SP武川:SPタケガワ

カブ90CMに使いました。標準の枚数（39T）から一気に4つ減らすため、最初はちょっと心配でした。しかし、全く使えなかった1速が非常に伸びるようになり、3速までとてもスムーズにつながるようになりました。最高速は80km止まりですが、そちらは自分の体重に原因があるかも…。3速の伸びがちょっと落ちたようにも感じますが、全体的にとても満足、おすすめです。

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8インチ、スイングアームノーマルのままで300mmのリアショックを入れたら傾きが大きくなってしまったので購入しました。
かなり垂直に近いぐらいで止められます。

ちょっとした右下がりの坂に止めると右側に倒れてしまうことも・・・

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ホワイトLEDで夜間綺麗に光ります。
取り付けも難しくなく、30分もかからずに取り付け終わりました。

スイッチ入れると何故かメーターが一周します。
この機能いらないなぁ・・・

バッテリーが弱っていると動かないこともあるようです。

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KSR110でオイルのドレンボルトから油温を計るために使っていますが、どういうわけだか2回も壊れました。

見た目どおり華奢なつくりですので、バイクカバーをかけるときなど、うっかり車体下部でバンドで留めるときに一緒に引っ張ってしまったりするとすぐに壊れます。
そんなこんなで☆3つ。

安いのでいいんですけどね。

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ノーマルのテールランプはでかくて自分の好みではなかったのでフェンダーレスキットの購入を考えていました。
このサイトを見ながら安い電球のものにしようか、ちょっとがんばってLEDのものにしようか悩んでいましたが、LEDにして正解でした！！
電球にはない輝きやパッと点いてスッと消えるシャープな動作も最高です！！　　　本当に買って良かったと思います！！

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この価格で、この性能は文句無しで一級でしょう。
巡航時のホッピング抑制等、純正だとすぐに足が出る状況下でも、しっかりと車体を支えます。
レース等のハードな運用にはやや疑問がありますが、街乗りやツーリングがメインの場合、このサスで充分に満足できるはずです。

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見た目が地味なエンジンをなんとかしたいと思い、安いこの製品を購入。見た目はよくなったので満足。重量はノーマルより少し軽かった。

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エイプ100を武川136CCにボアアップした為に購入しました
プレート、ガートも付いているので安価でデザインもとても気に入っています。さすが、武川製！作りも、性能も最高にいいですね！取り付け後は約10度ぐらい油温が低くなっています。
私は、キタコ製のビックタンクを取り付けていますが問題なくポン付け出来ます。
但し、一点だけ不具合は、シリンダーオイルラインから取り出す場合でバンジョーボルトにオイルホースを差込みシリンダーにボルトを締め付ける時にオイルホースが、かなり太い為シリンダーのフィンに当たってバンジョーボルトを完全に閉めこむ事が出来ない。
1.対策としては、バンジョーボルトのシーリングワッシャーを2枚入れれば、問題は解決できます。
シーリングワッシャーも余分が入っているし、油圧圧力も低いので油漏れの心配は無いですよ。

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エイプ100を武川 136ccボアアップと武川PE28キャブを使用するために購入しました。商品説明に有るように、PE28キャブ専用との事でサイズはピッタリで連結可能です、ノーマルのエヤークリーナーも使用可能です、又サイドカバーもチューブと当たる部分をカッターナイフで5mmほど切れば問題なく取り付けられます。
購入については、チューブ単体で購入が出来るので、嬉しいですね。
又、武川のコネクティングチューブは大、小2種類有るので購入時は注意が必要ですね。

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後処理が雑っ！！

届いてビックリです。
片側は綺麗なのですが、反対側や側面はほぼ未処理状態。

神経質な方はバリ取りを覚悟してください。

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