ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4555件 (詳細インプレ数:4435件) | |
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買ってよかった/最高: | 2039 | |
おおむね期待通り: | 1665 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
取り付け、動作、共に問題なく正常に動作しております。商品説明欄には23Wと表記されておりますがメーカーサイト、パッケージ、商品内の電球の刻印共に21Wとあり、点滅間隔が変わらなかったことから、21Wであると思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
Z900RSカフェは、普通のZ900RSよりショートミラーのはずなんですが結構左右に離れています。
そのため走行中の後方確認は左右に結構首を振らないといけなくて
それなりにスピードが出ているときは目線送りのチラ見が出来ずストレスでした。
だから昔の飛ばし屋さんはショートミラーにしてたのかと納得し自分もショートミラーにしました。
ただ今度はショート過ぎて肩がかなり映り込むので真後ろの確認はちょっと覗くアクションが必要に。
初めはヤセ我慢してましたが、あと3センチミラーを外に出したい衝動でこちらを購入しました。
後方視界はとても良くなり、見やすさが絶妙のバランスになりました。
はじめは安価なものでいいかなと思ったのですが
やはり目につく場所なのでアルミマシニングのこちらにしました。質感も高く満足してます。
ただこの商品はミラー本体より高いので、左右セットで3000円くらいにしてくれると最高ですね。
注意点としては、せっかく本体の質感が高いので
ボルトも付属品よりもっと質感の高いものに使用と思いボルトを奮発しましたが
仮締めの時点でわかったのはミラー用のボルトってピッチが普通に手に入るボルトのピッチと違うので
せっかく買ったボルトは使えずムダ使いに。結局付属のボルトを使いました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ EX-4 CVK34 (2気筒)に使用。
2気筒なので、このメインジェットセット(各サイズ2個セット)で、事足ります。ケ◯ヒンで揃えようとすると、とんでもない値段になるので、大助かりです。
EX-4のノーマルは#130が装着されていて、社外のスリップオンマフラーを装着していて、イマイチ高回転が吹け切ってしまうので、#135へ変更。
EX-4のキャブレターは、外装もろとも降ろして、タンクも降ろして、冷却水が通っている(キャブヒーター?)ので、これのIN側とOUT側の根元を止めて、やっと降ろして作業できる・・・。
交換後は高回転域で、踏ん張り?感が出てきました。そこまで変わった感じがしないので、まだ薄いのかもしれません。プラグの焼け色を見ながら、気が向いたらもう一回り大きいサイズのにするかもです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ゴールドを購入して取付けましたが、既存のブレーキホースなど、そのままの状態で若干姿勢が高くなりました。
既存のポストより、拳一個分アップしますので、僕には適度な高さになり良かったと思っています。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
形状 | 4 |
フロントにダブル球、リアにシングル球で両方ナローショートステーで取付ました。
両方共に同社のスモークレンズと交換済みです。
質感は期待通りとても高級感があるように感じます。
ダブル球仕様のある砲弾タイプを探していた候補の一つで、このウインカーのレンズ部分が
飛び出た形状があまり好きではなかったのですが、同社からスモークレンズが販売されている
のを知り、交換後とても車体にマッチして満足しています。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正のオイルキャップの代わりにこの油温計を付けるだけなのでポン付け出来ます。メーターは商品の説明文中に書いてある通り取り付け位置が真っ直ぐにならないことあるので専用の工具で位置を調節する必要があります。
温度計の針はエンジンの振動で揺れるかと思ってたら揺れにも動じずハッキリとみれたので作りの良さが伺えました。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 0 |
ジェット類と格闘した日々を綴りました。
https://imp.webike.net/diary/172111/
https://imp.webike.net/diary/172267/
https://imp.webike.net/diary/172468/
https://imp.webike.net/diary/172532/
カスタムの仕方によってはパイロットジェット40番が欲しい場合もあるかも知れませんが、自分は37.5までで足りています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 0 |
ジェット類と格闘した日々を綴りました。
https://imp.webike.net/diary/172111/
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https://imp.webike.net/diary/172468/
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MJは140とその中間があれば充分だと思うので、正直 単品か別メーカーの方が良かったかと。
割高で構わないので、バラ売りされているのがベストですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 4 |
形状 | 4 |
ナンバープレートの右側が排気ガスで汚れるので、10ヶ月程経った今さら購入しました。
下側に爪があるタイプもありますが、なんとなくこちらのタイプを選択したら…
ナンバーが少し湾曲していて、プレートとの隙間がパタパタしてしまいました!
ナンバーを曲げ直して組み付けましたが、やはり取得直後に装着するのがベストですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 3 |
品質、質感、ともに満足です。唯一満点でないのは形状ですが、これは自分がテール用に使用したためです。
直角でなく少しアングルがついてましたので、フロントなら後方に斜めで良いのでしょうが、テールだと極端な表現をすると車体前方にV字に。まぁ、言われないと気づかない程度かもですが。
小さいですが明るさは問題無いです。
ちょっと優越感?田舎だとあまり見かけないので。
総合で大変満足いく買い物でした。
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