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ユーザーによる HARDY:ハーディー のブランド評価
過酷なモトクロスレースでも品質の高さが実証済みの「ハーディー」は、ハンドル本体の他、振動緩衝ハンドルバーウエイトなどハンドル回りのパーツが豊富です！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価292件 （詳細インプレ数：289件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 115 | |
| おおむね期待通り: | 129 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 38 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 4 | |
4.0/5
フィールグッ！ッド！
今までHARDY ロードバーLOWを使ってましたが年のせいか手首と腰・首が辛かったので、もうちょっとUPのMIDIUMにしました。
とてもベストなポジションに大喜びです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
カートコースを走るKSR2に装着。まだビギナーでしょっちゅう転ぶので、このパーツはありがたいです。
アルミのバーエンドだとすぐにガリガリに削れて尖ってきて危ないので、このパーツはバイクのダメージ軽減の面と危険防止の観点から気に入っています。それにしても。KSRはバーエンド以外殆ど壊れないので初心者には助かりますね。
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5.0/5
純正ハンドルについてたバーエンドがどこかに飛んでいきしかもその上ザンザスのバーエンドは純正のバーエンド以外つけれないのでついでにと思いこのハンドルを購入しました。
私のバイクだけではないと思いますが買って開封してそのまますぐにポン付けというのは無理です、というのも純正のハンドルには穴が開いていてハンドルスイッチについてるトゲみたいなのにフィットするようになっています、なのでこのハンドルにその穴を空ける必要があります、ただし全てのバイクでそうしないといけないかはわかりません。
純正のハンドルよりも軽いしかっこいいので大方満足しています。
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5.0/5
純正のバーエンドが飛んでいきしかもザンザスは純正のバーエンド以外は付けれないのでついでにと思いこのハンドルを購入しました。
私のバイクだけではないはずですがハンドルスイッチにはトゲみたいなのがついていて純正のハンドルにはそのトゲにフィットするように穴が空いています、なのでポン付けというのは無理です
、バイク屋にいき穴を開けてもらいやっと装着することができました。
純正より軽いしカッコイイので大方満足しています。
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4.0/5
CB400に着けました。
取り付けは簡単です。
アクセル側が、バーエンドキャップとグリップが干渉して、アクセルをひねって離すと、グリップが元の位置に戻りませんでした。
そのため、ワッシャーを3枚入れて、バーエンドキャップとグリップの間に空間を作りました。ワッシャーはホームセンターで購入しました。
見事に取り付けが完成。
見た目もカッコよいです。
パッケージの中には、薄いプラッスチックのワッシャーもどきが1枚入っていますが、あまり役に立ちません。
ある程度、厚みのあるワッシャーが入っていると助かるのですが？？？
そのため、星4つです。
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4.0/5
何本かハンドルバーを使ってみて、絞りの少ないものが自分に合っているらしい。また、高いと加速時に体が置いていかれることがあるので、低いものを選びました。
曲がりは結構好みに合っているように思います。ワタシは背が低いので、ブラケットも交換してます。値段も手ごろだし、質感はまあまあ。ステッカーにしわよっていたりするのは、メイドインUSAの証？細かいことを気にしちゃいけません（笑）
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4.0/5
'88 RZ250(3HM）への取付です。Hardyのバーハンドルへ交換後、整備中にバイクを倒してしまいレバーを折ってしまいましたので、ツーリング先での転ばぬ先の杖？として購入しました。
バーエンドプラグと値段も変わらず、ロゴもかっこいいのでお薦めです。
http://blog.goo.ne.jp/howesound/e/eeae185f4ea54725f3247ce37eba71a9
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5.0/5
RZ250R(3HM)に汎用クランプを使用し取付けました。品質的にも満足のいくもので、きれいな仕上がりの製品です。ポジションが楽になるだけでなく、峠のコーナーの見通しも良くなりそうです。
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5.0/5
SUZUKI VOLTY にインターミディエイトを装着しました。
パイプは肉厚で剛性がありそうです。ブレースバーの加工も綺麗です。
純正ハンドルより絞りが小さく、高さも若干下がり、私好みのライディングポジションになりました。
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4.0/5
DUCATI:ストリートファイターに装着。
純正のハンドルはその名のとおりストリートファイター型のハンドルバー。ロー＆ワイド。走行中の姿勢がかなりSS気味。
普段通勤で毎日往復60km走る私には腰に辛いのでこちらに交換です。
AELLA:ハンドルクランプスペーサーを使い変換して使うのですが、これはとても効果的。
アクセルワイヤーなどの配線もINTERMIDIATEであればノーマルのままでOK。
但し、取り回しだけは工夫してください。
ちょっと重心が上になり不安定になった気もしますがさほど気になりません。
ハンドルブレースが着いて来るのも嬉しい限りです。
詳しい記事は日記をドーゾ
http://imp.webike.net/commu/diary/0029999/
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