JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

車体を購入した位にシルバーを付けました(^.^)通常はプラスチック製のキャップなので変えても目立ちはしませんが自己満足なパーツかな(^^;)
カラーも豊富なのでホイールと合わすと良いかも(^-^)

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写真には写ってませんがハンドルバーエンドも同色のブルーに換えているので、それと相まってなかなかミーハーな感じになりました。
個人的には大変気に入ってますし、近所の小さい子供さんたちからの評判も上々です。
ペグ本体以外の部品（スプリング、ボール、ワッシャー、ピン等々）は、純正品が付いていた時のものを全てそのまま使用します。
交換作業も左右合わせて約10分ほどでできるので、お手軽なワンポイントドレスアップになると思います。

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【web!keモニター】
手軽なドレスアップに良いんじゃないでしょうか。
私は派手なギラギラした色は好みじゃないのでチタンブラウンを選びました。
同社のステップペグと同色です。

暗めの色は目立ちませんので、シックでいいですよ！
グリスも付けすぎなければ丁度良い量です。

作業は簡単ですが説明書は文章だけなのでバイクの知識がない人は、
どこのボルトか迷うと思います。説明書で-1点です。

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見た目のよいアクセントになります。
アルミボルトで重要な締め付けトルクの目安なんかも記載してあり、非常に親切で好感が持てます。ただやはり割高な感じは否めません。

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Ninja1000のスクリーンボルトとして使用しています。

車体をブルーにオールペンしているのでアクセントとして交換しました。

アルマイトの発色はちょっと暗めのブルーですが、薄い発色だとすぐに
退色するので外装部品とするなら丁度いいかと思います。

アルミ製のボルトなのでPB等の精度の出ている工具を使わないと
ナメるかも知れません。

もう少し安いと☆5を付けますね。

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純正の鉄色のボルトよりカッコいい

付属のグリスが少ないので本数が多い車種は節約しないといけません

自分の場合は2本ほどつける場所が分からなかったので取説をもっと丁寧にしてほしかったです

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サイドカバー固定用に買いました

内径が広いようでボルトのセンターにもってくるのがちょっと大変でした

値段もワッシャにしては高いと思います

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11年式ZRX1200DAEGに使用。
ボルト25本入り。
クラッチカバー、パルシングカバー、スプロケットカバーのボルトが全て入っています。
作業は純正ボルトを外し同じ長さのアルマイトボルトを取り付けるだけ。
このとき付属のモリブデングリスをネジ部に塗布。
工具も付属の六角レンチを使用し簡単にできます。

注意点は、純正ボルトを外すと、各カバーのボルトが締結されていた部分の黒塗装が少しはげます。
このため、黒のタッチアップペンを使用しました。

ボルト25本でこの価格。高すぎます。
でも買いました（爆）
見た目の変化は最高です！ギラギラです！目立ちます！

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Ninja 250Rに取り付けました。
通勤街乗りがメインなのでバックステップを取り付けるほどではないのですが
純正のステップバーはゴムのせいかポジションのフィット感やステップワークの
僅かな遅延に違和感を感じていました。
今回デュラボルトのSPフロントステップペグに交換した事でステップの剛性が
上がりローレットも見た目よりしっかりしたグリップ感があるのでフィット感
ダイレクト感ともに期待通りに向上しました。
純正ステップバーよりキビキビしたコントロールができるようになり満足です。
品質もJPモトマートのものなので十分信頼できますし見た目も純正より
スッキリしてシャープな仕上がりになりました。

交換も簡単でステップバーを固定しているEリングの取り外し方が分かる方なら
10分程度で交換できると思います。

ただステップバーのみの交換と言ってもNinja 250Rの場合は若干ですが
ステップバーの厚みの違いでポジションが変わります。
違和感は僅かですし足下の窮屈な感じは少なくなりますが個人的には
純正くらいの高さの方が好みに合っていたのであくまで自分の問題では
ありますが若干残念でした。

とは言え全体的にはほぼ納得できた商品です。
バックステップにするほどでもないけれどもう少しステップの剛性が欲しい
という方にはお薦めできる商品だと思います。

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