ユーザーによる KAPPA:カッパ のブランド評価
イタリアで絶大なる人気を誇るブランド「KAPPA (カッパ)」。スポーツカーからヒントを得てデザインされた、流れるような美しい形状を持つ「KAPPA (カッパ)」のモーターサイクルケースは、デザインだけでなく厳しい基準をクリアした高品質さも魅力です!
総合評価: | 3.9 /総合評価117件 (詳細インプレ数:105件) | |
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買ってよかった/最高: | 40 | |
おおむね期待通り: | 39 | |
普通/可もなく不可もない: | 18 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 7 |
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
オリジナルのスクリーンは高さを最高にしてもヘルメットの頭上は風が当たる為、首を動かすとヘルメットのつばが風に持っていかれる事が多々ありましたが、交換後はヘルメットに全く風が当たりません。
また、横方向に関してもオリジナルは腕から肩には風が当たっており、走行中の突然の雨が降ってきた時など、腕だけ濡れてしまうので困っていました。このスクリーンは横方向にも張り出しており、走行中は上半身はほぼ無風です。風切り音が無くなるのでエンジンやマフラーの音がより聞こえやすくなりました。
ただしVストロームはタンクの張り出しが少なく、下半身の風当たりが強いので全く快適になったとは言えないのが残念です。サイドカバーデフレクターなどの商品があると良いのですが。
ちなみにこの商品はプチプチの袋に入ってきたので、バイクカバーをかける際のスクリーンカバーとして再利用して使っています。サイズがかなり大きいので傷つけ防止に役立ちます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
ノーマルとの比較では縦方向は少しだけ長くなり横方向に広くなってます。ノーマルでは首周辺に集まって強く当たってる感じがする風が、横方向に逃げる感じで弱まってる感じがします。
形状・色もいい感じで、トレーサーに合ってると思います。
大きすぎずスッキリとしたスタイルになります。
風を防ぐだけのスクリーンは他にもありますが、スタイルと整流性のバランスが取れてるスクリーンだと思います。
取り付けもビス4本だけの超簡単。カスタム初心者でも簡単に交換できます。
スクリーンの厚さもしっかりあり、純正と変わらないクオリティーです。
私はハンドルを交換してる関係か、ナックルガードと干渉しますが、ノーマルなら多分干渉しないと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
デザインに好みは別れると思いますが個人的には大満足。高速走行時の風圧、虫除け効果抜群。2点での固定なので若干不安はありましたがしっかり固定されています。シールドの他専用の取り付け部品を発注する必要があります。他社品に比べコスパは高い方だと思います。当初納期が3ヶ月ぐらいの予定でしたが1ヶ月ちょっとで届きました。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2017年式のV-Strom1000に装着しました。
GIVI製や最近ではスズキ純正でも同様のデザインのキャリアが用意されています。
やはりプラ製のキャリアに比べデザイン性ははるかに良いと思います。
一方でコストパフォーマンスは悪いですが、GIVI製やスズキ純正に比べると、
このKappa製ははるかにコストパフォーマンスが高くなります。
見た目もシールくらいしか変わらないので、安いこの商品を選ぶしかありません。
取り付け難易度も非常に簡単です。
しいてあげるなら車体とキャリア固定しているボルトにネジロック材が多めに塗布されている為、そこをはずすのに苦労するくらいでした。
また使用感の欠点としては、箱を固定するための出っ張りがある為、
それがなければフラットになってより使いやすかったのですが仕方ありませんね。
とにかくメーカー(GIVIや純正)にこだわりがなければ、良いものだと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
'17のアジャスタブルスクリーンタイプのVFR800Xに取り付けました。
以前のモデルとスクリーン自体は共通のようです。
VFR800Xのスクリーンは選択肢が少なく、また形状がシンプルなものがよかったのでこのKAPPAを選択しました。
取り付け精度問題なし、品質も思ったより頑丈にできています。
アジャスタブル一番下でも十分な防風効果アップです。
一番上にするとヘルメットごと防風できます。
VFR800Xの純正ナックルガードと共存問題なし。
ハンドルロック状態で指3本分くらい余裕あります。
商品ページと違う点といえば、中央ちょい下にKAPPAのエンブレムが貼ってあることくらいでしょうか。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
整流効果 | 5 |
2017型Vストローム650購入以来、MRA →プーチ →カッパ へと交換してきたが、
カッパ製が一番良い。
第1に、形状がフロントカウル・ヘッドライト周りのスタイルにマッチしている。
☆MRAは、フロント周りと一体感が無く小型
☆プーチは、直立に近くハンドルからも遠く感じて違和感が。☆カッパは、ライダー側への傾斜がプーチよりあり満足。
第2に、3者の比較では、総合的・有効的な防風性が一番高い。
厚さは約4ミリあり、質感・強度的にも満足がいく。(MRA3ミリ、プーチ4ミリ)
取り付けは、ノーマルのもののラバーとビスを用いる。取説書は付いていなかったが。
★ただ、残念なのは、スクリーン内面に燃料タンクが一部映りこみ、ちらつくことである。
それと、前面の取り付け穴付近に「気になる擦り傷」があった。
これはピカールで修復したが。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
整流効果 | 5 |
2017モデルに使用しています。
スカイウェイブ650 LX用のスクリーンでは、やはりGIVIがメジャーだと思うのですが、実はGIVIとkappaは同一品です。kappaのステッカーを剥がすとGIVIが出てきます。(笑)
透明度、ウインドプロテクション共に問題なしです。
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