ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5509件 (詳細インプレ数:5321件) | |
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買ってよかった/最高: | 2316 | |
おおむね期待通り: | 2136 | |
普通/可もなく不可もない: | 764 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正に不満があるわけではなかったが、見た目が好みだった為購入。
純正はライトの強弱のみのシンプルなもので、平面の基盤に取り付けられたLEDの灯りをレンズ内側のカットで拡散して立体的に見せていたが、これはライト外周が立体的に点灯するスモールと、真ん中が点灯するブレーキに分かれている。
車両への取り付けは簡単なナット取り付けだけだが、このパーツはCLやレブルと共通の為ケーブルが長く先端がカプラーになっている為テールライトの配線カットとギボシ取り付けが必要。カシメ工具が必要の為、配線加工のした事のない人はショップ依頼するが吉。
配線加工に慣れている人であれば、シート外しから30分程で交換できる。
昼夜問わず視認性は良好でカスタム感の出るパーツではあるが、乗っている間は全く見えない為完全な自己満アイテム。
隙間のコーキングも見る限りしっかりされていて浸水の心配な無さそうか。
車検対応品。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンジン開けるついでに交換。消耗品なので交換しときました。6個入りなのでストックしておきます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2018年モデルのJA44カブをボアアップする際に、ネットでのレビューを参考に購入しました。(組付けはもちろんカスタムもして頂けるホンダ正規代理店です。)
結果は比べられないので分かりませんが、耐久性などの面で安心です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2018年モデルのJA44カブをボアアップする際に、ネットでのレビューを参考に購入しました。(組付けはもちろんカスタムもして頂けるホンダ正規代理店です。)
結果は比べられないので分かりませんが、耐久性などの面で安心です。
少し高価なのが難点ですが、お奨め出来る商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
耐久性 | 4 |
2018年モデルのJA44カブをボアアップする際に、ネットでのレビューを参考にエンジン振動対策に良いと思い、購入しました。(組付けはもちろんカスタムもして頂けるホンダ正規代理店です。)
結果は比べられないので分かりませんが、不快な振動はありません。
少し高価なのが難点ですが、お奨め出来る商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
ポジション | 5 |
ノーマルハンドルがどうにも体に合わなく購入しました。適合が初期型だけだったのでブレーキホースの取り回しが必要か心配だったのですが、いじることなく装着できました。ポジションは私の理想通り、楽になりました。アルミなのでハンドリングも軽くなったような気がします。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
おすすめ!
レストアついでに小さくしました!
安いしコスパ良し!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
ノーマルスタンドで20mmローダウンした後ENDURANCE製強化サイドスタンドブラケット組んだらほぼ直立w
ショートスタンドを探したところSP武川さんに行きつきました
形と機能で大満足です。
アジャスター調整はほぼ最短です。
スタンドの出し入れが楽にできます。
ノーマルのスイッチが使えるのが決め手でした。
価格は確かに高いですが大満足でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
XR250モタード、ウィンカーのLED化でフロントウィンカーのコネクタに使用しました。
問題なく使えました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
カブ90にタケガワボアアップシリンダーをいれています。
タケガワシリンダー専用品なので不安なく購入できました。
キーオンで通電するカプラー配線からプラス、マイナスはフレームから取りました。シリンダーにセンサーを付け、フレームに配線をはわせメーターはレッグシールドにパネルを自作して取り付けました。専用品なので思っていたより簡単に取り付け出来ました。
センサーワイヤー部は直線的にテンションが掛かっています。そのおかげで弓なりに上側へ向けられて熱を持っているシリンダーに配線が接触しません。
料理用デジタルメーターでシリンダーの温度を計り比べてみました。温度に誤差はほとんどありませんでした。
取り付けて半年ほど使っていますが雨天使用時でも問題なく動いています。
白LED表示は非常に見やすいです。写真の上側青数字は以前から使用していたメーカー不明、格安の電圧計の数字です。比べると見やすさが格段に違います。
多少高くてもメーター系はキチンとした物を買った方が良いと思いました。
実はシリンダー温度よりもオイル温度の方が気になります。今回は取り付けてみて具合が良かったのでメーターはそのままでオイル用センサーを別途購入してオイル管理に使おうと思います。種類別センサー、延長配線等が購入できるので状況によって色々と変更出来るのも良いと思います。
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