・ツーリング主体なので問題ないです。
音に関しては、ボアアップしているので回せばそこそこうるさいですが、街中でも許してもらえるレベルと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
取り付けはかなり簡単です。
さりげなくカッコよく、実用性もあるのでオススメ。
ヨシムラの文字は除きこまないとわかりませんが、あるとやはりシブシブですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
ZRX1200Rの01で品番KA-4010に交換しました。交換手順はいたって簡単でシートを外してエアクリナーボックス蓋のボルト2本外すとエアフィルターが入っているのでそれを交換するだけの簡単作業です。フィルターには初回オイルが塗ってあるので別途オイル購入は不要で次の洗浄時にクリーナーとオイルを使って下さい。
少々お高いがメンテナンスで何度でも使えるのでお得なのかもしれませんそれとこちらの商品ヨシムラK&Nなのでステッカー入っていますが不要な方はK&Nフィルターの方が若干安いのでそちらを購入して下さい。
走行距離20000kmを超えてフィルター交換する際はK&Nリプレイスメントエアフィルターお勧めで。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
PWK28からの乗り換えです。
ピークのパワーの出方としてはPWKには負けてしまいますが低速から高速にかけての吹け上がりなどはPWKに比べスムーズに吹け上がります。例えるなら純正キャブの安定性＋トルク、レスポンス、馬力アップ といったところでしょうか。
また、付属するマニホールドはノーマルヘッド専用なので社外ヘッドを入れている方はお気をつけ下さい。僕みたいにnsfのマニ買うハメに合います笑
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
CRF1000Lアフリカツインに装着しました。
バイクは高いのに、アルミのぺこぺこのナンバープレートホルダーは残念ですよね。
悩みましたが、高くていいものを付けました。
プレートの分、ボルトやワッシャーなど、附属の品から変える必要があります。
M6の15ミリの製品で十分でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
価格は高めですが、ブランド代と思い納得しての購入です。
ヨシムラの文字が目立ちアピール度満点。
車両はGSX-S１０００Fですが、カウルを外す事無く取り付け出来ました。
カウルに擦り傷が付かない様に新聞紙でガードし、ちょっと狭いですがラジエターにぶつかってコアの目を潰さない様に気を遣えば直ぐ付きます。
ぴったりフィットします。
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