MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

11.8インチ(約300mm)のH-D純正品からコチラの320mmに交換しました。
1枚あたり300g軽かったです。
2枚装着なので600gの軽量化に成功。
大径化なので当たり前にブレーキの利きも良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スポーツスター2010年式883Nにフロントブレーキ強化の為装着しました。アルマイトのクオリティーも高く工作精度も非常に高いです。ブレーキですから工作精度は非常に重要です。同社のローターにブレンボキャスティングキャリパーとのフッティングも非常に良いです♪剛性感も高く期待した以上のブレーキ強化になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

幅の狭い883の純正ハンドルに交換し、しばらく乗っていましたが、もう少し手前に持って来たくなり交換しました。絶妙の位置で、かゆいところに手が届くといった感じのパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2005年型のダイナに使用しています。インナーのアルミ削り出しはさすがミスミエンジニア製という仕上がりです。私はブレンボの4Pと組み合わせましたので、見た目だけでなくブレーキの効きも大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
フロントブレーキマスタをブレンボ化するのに使用しました。
ラジアルマスタのみを先に入手してしまったので、ミラーホルダとタンクがセットになっているこの製品が手に入って大変助かりました。

ミスミさんですから加工精度は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
ミニスイッチ化によるコントロール部の交換に使用しました。

ミラー取り付け穴も空いており、純正とほぼ同じ位置にミラーを取り付けられます。
今回はホルダーだけの購入でしたが、レバーもMISUMI製にしたくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
しっかりと作りこまれていて、とても綺麗な出来でした。
純正部品との相性もバッチリでアフターパーツに見えないので満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルはアメリカ仕様なので大きくて操作しづらいです。

この商品は細くて国産車並みなので驚くほどとても操作性が楽になりました。

取り替えて大正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルはアメリカ人使用で大きくて重かったので変えました。

取り付けると驚くほど軽く操作性が向上しました。

国産車と変わらないくらい楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。