ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4555件 (詳細インプレ数:4435件) | |
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買ってよかった/最高: | 2039 | |
おおむね期待通り: | 1665 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 5 |
ニンジャ650にのって1年経過しましたが、どうしてもハンドルの振動になれなくて、高価ではありましたがついに購入することに。
ノーマルのバーエンドを取り外すのにクセがありますが、外してしまえば文字どおりポン付できます。ゴールドにしようと思ったのですが、無難にボディカラーに合わせましたが、どうやら正解でした。ぐっとよくなりました。振動については、体感ましになったかな?ぐらいです。グリップも同時交換したらよかったかもしれません。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
マフラーを変えてから振動がひどくなり、長時間乗っていると手が痺れてくるようになったので交換に至りました。振動対策での交換なので、重さ重視で選んだのですが、狙い通り振動はかなり減り快適になりました。
取付もなにも難しくなく誰でも出来るお手軽カスタムです。
少し高いような気もしますが、概ね満足です。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
カワサキKZ1000Jで、ヨシムラ油温計のベースとして使っています。
油温計などのベースプレートはハンドルクランプと共締めするタイプが多いのですが、自分のバイクはクランプに樹脂カバーが付いていて、オリジナルの雰囲気は変えたくありませんでした。
別の方法でステーを追加しようとパーツ検索していたら、この商品を見つけました。
実際付けてみると角度の調整ができるので、取り付けの自由度が高いように思います。
あと、色が2種類あって、シルバーとブラックから好みで選べるのもいいですね。
当初の思惑通り、ハンドルクランプのカバーを外さずにコンパクトにステーが追加できたので、とても満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ヨシムラ製リアスタンドブラケットセット M8を取り付け時10mm外にオフセットしたかっので使用しました。スッキリ着きました。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
外装の帳尻合わせに使用しました。
カウルのカラーリング上目立たせたくなかったので、ブラックアルマイトを購入しました。
汚い切削痕も無く、当たり前かも知れませんが中心もしっかり出ています。
また、一言にアルミと言ってもボルトで締めたら跡が付いてしまうような柔らかいアルミ合金でもありません。
ジュラルミンでは無いとは思いますが、ある程度硬いアルミ合金のようです。
ブラックアルマイトも綺麗で、均一に色が乗っています。
さすがポッシュフェイスだと思いました。
2個入りで600円からと、1ツブ300円以上しますので、決して安いものではありません。
しかしこんな単純なものでも、じゃあ自分で作れるかと言われれば、旋盤も無ければアルマイトも出来ませんので仕方がありません。
むしろ小口で販売されていることに感謝です。
今回購入したサイズ以外にもM6・M8・M10・M12と定番サイズは網羅されています。
長さも色々と選べますので、様々な用途に使用できると思います。
過去にはミニバイクのホイールセンター出し用のアクスルカラーとしても使用しました。
今後サイズラインナップの拡張は無いとは思いますが、とても便利なのでずっと販売を続けて欲しい商品です。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
S1000RRのブレーキマスターシリンダー交換した際にステーとして使用しました。
純正はニッシン製のマスターシリンダーで、タンクの止め方がトップブリッジ横に付いていたステーで留まってました。
ブレンボのマスターシリンダー&タンクに交換すると、そのステーが使用できなくなるので、今回のステーをチョイス。
曲げ方としては、ある程度ヒートガンで温めて、マスター側のボルトで留めて、タンク側にくるボルトの穴にドライバーを刺して、適度に力を加えながら曲げていきました。注意項目にもある通り、曲げすぎると破損、カラーコート部分にヒビが入ることがあるので気をつけた方が良いです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
形状 | 4 |
今までのバイクには全て取り付けています。
ナンバープレート単体では直ぐに曲がってしまうので、私は必ず使用するようにしています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ワンポイントとボルトの頭を隠すのに、何度も買っていますが
もう少しやすくするか、同じ値段で数を増やしてくれると嬉しいです。
案外しっかりはまり、いつの間にか無くなっていることも無いので
値段調整で買ってしまったりします。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
形状 | 3 |
【購入動機】
ZX-9Rの純正ウインカーはサイズが大きく、年数が経過するとゴムのステーの劣化と共に自然とちぎれてしまいました。
毎度毎度ステーを買い換えるのも面倒になり、どうせなら見た目もスッキリできるようなLEDで貼付けタイプにしようと思い、本商品を購入しました。
【商品について】
ウインカー本体は小さめ。クリア具合も完全なる透明ではないので、LED特有のツブツブが見えることはありませんでした。
【取り付け】
純正のウインカーを外して、そのスペースに取り付けるのですが、スペース的にはピッタリと埋めてくれて満足でした。
ただ、付属の両面テープは結構早い段階で剥がれてしまいました。
ホームセンターに売っているような超強力の両面テープにしてからは雨が降ってもちょっとぶつかっても剥がれることなく安心して使えました。
ZX-9RはLEDに対応してなかったので、対応のリレーに交換してハイフラ防止をしました。
【明るさ】
夜間の視認性工場はもちろん、昼間でもはっきりと点灯が確認できます。
サイズが小さいので見えるかどうか心配でしたが、一緒に走る知人などに確認しても問題なしとの声でした。
車検も何回も通しましたが全て問題なく通りました。
【トータル】
見た目もスッキリして視認性も向上。
取り付けのスペースには注意ですが全体的には良いカスタムになると思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
形状 | 5 |
これを付けると高級感が出ます。
これがないとナンバープレートの「とってつけた」感がすごいですが、付けることで落ち着きが出るというか。
実用面でもナンバーを曲げにくくなるので、オススメです。
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