ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
総合評価: | 4.2 /総合評価1602件 (詳細インプレ数:1528件) | |
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買ってよかった/最高: | 843 | |
おおむね期待通り: | 454 | |
普通/可もなく不可もない: | 194 | |
もう少し/残念: | 45 | |
お話にならない: | 54 |
中古で購入したリトルカブの、ラバーステップの一部先端が最初から欠けていました。
乗っていて特に不自由を感じていなかったので、そのままでしたが、
3000円の送料合わせの商品として購入しました。
届いた商品が掲載写真です。
商品説明に「純正と同じ硬度なので交換後の違和感もありません!」と書いてありましたし、
梱包状態も、純正品となんら変わりありません。
使用した感じも、純正品となんら変わりありませんし、
こうゆう足元のパーツが新品になると、バイクが綺麗に見えるものです。
Webikeさんなら在庫を切らすこともあまり無いようですので、
ネット通販を利用されているなら純正品より値段も安いので、良いと思います。
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3.0/5
ジェベル125に使用するため購入、
フロントのパッドを交換したのでついでにリアも新しくしました、
まだ使用出来る状態でしたが、前後新しくすると安心感も出ますね。
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3.0/5
ジェベル125に使用するため購入、
オイル交換の2回に1度はオイルフィルターも交換をしています、
こちらの製品はお値段も手頃なのでお財布にやさしいですね。
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3.0/5
写真左が交換前品。右が今回購入した新品です。
走る場所にもよりますが、かなり汚れています。
両方とも、今回購入したメーカーのものですが、
クリーナーボックスに装着した際、微妙にガタ
があり、そこから微細な砂等が入り込み、クリーナーボックスが汚れまみれになってしまいます。
次回はこの”ガタ”つきをなんとか改善してみたいと思います。
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立ちゴケによりレバーが天に召されたため購入しました。
外見が純正チックなためあまりカスタムした外見にしたくない、転倒したのをバイク仲間にばれたくない方お勧めです(泣)
使っていくうちに指がよくあたる部分がハゲてくるのでご注意を…。
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3.0/5
純正パッドから交換。
効きはガツンと初期制動が効くわけではないが、スポーツ走行を意識しないのであれば十分なように感じる。
サーキット走行にも使用したがとりあえずフェードなどはなかった(11月初旬ミニサーキット走行の場合)。
見た目は地味で見た目のカスタム感はイマイチ・・・。
耐久性は取付け後期間が短いので不明。
街乗り用のパッドとしてはコストパフォーマンス十分。
街乗り用のパッドで安くしたい人にはお勧め。
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3.0/5
カブ50カスタム(排気量は上げてあります)の8000Km弱走行車に装着しました。リヤサスが東京堂の物に変えてあることから若干の前下がり状態でもあり、新品フロントサスで車高が適正になるかも、との考えと、走行距離からそろそろ純正Fサスもヘタっているだろうとのことで交換しました。装着後、静止状態ではやはりFの車高が少し上がっていました。走行状態では、サスの構造でストロークがもともと少ないので、明らかに快適になるというわけではありませんが、剛性感は感じられます。
耐久性も純正レベルと思えば、特に問題なし(値段が純正より低ければお買い得)と思います。
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3.0/5
カブ90カスタムです。純正っぽい感じが気に入ってますが、ミラーの関節が球になっているのですがやや緩く、少し触れただけで位置がズレます。(風速には耐えます)
通常使う分には何の問題もありません。
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3.0/5
ご覧いただきありがとうございます。
自分は、oil filterの性能の違いは判りませんが、取り付けやすさも簡単でよいのかと思いますし、コストパフォーマンスの点でもよいかと思います。
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3.0/5
純正品の3分の1程度の価格です!
ただ、材質がやわらかいので、耐久性は期待しな方が良いと思います。
以前、リヤのブレーキシューを同社の製品に交換したところ、減りが極端で純正品の半分ももたなかったです。
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