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K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー

ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価

サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。

総合評価: 4.1 /総合評価1009件 (詳細インプレ数:949件)
買ってよかった/最高:
376
おおむね期待通り:
418
普通/可もなく不可もない:
146
もう少し/残念:
36
お話にならない:
28

K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリーのカスタムパーツのインプレッション (全 42 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ムラカミさん(インプレ投稿数: 25件 )

利用車種: ゼファー1100

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

取り付け精度がいまいちで付けるのに苦労しました、
テ―ルパイプの取り付け部が緩く排気が少し漏れる、
値段はサイレンサー無しなので安いです、
見た目はカッコいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/08 22:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 250

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アフターファイヤー等はエンジンに負荷がかかると聞いて購入しました。
私はBEETJAPANのレーシングフルエキマフラーつけてます。アフターファイヤーを無くそうなんて100%無理な事です。なのでアフターファイヤーを減らしたい方はいかがでしょうか?
つけたらアフターファイヤーがかなり減りました!
プラグ交換と一緒にするのが一番効率もいいと思います(参考程度に)
マフラーを変えた方はエアーの吸いすぎで燃料調整かキャンセリングが必要だと思われます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/29 22:10

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なかゆきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XL1200R SPORTSTER [スポーツスター] | CB1100 RS )

利用車種: CB1100 RS

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 3

ストレートマフラーが好きなんですが、RS用の製品が無かったためCB1100用を購入しました。マフラーエンドのステーを約5センチほど手前にずらす(切って再溶接)だけで、スイングアームにも干渉せずバッチリ付きました。昔を思い出し、少しワクワクして楽しかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/03 15:29

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みやさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 割れました_:(´?`」 ∠):

    割れました_:(´?`」 ∠):

  • 修理後ヽ(・∀・)

    修理後ヽ(・∀・)

凄まじい軽さです
取付はサス取付ボルトに共締めですから簡単です。

しかし…
振動でサス取付部のカラーとパイプの溶接部が割れました_:(´?`」 ∠):
割れ箇所はパイプ側の溶接ビートと母材の境界部
軽くて良いけど、もう少し肉厚のパイプにした方が
良いのでは…?

高かったので再溶接して継続使用してます。
また割れるかも(>人<;)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/01/19 14:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: FTR223

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

取り付けは難しい事もなく、15分位で取り付け出来ます。こんな小さいパーツでもかなり自己主張しています。

手元に届いた商品は焼き色があまり付いていませんでしたが、私はこれはこれでいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/30 13:34

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: W800

3.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

W800をスポーティーにさせたくて、フォークシールガードより、ファッション優先でフォークブーツを外しこれを取付ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/05 10:33

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4

流行りというか、簡単なカスタムとして取り付けましたが
高価であり、それに見合う機能が今一掴めませんでした。
ノーマルのブラックに対して、輝くステンレスとブランドロゴが目立ちますので
装飾品としての価値は感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/25 10:29

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REPSOLマイスターさん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: TARANIS [タラニス]110GP | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: CBR1000RR

3.0/5

★★★★★

製品の見ためは、いたってシンプル。
ブレーキ側のみの販売。
ガードの部品の質感はイマイチで残念。
表面がザラザラでタオルで拭くと
埃などが引っ掛かりやすい。
安ぽい金属素材。
アルマイト加工なら★1つ上げてもいい。

CBRのハンドル内径は、φ19。
汎用タイプのφ19で取り付けが可能。
付属のボルトはM8サイズ。
ハンドルのウエイトを引っこ抜く作業が必要。

心配な点として振動による金属疲労。(長時間走らないと判断できない)
転倒によって曲がったり、折れたりした際に
カウルに刺さりやしないかと心配。
また、ガードとレバーが接触して傷が付きそう。
などの不安要素もある。(全メーカーに言えること)

取付け後、ビジュアルがmotoGPっぽくなってカッコいい。
コレで街中でのドッグファイトも安心!(爆笑)
本来は、レース中のサイドバイサイドによる接近戦で、
引っ掛けられて重大な転倒にならない様に防止する為のパーツ。
ストリートでは、ドレスアップと自己満足したい人向け。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/23 01:06
2人のライダーが役に立ったと考えています

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

3.0/5

★★★★★

早速取り付けてエンジンをかけてみました。音は予想通り重低音、いい音しています。よくある安くてうるさい音ではありません。チタン製のため軽いですし仕上げも丁寧なので綺麗です。雰囲気も変わってグーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/24 17:45

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Laplace(ラプラス)ツバサさん(インプレ投稿数: 422件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: Z800

3.0/5

★★★★★

Z800のワンオフ中間パイプに汎用サイレンサーとして装着する目的でK-factoryのサイレンサーを購入。
しかし、エンブレムが付属していなかったため追加で購入。

大きいサイズを購入したが、サイレンサーに丁度良い大きさであった。

エンブレム自体の質感はとても良かったのだが、両面テープがとても普通の両面テープで、耐熱性に疑問があった。
貼り付け時は端っこが浮いてしまった。

一応結構な距離を走ったが、今のところ耐熱、耐候には問題がないようだ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/11/05 20:56

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