UFO:ユーフォー

ストラップ部の劣化がヒドく別売りでストラップのみ購入できるので嬉しいですね、少し高く感じましたが軽トラ用ゴムで代用してもワンシーズンで切れてしまうので本品購入しました。純正なので安心ですが、取り付けに非常に苦労しました。（実際は取り付け手順が公開されているのかな？知らないので自己流で試行錯誤し40分位）

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表題のとおりKLX250のフロントゼッケン化の為に購入しました。工夫と簡単な加工で取り付出来、大幅な軽量化になりました。簡単に取り外しができるように工夫して取り付けておけば整備性も良くなり大変便利です。
値段も安いのでボロくなっても気兼ねなく交換できて良いと思います。

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こちらのバンドはUFO社のギブリ等用の物ですが汎用性があり、
KSR250SRのヘッドライト(ギブリと同じです)や、Trail Tech X2等色々な物に使えます。
ただ、倒立フォーク用なので気をつけて下さい。

耐久性に関しては1年半程の経過では目立った劣化は有りません。

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4つ買って1つだけ作りの違うのがあり他の3つは厚み、光沢がありしっかりとした作りですが1つはペラペラでつやけしになってます。この1つが残念でしたが光沢があるのはとてもいいです。

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純正と値段も変わらず、アクセントとして赤も似合うと思います。取り付けは、ドライブ側のスプロケットを外す必要があります。耐久性は純正と差がないと思います。

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KTM530EXCのラリーで使うマップホルダーに取り付けました。装着の際にドリルでヘッドライトフェイスの下部分に穴2カ所と、上部取り付け時に長さ10ミリ位のカラーが必要になります。カプラーソケットとゴム製のカバーの相性が悪く、1分もすると振動でカプラーソケットが外れてしまいます。カバーの中心部をニッパーで丸く切って、深くソケットを装着することで問題解決できます。Loの明るさは今ひとつですが、Hiはかなり明るいです。どちらもノーマルに比べたら断然明るいです。あとは好みのバルブを探すだけです。

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柄は、カーボンルックとの事すが、はっきり言ってチャッチイです。後日、ホームセンターで、よりリアルなのを見つけて少々、ガッカリしました。それでも、丈夫そうで、思ったより、柔軟な素材なので、外装や、フレームの保護には結構役立ちます。タンクパッドにしたときなどは、自由に切り取れ、更に、タンクに張ると思ったより柔軟に張り付き、しっかりフィットしました。直ぐ剥がれてしまうようなタンクパッドより遥に良いかもしれません。とりあえず、小技で重宝してます。やはり柄が、チャチイので★２つです。

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TW225に取り付けたました。取り付けに至っては、ヘッドライトステーを残す場合、付属のゴムバンドはまったく使い物になりませんので外します。
ホームセンターなどで売っているステーを加工して取り付けることになります。

なるべくフォークに近づけるには本体の下側のバンドが付いていた辺りに穴を開けなおします。ここに5cm程の穴の開いたステーを介してヘッドライトステーに固定します。左右に10mm程のスペーサーが必要になります。上側のゴムバンドが付いていた場所にはトップブリッジのフォークを固定しているボルトに2段階に曲がったステーを利用します。丁度良い長さが無かったので、こちらも10mm程のスペーサーが要ります。

幅の調整はワッシャー等を使います。配線などはそれ程難しくはありませんが、見たことも無いバルブが付いている事に驚きます。配光はステーの角度を調整してやります。

但し35wでも純正より暗く感じます。取付全般に関してはやや面倒ですが、しっかりと時間をかけて取り付ければグッとカッコ良くなります。アップフェンダー化するとかなりオフ車に先祖帰りできます。

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四角い遮熱シートです。
そのまま貼るのではなく、カット分割して貼り付けます。
素材はガラス繊維の上にアルミ素材のようです。
今までにサイドパネルが溶けた事は無いですが、念のために設置しました。
遮熱効果が高いので、キャブに貼っても良いかもしれません。
また、横にコケた際のサイレンサー保護にも役立ちそうです。
★４の理由はもう少し面積が欲しかったです。

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木などの障害物や前走者からの飛び石、コケた時に直接レバーへ力が掛からないように・・・などオフロード走行では必需品だと思います。

ハンドルバーの太さは純正に多い径とファットバーなどの太い径がありますが、この商品はレバーホルダーへマウントするので影響無しです。

最近多いハンドルマウントタイプは、ステーがしっかりしていないと走行中ガードがバタついたり、コケた時にステーが折れたり、ガードだけ動いて役に立たなかったりと個人的にはあまり好きになれませんでした。
またバーエンドともつながるナックルガードは重さと衝撃を受け流すことが出来ないほどの強固さでモタード以外では使う気になれません。

目新しさも無く、車種や周辺パーツによっては加工が必要だったりしますが、必要な機能を無難に備えてるこのガードがお気に入りです。

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