SUZUKI:スズキ

アクセサリー類取り付けと立ちごけのダメージ保護の為、
納車後のwebikeポイントを利用して購入。注文してすぐに届きました。
しっかりとした作りで形状も良く、思いのほか軽量でした。
取り付けは日本語の説明書付きで問題無し。工具はしっかりとした物を用意した方が作業がはかどります。トルクレンチ、ネジロックも必要です。

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今まではホンダのスポーツグリップヒーターを流用して使用しておりましたが、今回の車両は電子スロットル・・・
流用は不可です。が、スズキさんも良い感じのグリップヒーターを出してくれました。
６月に注文したのですが１１月納品・・・仕方ない状況ですね。まぁ本格的に寒くなる前に来てくれたので良かったです。（本格的に寒くなったらそもそもあまり乗りませんが・・・（＾＾；）
取り付けは太いマニュアル（７か国語くらいの物で日本語あり）が付いているのでマニュアルどうりに進めば簡単です。
スイッチも手元にありグリップから手を放さず操作できますし、スイッチのタッチがホンダの物より分かりやすいです。
太さはほぼノーマルと同じ位で素材もグリップ感があって良いです。（ホンダの物は細目でグリップ感が少し低かったです）
良い買い物をしたと思います。お値段が少し高いですが・・・。
最後に大事なのは性能ですよね！それはこれから試すことになります。

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隼EJ11A純正シートに座って運転していると、座面下バッテリーの影響なのかわかりませんが、お尻が妙に熱くなってくるのが気になっていたところ、赤ステッチの純正オプションシートが目にとまり交換しました。座面は純正より少し固めですが、そこは気になりませんでした。座面下からの熱はやはり伝わってきますが純正シートよりかは少し緩和されたような気がします。なので替えて良かったと思っています。

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流石純正、ポン付けです。
見た目の良し悪しは個人であるでしょうが、オフ車にピッタリなデザインです。
雨の日、風の日重宝しています。
細かな傷は付きますが、退色もせず、耐久性もバッチリです。

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値段が少々高い気がするし、自分で取付出来るのか不安で2年くらい悩んでいたがついに買ってしまいました。
スプリングがどうにもひっかけられなくて、ネットに出ていた「ゴムダンパーを外して、先にスプリングをかけて組み付けた後にゴムダンパーを付ける」ってやり方で30分くらいで完了しました。

コレでメンテがしやすくなるなぁ、もっと早く付けとけば良かったなぁ(^o^)

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ＳＶはノーマルのシートがどうにも滑りやすく、痛い･･･。ゲルザブを載せてみたりもしたのですが、ちょっと見た目が悪く、このシートを購入しました。

尻痛は少し改善しました。これまでは痛くなる前に「1時間乗ったら10分ほど休憩」で対策してきましたが、あまり意識せずに済むようになりました。それと、滑りやすさも改善したような気がします。

「スズキ」のロゴは好き嫌いが分かれるかも知れませんが、サイドバッグやシートバッグで隠れてしまうので、自分はまったく気になりません。

「シートの張り替えは面倒」で、ＳＶの尻痛と滑りで困っているのであれば、お値段高めかも知れませんが、良い買い物になるのではないかと思います。

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透明なプロテクションフィルムで素の良さを楽しむのも有り！とも思いましたが、GTなのでコレでしょう。
面積広めなので保護効果も期待でき、ロゴの主張も満足度高いですね。
貼り付けが多少ズレてもそこがマイバイクということでいいんじゃないかなｗｗ

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品物は純正だけあってしっかりしています。足つきもそれなりの改善が期待できます。ただ、ノーマルで「なんとかなる」レベルの方は購入しても効果はあまりなく、むしろ足の曲がりがきつくなったりシートが薄くなるため尾てい骨あたりが痛くなることがあります。

「ノーマルでも立ちゴケするほどの心配は無いけど、低い方が助かるよね」という考えで購入されるのは辞めた方が無難です。

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【使用状況を教えてください】
街乗りと日帰りツーリングの使用です。
純正スクリーンの見た目に一目惚れで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
さすが純正品だけあって梱包も丁寧で説明書も分かりやすかったです。

【取付けは難しかったですか？】
特殊な工具は不要で簡単な部類だと思います。六角レンチとソケットが有れば30分程度で取り付け可能でした。

【使ってみていかがでしたか？】
不思議ともともと風がキツイと感じないバイクでしたので、
劇的な効果は感じない製品です。が、格好良さは劇的にアップしますw

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デザイン質感ともに満足。貼り付けも簡単でした。

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