ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
総合評価: | 4.4 /総合評価2915件 (詳細インプレ数:2823件) | |
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買ってよかった/最高: | 1522 | |
おおむね期待通り: | 976 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 19 | |
お話にならない: | 10 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
ウオタニと相性がいいです。抵抗付きで雑音防止
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
WR250Fに。
えぇ。単気筒ですから必要なのは1本です(笑)
新発売以来、使ってみたいなぁと思ってたのですが。
4気筒と2気筒に乗ってて。
そうすると当然4本2本必要なワケで、
導入に踏み切れなかったのですが(笑)
単気筒ならね(笑)
キャブ車なので、耐久性とかどうでしょうかね。
元々始動性は良いのと、今まであまり乗ってないので、
普通プラグとの違いは、ちゃんと乗り比べしてみます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
ノーマルプラグを新品に替えたばかりですがXR250の始動性に若干不満がありずーっともやもやしておりました。5/25の某用品屋祭りでNGKさんがブースを出展しており説明員さんと話したところDXプラグにしたら改善しますと自信を持って語られていたのでプラグ一本でそこまで改善するのか?と半信半疑でプラグを交換してみた。実はこれまで他車種でイリジウムプラグなど高性能と言われているプラグを何回か試したことがあるがいまいち効果の実感はなかった。話を戻して今回のDXプラグは効果てきめんであった。これまでのノーマルプラグでは2から3回ほどセルを回してやっとかかる状態であったのが1発でエンジン始動するように。排ガス規制後のXR250に関しては相性抜群です。単に点火系が弱っている可能性も否定できないが。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
使用していたJR9C(2極タイプ)が一発死んだので原因究明の為、指定プラグに交換しました。新品の指定プラグだと安心して原因究明が出来ますね。キャブレターの汚れとコイルの配線の劣化が原因みたいでプラグは関係なかったようです。交換したら生き返ったので暫くこのまま様子を見ようと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
JC91はノッキングが出て加速のパワーが無くなるので専用品が出るまで付けるのは辞めた方がよい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
前にニンジャSL用に買っていた1本が余ってたのですが、VERSYSに
使用できると分かったので今回1本買い足しました。
1年点検時にショップに交換してもらいました(タンク外すのが億劫だったので)。
ニンジャSLの時は効果わかりませんでしたが、今回は明らかにレスポンスよく
なりました(マフラーとの相性が良いのではと思われます)。
燃費も満タン法ですが5%ほど良くなってます(これも同じ理由かもですが)。
因みにニンジャSLの時はノーブランドのマフラーでしたがVERSYSは
エンジン番号が同じのニンジャ用をステーを延長し付けています。
(書類上は政府公認マフラーです)
フラシーボ効果かもしれませんがお勧めできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
純正プラグなので安価で安心感があります。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
草刈り機にですがメンテナンスするためプラグ交換しました、クボタエンジン
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
かなり放置車両だったので一応交換しました。
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