ユーザーによる Auto Magic:オートマジック のブランド評価
ハードで独創的なマシンを次々に作り出す、カスタムビルダー「AUTOMAGIC」。AUTOMAGICにしか製作不可能なパーツやマシンが多く存在する中、その手法をフィードバックしたパーツが多数ラインナップ!
総合評価: | 3.8 /総合評価130件 (詳細インプレ数:128件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 29 | |
おおむね期待通り: | 57 | |
普通/可もなく不可もない: | 36 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 1 |
3.0/5
社外品のマフラーを取り付け、走行したところ排気音が想以上に大きく感じたため、排気音を下げる目的で取り付けました。
取り付けはとても簡単でした。
ペンチでインナーバッフル本体に付いている爪(3ヶ所)をエキパイの内径と同じくらいに広げガタガタしない様に合わせるだけです。
取り付け後、300キロ程走行しましたが、消音効果は微妙です。
少し排気音が小さくなったかな?位です。
値段がやや高めなので期待値が高すぎたのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
イリジウムコートの中で一番低価格だったので飛びつきました。
結論から申しますと値段相応でした、穴の位置など精度はまったく問題なかったです、コーティングの色は他メーカーが青系が多い中黄色系が主体です、個人の好みによって意見も分かれるでしょうから評価基準も参考までという事で。
もっとも残念なのはスクリーンの外周が少し歪んでいるという事です、おそらく成形加工に問題があったのでしょう、近くで見ると結構ハッキリわかります、私の場合それをごまかすのに純正のモールドを巻いていましたが、やはり気になって一年程で他メーカーのスクリーンに替えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
殆どの方が消音効果を期待して購入されると思いますが、期待ほどではありませんでしたね。個体差があるのでしょうか・・・ん?変わったかな?と、言う程度です。ん?変わったかな?で良い方には購入をお勧めしますが、絶大な消音効果をお求めの方は他の商品を検討した方が良いと思います。
微妙なので総合評価は3としました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.0/5
前回の検査で音量落ちしましたので次回は欲しいなと思っていまして、今回購入してみました。アクラのアウターバッフルだけでは音が大きかったのですが、このインナーバッフルを入れたらW効果で静かになりました。結果、アクラのレーシングフルエキでも問題なくパス!
他社の汎用バッフル(ねじ止め)でセンターパイプを傷めたりしたくなかったので高価でしたが安全策だと満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
HONDA GROM用、OVER製アップタイプに装着しました。
サイレンサーとテールパイプのつなぎ目に幅2mmほどの溝が生じます。
接合をしっかりするために、付属説明書の通り
インナーバッフルの爪を起こす必要がありました。
効果は、OVERマフラーのみではアイドリングですら
エンジンや燃料ポンプのメカノイズがかき消されていましたが、
それらノイズがある程度聞こえるレベルに。
TVのボリュームで言えば、大きいボリュームにし
そこから-3~-5程度にしたような変化かと思います。
音量規制値にちょっとオーバーして車検アウトが
セーフにするレベルになると考えた方が無難です。
走行中の音量は気持ちダウンしますが
変に低音が削られたりということはないです。
ふけ上がりが悪くなるので、
なしの方がエンジンを高回転に運びやすいです。
低速トルク云々については、気持ちリカバリー?
なお、装着直後よりは、しばらく走り込んだりして
グラスウールをなじませないと消音の効果を感じません。
オススメについては、過度な期待をしないでという忠告付きでのオススメになります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
RC甲子園のチタンマフラーの音が大きくなってきたのでBF60WMを装着。
サイレンサーの出口に付けるようなエンドバッフルではないので「ブベブベ」音はせず、元の音質を保ったまま音量を下げた感じになりました。
Mサイズだった為か劇的に静かにはならず、普段から聞きなれている人には静かになったことが分かる程度の変化でした。
車両がスクーターの為、エンジン回転が加速に応じて一方的に上がってしまうことに原因があるかもしれませんがアクセルを開けるとサイレンサー無しよりは確かに控えめですが、消音効果は更に分かりにくくなりました。
消音効果に重きを置く場合はSサイズやエンドバッフルの方が効果が高いと思いますが、見た目をスッキリさせるにはこれが一番です。
リッターバイクのようなパワーは無い車両なので、サイレンサー装着によるパワーダウンやフン詰まり感を感じるようなことはありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
トライコーンにS壁Sサイズ購入しました!装着してみてエンジン始動アイドリングでは期待していた感じの音質まで落ちた感じですがアクセルを煽ると(汗)
思っていたより落ちない(汗)乗って見ると音は若干ダウンてとこですかね!
後は他の方同様値段が安ければ満足ですかね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
エンドバッフルを付けたくなかったのでこれにしました!
消音効果は少々ですがトルクが増して乗りやすくなりました!
ナイトロレーシングのフルエキで使用。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
取り付けはサイレンサーをはずしてエキパイに入れるだけなのでもちろん簡単。
ちょっと抜けがよすぎてギクシャクするのを改善したくて購入しました。
ある程度の効果はあったと思いますが、もう少し音も小さくなるのも期待しましたが、そちらは思ったほどではありませんでした。
手に取ると以外と凝ったつくりなのでしょうがないかと思いますが、もう少し安価ならよかったなあと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
インナーバッフルだけよりも、もう少し抑えたくて使用しました。
装着もそれほご難しくなくサイレンサーの中で暴れる事もないので問題なく使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )