【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

KAWASAKI:カワサキ

ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.2 /総合評価2812件 (詳細インプレ数:2710件)
買ってよかった/最高:
1289
おおむね期待通り:
1034
普通/可もなく不可もない:
380
もう少し/残念:
85
お話にならない:
37

KAWASAKI:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 547 件中 281 - 290 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: Z2(750RS)

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

流行り?に乗ってつけてみました。
ニッシンの別体マスターとの組み合わせで使用。
汎用のステーとH型ラバーを使い取り付けました。
元々の白いカップより見栄えがいいです。

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投稿日付: 2017/05/05 04:44

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キャブレターさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: グロム )

利用車種: ZX-6R

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

組み立ててない状態での商品ですが説明書を読むとたいていの人は簡単に完成させれると思います。
取り付けはなんら問題無しですW
カラーも純正色で違いがなくぴったりと合います。
走行中の外れやグラつきは私自身がしっかり装着すれば外れることやグラつくことはないです。

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投稿日付: 2017/03/22 13:22

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けんたろうさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ400 (2014-) )

利用車種: ニンジャ 400

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
形状 5
プロテクション 5

初めてのバイクだったので、恐らくそのうちこけるだろうと思い取り付けました。スライダーに比べて大きくがっしりとしているので、しっかりとバイクを守ってくれます。
立ちごけした時も、これを付けていたおかげでカウルに一切傷がつきませんでした。(ステップは折れましたが)
見た目が大きくて気になる人もいるようですが、私は逆にかっこよく見えて気に入ってます。

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投稿日付: 2017/02/23 16:11
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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5
  • アンダーカウルにさりげなく

    アンダーカウルにさりげなく

バイクのアンダーカウルにさりげなくかつ大胆に見えるようにと購入。カワサキ純正ステッカーが気に入りました。アンダーカウルに貼った為貼りにくかったけど、綺麗に貼れました。

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投稿日付: 2017/01/15 14:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ニンジャ 250R

5.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5
形状 5

本当はサイドカウルのNinjaのステッカーが安っぽく見えるため、それを貼り変えようと購入したが、ステッカーを剥がすのが面倒になり、試しにスクリーンに貼ってみたところ、驚く程に高級感が漂った。
これはサイドもやるべきだ!
でも面倒くさい…。
只今葛藤中。
でも、この輝きを見てしまうとやらなければ!
春までにはやろう。
さすがは純正品。
実は、非純正品のKAWASAKI立体エンブレムをタンク用に持っているが、輝きが違う。ショボい。
そんな経験から値段も納得できた。

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投稿日付: 2016/12/13 13:14

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QBさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: S1000RR )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

10R用の純正カップが経年劣化でひび割れ始めたので、この頃はやりのスケスケタイプに交換しました。
取り付けもH2用ならフルードを抜いて差し替えるだけで非常に簡単です。
視界に入るパーツなので交換した満足感も高く、良い買い物でした。
フルードもアクティブの緑色のタイプにがおすすめです!

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投稿日付: 2016/11/24 21:22

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まちぞーさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: ADV150 | ZX-25R )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
デザイン 5

タンクのキズ防止は勿論、Kawasakiユーザーとしての自己主張として購入。思っていたよりちょっと小さかったですが、機能性としては必要十分。「Ninja」のロゴがカッコ良くて気に入ってます。

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投稿日付: 2016/11/14 17:49
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えとざるさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: YZ250 | MT-07 )

5.0/5

★★★★★
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5
性能持続性 5

よくいろいろ調べ サスペンションオイルの40℃ 動粘度(センチストークス=?/s)
?KLH15-10 14.9やら 15.3
?ss-05 15.7やら15.5
?ss19 16弱とか 13.83
リアサスo/hに いずれでも使え 僕には正直あまり違いわからなかったです・・・
員弁メインに走る 8年前選手権引退ライダーですが・・・・
違いが残念なことに僕の程度ではわからないのです。 
ということは まめに摺動金属部品の金属粉を排出し
まめなオイル交換とリアサスは窒素ガス10キロ充てんのほうがよく働くサスペンションの維持
延命につながると 思いました 自分にはこれが一番 欠かせないオイルです


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投稿日付: 2016/11/03 20:58

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norakoviさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何もないとこにワンポイント
取付けも簡単だった。
ロゴをニンジャにするかカワサキにするかが悩みどこ
もう少し安ければなお良いけど

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投稿日付: 2016/10/31 21:26

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norakoviさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ボルト剥き出しだったのがカッコ良くなった。
ニンジャの文字をどの角度でにしようか乗る度に思案・・・
乗っている時に常に見るとこだし買ってよかった。

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投稿日付: 2016/10/31 07:50

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