ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2095件 (詳細インプレ数:2005件) | |
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買ってよかった/最高: | 740 | |
おおむね期待通り: | 741 | |
普通/可もなく不可もない: | 354 | |
もう少し/残念: | 114 | |
お話にならない: | 128 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
前回交換から2万キロでの交換となります。
出足回転だけ上がって中々駆動に変わらずベルトの滑りを疑いました。
外してみると数か所に1ミリぐらいの亀裂はあるもののまだ使えそうな感じでした。
前回も同じ台湾純正のベルトでしたが幅がすでに19.5ぐらいと細かったので今回も測定してみるとサービスマニュアルによる新品の19,9より細い19.3?19.6でした。
とはいえテーパーになっているベルトの一番太いところを計りますので微妙ですね。
交換前も加速、最高速と悪かったわけではないですが交換後はまだあたりが出てないにもかかわらず最高速だけでも下り坂で110km/hをマークしました。
幅はともあれ品質には全く問題ないし耐久性のほうもおそらく25000kmで交換でもいけたように思います。
ついでにトルクカムもばらしてグリスアップもしときました?
しかし新品はいい♪
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
オーバーヒートでエンジンが壊れたので使用しました。
取説は充実していないのでネット等で調べる必要があります。
とにかく安い、この部品のお陰でバイク廃車を免れました。
電話サポートが必要なときは横浜のショップで対応してくれます。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
シグナスに取付しました。
純正品より少しロングのようです。純正の時よりも弱い握り方でも、同じ位の制動力があると思います。個人差は有るかと思いますが。
又、見た目も良く、カスタム感アップしましたので、満足です!
ただ、もう少し安い価格だと嬉しいですが…
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
訂正です。
改めて取り付けしてみると、騒音はガスケットがズレていたことが原因とわかりました。今では純正より少し大きい程度の排気音で、軽く吹け上がってくれています。
私の好きな軽快な音です。
ネジ穴のズレも解消しています。
評価の訂正をします。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 0 |
交換前は低速がもたつき、最高速も70キロ程度が限界だったところ、交換するだけで初速から一気に●0キロまで出るようになりました。
交換前のウェイトローラーが恐ろしく偏ベリしていたのが原因でしたが、この商品はすべてが揃っていて、何も考えず組み替えるだけでいいのでオススメです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
重いWRはやはり削れるのが早いです。
軽いものだとそんなに削れは激しくないです。
真鍮製の錘が入っていて、錆びないですし、重さの精度も良いです。
セッティングを出す為に集めるにはよいです。
錘部分だけ純正の鉄と交換するものありです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
純正がすれてきたので、リフレッシュに。
普通にゴムのハンドルグリップです。
しばらくは手がゴム臭くなりますが、
しばらくすればなくなります。(ゴム製品全般ですが)
模様?は違いますが質的に純正とほとんど変わりません。
ノーマルルックを保ちたい人・安さ重視の方にはお勧めです。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
折れる前に変えておいたほうがよいパーツですね。
軟鉄ではなく、焼きがちゃんと入っているものなので
きっちり締め付けができます。
耐久性も問題無しです。
AF27に使っています。
品質・質感が☆4なのは、ナット側の精度がイマイチで
材質も硬くないようなので山が崩れやすいです。
当方はライブ純正と思われる、フランジ付袋ナットを
使っているので、特に不便はしていません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
65キロまでメーター読みですが出ました、それまでは55キロで8000回転頭打ちだったので、2万キロ突破の好調なノーマルエンジンにて。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
グリップスロットル・チューブ付き
リーズナブルでスロットルがセットになっているのでかなりお得感があります(^◇^)
グリップがもう少し太い方が良かったですけど慣れると違和感はなくなります(~o~)
年式の古いアドレスV100を安くリフレッシュする事が出来て満足しています(^u^)
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